la qualità diminuisce ogni giorno.......
 

Ciao , quello che si vede in allegato è uno dei piani di coda del mini avanti di Sebart : a parte le cerniere inserite nella scatola adatte ad un indoor, in corrispondenza delle medesime non hanno neppure messo il blocchetto di balsa ma c'è solamente il listello da 1,5 mm. Da vecchio costruttore di modelli centinati mi domando come si faccia a costruire cosi..... Ovviamente sto provvedendo a fare dall'esterno i blocchetti di rinforzo oltre ad utilizzare cerniere piu' adeguate. Spero di non trovare lo stesso schifo nelle ali ma la mia è una vana speranza.Facciano pure costruire dai cinesini per aumentare il guadagno ma il controllo qualità dove è finito ? Chi commissiona e non controlla chi esegue lo metto sullo stesso piano.

Puoi postare con una foto la differenza tra le cerniere di serie e quelle che ci metterai tu ? La risposta alla tua domanda..la qualità costa...e loro devono minimizzare i costi a discapito della qualità. Un'azienda più prestigiosa invece farebbe tutto nel migliore dei modi almeno me lo auguro...:uhm:

...anche tu ?!?!?! hai comprato un modello costruito a 20 000km di distanza chissà da chi, venduto da una ditta che hai la sede a San Marino! e vai a vedere se tutto è a regola d'arte??? Certo che sei pignolo :icon_rofl

Tornando seri: l'effetto globalizzazione ha portato molte più opportunità di scelta e di prezzo ma la qualità (purtroppo) rimane ancora un terno all'otto.

ecco la schifezza che mettono nel kit....microscopiche, ma dimensioni a parte non possono avere nessuna tenuta in un listello che fa da bordo di uscita della parte fissa del piano di coda da 1,5 mm. Quelle nuove debbono arrivarmi ma comunque sono le classiche con il chiodino e i fori superficiali. Il problema è trovare una azienda prestigiosa su turbine da 1,5 m di apertura alare.......Comunque ho il viperjet della black horse per ventola da 90 tutto legno non rifinito benissimo ma costruito bene.

ad esempio le squadrette dei servi che gestiscono lo sportello del carrello anteriore montate al contrario....... Il vecchietto in allegato l'ho costruito circa 30 anni fa ( Hunter della Olimpic ) con il mitico x46 supertigre, eppure non si è scollato, e vola ancora benissimo e parte al primo colpo....
Se i modelli con parti in balsa li vendessero con l'opzione di assemblarli in casa non sarebbe male....

Perchè se la sede fosse stata in Italia ma faceva comunque produrre in Cina la qualità sarebbe stata indubbiamente migliore...:huh:

siamo il paese dei furbini......
comunque lo "aggiusto" come si deve e poi da sebart non compro piu' nulla e spero che altri facciano la stessa cosa :shutup::shutup:

IO spererei invece che la qualità migliori via via........

e il bello è che se li fanno pagare come fosse ORO.................
:shutup::shutup::shutup:

colpa delle mie 64 primavere....ho iniziato quando i modelli si dovevano costruire da un ammasso di legnetti, ma soddisfazione a parte e tempo dedicato, la qualità era ben altra ! Cito un esempio eclatante F104 HET : il primo costruito 5/6 anni fa aveva una rientranza sul muso sotto la capottina dovuta allo stampo, e come se non bastasse il foro di una delle due baionette sfalsato di 5mm quindi una ala era piu' "indietro" dell'altra ( non vi dico il casino a sistemare il difetto ! ) Ricomprato alla fine della loro produzione, baionette ok ma bozzo nella fusoliera ancora presente .....
Una casa trovata con degli stampi e colorazioni ben fatte la Top Model ma spesso e volentieri con i baricentri mal calcolati.....