OHHHH. ancora una volta il doc ha centrato in pieno la domanda.... Grazie... mi hai risolto il secondo problema....:)

Grazie, questa risposta andrà ad incrementare la mia "raccolta" tecnica"....

GRAZIE A TUTTI :)

Bene. Cerca per quanto possibile di seguire il progetto.

Ma per quanto riguarda il materiale, anche se ci sono stati già opportuni inteventi, aggiungo la mia.
Con il tempo, le scassature e le riparazioni, ti renderai conto se un materiale va bene, meglio o fa istess.
Spesso i longheroni sono sovradimensionati e non mi sognerei mai di usare listelli di noce o faggio quando andrebbe bene benissimo in obece.
Sono materiali con peso specifico più alto, anche.
Ove possibile cerco di utilizzare il pino (la Graupner commercializza listelli splendidi, venatura compatta e parallela) ma se non ci riesco uso il classico tiglio.
Ma anche il balsa non è da scartare. Ho costruito parecchi pluri con longheroni in balsa di opportuna sezione e durezza senza problemi.
E su gli alianti, per le superfici dell'ala più estreme, dove magari il longherone è spezzato a causa di un diedro di estremità, il balsa va benissimo.

Longheroni
 

Concordo con FAI
Il balsa va benissimo a condizioni che siano correttamente dimensionati.
Non conosco il progetto a cui ti riferisci e non sò come sono composti i longheroni quindi sarebbe consigliabile usare il pino, se lo trovi e in mancanza il tiglio.
Personalmente sui miei motoalianti con motore 400 uso il balsa e i longheroni sono formati da due listelli di balsa duro da 3mmx5mm a doppio T o scatolati con striscette di balsa da 2mm in con vena verticale e non mi è mai capitato di spaccare qualche semiala in volo anche con decise affondate (vedi il modello che mostro in foto).

Rettifica
 

:fiu:
Rettifico
a doppio T a C e scatolato.