ENAC e avvicinamento a norme europee

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da Mach .99

Lascia perdere, il troll é troll nell'anima e manda inesorabilmente in vacca qualsiasi argomento serio.

Se poi un giorno ci spiegherai che cacchio c'entri tu (ma anche altri, eh?!) con l'aeromodellismo sarà sempre troppo tardi.

[Mach .99]

Francamente non capisco questa tua uscita.
Forse dall'alto del tuo scranno credi di essere l'unico, se uno degli unici modellisti italiani.
Ma cosa ne sai di me?!

Ma falla finita vecchio saccente borioso, hai buttato in vacca anche questo post. Stefano ti ringrazierà.

[seengapoor]

Originalmente inviato da Mach .99

Lascia perdere, il troll é troll nell'anima e manda inesorabilmente in vacca qualsiasi argomento serio.

Non capisco il perchè, però.
Mi sembra di capire che Cesare alias Kat sia l'editore di una rivista di modellismo di lunga tradizione e di nome illustre, pertanto col modellismo ci paga l'affitto, il vitto e altre piacevolezze.... Non dico entusiasmo che non è figo, non dico riconoscenza perchè non sono più i tempi, ma insomma, un occhio almeno benevolo.
Viceversa in qualunque attacco violento, volgare, (impunito, bisognerebbe aggiungere...) a persone, istituzioni, iniziative lui c'è.
A che pro, mi chiedo? Non sono i sarcasmi più o meno beceri in simil-romanesco che aiuteranno una situazione incasinata come quella che l'aeromodellismo italiano si trova a vivere. Non saranno le norme EASA, magari ENAC avrà un occhio di amorevole riguardo per il settore "ludico" (dubito....) ma certamente sono tempi di cambiamento, di tensioni, di necessari compromessi. In ogni caso è tempo di PARLARE, invece che di risse.
Boh.
Che poi alla fine con le vele o con le ruote o con i rotori o con le ali SONO giocattoli, è inutile raccontarsela...

[buzz lightyear]

Originalmente inviato da Stefano Orsi

Sulla questione sistema di tracciamento, da tecnico, mi viene un po' da sorridere, sono anni che ne parlano, pare che ci sia una forte pressione da parte dei vari ministeri che si occupano di ordine pubblico.

Certo, questo è vero. Infatti, esistono diverse soluzioni per il monitoraggio e la gestione del traffico aereo “unmanned”, ma permangono molti dubbi di ordine tecnico, economico e normativo.

Relativamente al settore delle operazioni non critiche o ricreative, quale sistema consigliereste?

Esempi:

Vodafone Completes First European Trial Of Mobile Tracking And Control Technology For Long Distance Drone Flights
https://www.vodafone.com/content/ind...e-flights.html

Vodafone’s Radio Positioning System (RPS), which was first announced at Mobile World Congress in March 2018, uses a 4G modem and SIM attached to a drone, enabling a self-learning artificial intelligence system to calculate the position of the drone. The system will be able to indicate if a drone has veered off an agreed flight path, helping to safeguard aircraft, civilians, sensitive facilities and other drones.

Droni civili: nuovo sistema firmato Leonardo per la gestione in sicurezza del traffico aereo - Dettaglio - Leonardo - Aerospace, Defence and Security https://www.leonardocompany.com/-/ai...traffico-aereo

La soluzione è concepita come una piattaforma di servizi basata su cloud, scalabile e in grado di offrire applicazioni innovative per gli operatori del controllo del traffico aereo. E’ in grado di interagire con droni cooperanti che integrano a bordo apparati di auto-identificazione, auto-posizionamento e di trasmissione di informazioni sulla posizione del velivolo stesso e sui suoi equipaggiamenti. I servizi forniti sono web-based e accessibili da remoto attraverso i browser più comuni. Inoltre, possono essere utilizzati tramite applicazioni per dispositivi mobili iOS e per desktop multi-piattaforma. Durante le missioni, droni e piloti a terra sono collegati alla piattaforma attraverso rete mobile LTE in banda larga.

DJI - The World Leader in Camera Drones/Quadcopters for Aerial Photography
https://www.dji.com/uk/aeroscope

AeroScope is able to identify the vast majority of popular drones on the market today by monitoring and analyzing their electronic signals to gain critical information, allowing users to protect the integrity of their flight-sensitive environment.

Real-Time Sense and Avoid for Unmanned Aircraft
https://uavionix.com/products/pingrx/

pingRX is the world’s smallest and lightest ADS-B receiver. At just 5 grams pingRX receives position reports from surrounding aircraft in real-time. Remote pilots receive audio and visual alerts [Alerts and avoidance capability vary with installed autopilot] as aircraft enter the surrounding airspace. The small footprint and low weight of pingRX results in greatly enhanced situational awareness with zero impact on performance […] ADS-B (Automatic Direct Surveillance Broadcast) is the foundation of the next generation airspace. ADS-B allows aircraft to exchange position and course information directly in real-time. pingRX receives the position reports from surrounding aircraft and provides the information to the drone autopilot and remote pilot. The FAA is requiring all manned aircraft be equipped with ADS-B by the year 2020.

[ilmax]

Originalmente inviato da Mach .99

hai buttato in vacca anche questo post

La discussione può proseguire tranquillamente. Dato che questo non è il salame i prossimi interventi fuori luogo saranno rimossi.
Quelli già scritti li lasciamo: sono utili per capire i valori in campo.

[seengapoor]

Originalmente inviato da buzz lightyear

Certo, questo è vero. Infatti, esistono diverse soluzioni per il monitoraggio e la gestione del traffico aereo “unmanned”, ma permangono molti dubbi di ordine tecnico, economico e normativo.

Relativamente al settore delle operazioni non critiche o ricreative, quale sistema consigliereste?

Esempi:

Vodafone...

Nella mia totale ignoranza di cose elettroniche quest'idea era venuta anche a me. Ossia, usare la rete delle celle telefoniche per seguire dei "telefonini volanti" installati sui droni - effettivamente, con miliardi di telefonini in giro TUTTI tracciati qualche decina di migliaia in più o in meno la Rete manco se ne accorge. Il tutto con un hardware da pochi euro.

[comet]

La soluzione al problema dei regolamenti e' semplicissima , comprate qualche etto di balsa, un po' di colla e andate in laboratorio a costruire un bel modelletto piuttosto che farvi pippone mentali davanti al computer. Ci guadagnate in reputazione, salute e dignità.

[seengapoor]

Originalmente inviato da comet

La soluzione al problema dei regolamenti e' semplicissima , comprate qualche etto di balsa, un po' di colla e andate in laboratorio a costruire un bel modelletto piuttosto che farvi pippone mentali davanti al computer. Ci guadagnate in reputazione, salute e dignità.

Frase a effetto, ma poi il "modelletto di balsa e colla" non te lo fanno volare esattamente come l'abominevole drone in carbonio. Per carità, il computer non sostituisce il campo volo, ma ormai sono complementari. L'idea che "non si parla al manovratore" è vecchia ma sulla distanza è perdente.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da seengapoor

Nella mia totale ignoranza di cose elettroniche quest'idea era venuta anche a me. Ossia, usare la rete delle celle telefoniche per seguire dei "telefonini volanti" installati sui droni - effettivamente, con miliardi di telefonini in giro TUTTI tracciati qualche decina di migliaia in più o in meno la Rete manco se ne accorge. Il tutto con un hardware da pochi euro.

Come ho già detto più in alto..........un paio di anni fa c'è stata un'offerta a Enac da parte di Vodafone e lo scorso anno da Telecom per lo sviluppo di questa specie di trasponder partendo dalla tecnologia dei cellulari.......
Per cui, al momento, potrebbe essere una tecnologia già disponibile.....

[MAXZANI]

Comunque.....al momento non esiste alcun regolamento.....
È stata fatta la presentazione di una bozza ai soggetti interessati....
Ci sono due mesi di tempo per fare le proprie considerazioni su questa bozza...
Dopodiché verrà presentata la versione definitiva.......di parla più o meno dell'estate......