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Vecchio 29 settembre 16, 14:53   #61 (permalink)  Top
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L'avatar di asimace
 
Data registr.: 23-06-2009
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Originalmente inviato da maxgi Visualizza messaggio
Ti ringrazio...in effetti le altre attivita' (parapendio) sono autorizzate..naturalmente!! Quindi non si puo' volare..neanche di un centimetro in zona ATZ...va be'...mi tocca vende l'aereo!!!
A meno che non riesci ad ottenere da ENAC una zona autorizzata, no, in ATZ non puoi volare rimanendo in regola.
Ma ti basta uscire dall'ATZ, che in fondo non ha una estensione così vasta, per poter volare tranquillamente (ma sempre entro un’altezza massima di 70 m AGL ed un raggio massimo di 200 m).

Se invece tu fossi sotto la giurisdizione di un CTR (ma sempre fuori dall'ATZ) potresti volare tranquillamente con la limitazione di un’altezza massima di 70 m AGL ed un raggio massimo di 200 m) come da chiarimento pubblicato da ENAC nella lettera 136156/CRT del 29 dicembre 2015:

Operazioni nei CTR
Per questo tipo di operazioni, che avvengono in spazi aerei controllati e per i quali è
stata attivata una sostanziale esenzione dalle previsioni del Regolamento SERA -
Regole dell'aria, sono state evidenziate da parte dell'AM talune esigenze connesse
con l'uso di porzioni di spazio aereo a bassa quota nei CTR, che incidono sui buffer
di protezione da garantire per evitare potenziali interferenze. la fissazione di una
altezza massima di 70m per le operazioni degli APR nei CTR è ritenuta compatibile
con le attività della aviazione tradizionale, soprattutto militare, e adeguata a
consentire le operazioni senza preventiva autorizzazione. Nelle suddette condizioni
le attività restano liberalizzate come nella precedente versione regolamentare.
Come evidenziato nel regolamento stesso, operazioni a quote diverse, ove se ne
manifesti la necessità, possono comunque essere svolte ma in tal caso è
necessario acquisire le autorizzazioni ATS, secondo criteri e procedure che l'ENAC
renderà disponibili nelle prossime settimane. Nell'attesa le esigenze sono trattate
caso per caso.


Saluti,
Mauri
asimace non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 settembre 16, 16:56   #62 (permalink)  Top
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L'avatar di rigofly
 
Data registr.: 24-12-2001
Residenza: Firenze
Messaggi: 1.185
Che io sappia ci sono anche campi di volo (parlo di aeromodelli) che ricadono dentro le ATZ e non hanno nemmeno chiesto l'ATM03
__________________
KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)
rigofly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 settembre 16, 18:46   #63 (permalink)  Top
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Data registr.: 06-05-2008
Messaggi: 61
Pura curiosita' da ignorante: ma il divieto di volo in ATZ e' una cosa di adesso, cioe' dall'anno scorso c'e' questa cosa, con relativo prontuario e sanzioni (penali), oppure e' un divieto che gia' c'era?
maxgi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 settembre 16, 23:00   #64 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
Data registr.: 18-12-2009
Residenza: biella
Messaggi: 5.769
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Originalmente inviato da asimace Visualizza messaggio
A meno che non riesci ad ottenere da ENAC una zona autorizzata, no, in ATZ non puoi volare rimanendo in regola.
Ma ti basta uscire dall'ATZ, che in fondo non ha una estensione così vasta, per poter volare tranquillamente (ma sempre entro un’altezza massima di 70 m AGL ed un raggio massimo di 200 m).

Se invece tu fossi sotto la giurisdizione di un CTR (ma sempre fuori dall'ATZ) potresti volare tranquillamente con la limitazione di un’altezza massima di 70 m AGL ed un raggio massimo di 200 m) come da chiarimento pubblicato da ENAC nella lettera 136156/CRT del 29 dicembre 2015:

Operazioni nei CTR
Per questo tipo di operazioni, che avvengono in spazi aerei controllati e per i quali è
stata attivata una sostanziale esenzione dalle previsioni del Regolamento SERA -
Regole dell'aria, sono state evidenziate da parte dell'AM talune esigenze connesse
con l'uso di porzioni di spazio aereo a bassa quota nei CTR, che incidono sui buffer
di protezione da garantire per evitare potenziali interferenze. la fissazione di una
altezza massima di 70m per le operazioni degli APR nei CTR è ritenuta compatibile
con le attività della aviazione tradizionale, soprattutto militare, e adeguata a
consentire le operazioni senza preventiva autorizzazione. Nelle suddette condizioni
le attività restano liberalizzate come nella precedente versione regolamentare.
Come evidenziato nel regolamento stesso, operazioni a quote diverse, ove se ne
manifesti la necessità, possono comunque essere svolte ma in tal caso è
necessario acquisire le autorizzazioni ATS, secondo criteri e procedure che l'ENAC
renderà disponibili nelle prossime settimane. Nell'attesa le esigenze sono trattate
caso per caso.


Saluti,
Mauri
Questa precisazione riguarda l'uso professionale......
Per l'attività ludica ......non si vola in ATZ e nei CTR 1.......quelli che partono dal suolo.......
__________________
Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

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MAXZANI non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 luglio 17, 07:16   #65 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Originalmente inviato da staiaccapi Visualizza messaggio
Cerca meglio sul sito ENAV
Cosa intendi dire..?
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MAXZANI non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 luglio 17, 07:24   #66 (permalink)  Top
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L'avatar di dtruffo
 
Data registr.: 21-10-2003
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Invia un messaggio via MSN a dtruffo
Che deve arrivare a 80
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Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.
dtruffo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 luglio 17, 07:33   #67 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Originalmente inviato da dtruffo Visualizza messaggio
Che deve arrivare a 80
A pensar male si fa peccato ma di solito ci si prende............
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MAXZANI non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 agosto 17, 14:45   #68 (permalink)  Top
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L'avatar di pieromuzio
 
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Originalmente inviato da MAXZANI Visualizza messaggio
A pensar male si fa peccato ma di solito ci si prende............
Max,

essendo Volontario di Volandia / Malpensa e avendo visto in luglio la presentazione di una scuola di Volo di Vergiate, sita a Sesto Calende, che però possiede o possiederebbe l'Aeroporto di Biella-Cerrione, con 5 monomotori scuola , 1 bimotore Piper Sececa e un elicottero Robinson mi domandavo se il vs. gruppo di Biella vola e fa capo li o operate in altra aviosuperfice.

Grazie.

Piero Muzio
pieromuzio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 agosto 17, 21:58   #69 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Originalmente inviato da pieromuzio Visualizza messaggio
Max,

essendo Volontario di Volandia / Malpensa e avendo visto in luglio la presentazione di una scuola di Volo di Vergiate, sita a Sesto Calende, che però possiede o possiederebbe l'Aeroporto di Biella-Cerrione, con 5 monomotori scuola , 1 bimotore Piper Sececa e un elicottero Robinson mi domandavo se il vs. gruppo di Biella vola e fa capo li o operate in altra aviosuperfice.

Grazie.

Piero Muzio
No.....niente a che fare con Vergiate.....
Facciamo parte dell'Aero Club "Luigi Sella".....di Biella .......che opera sullo stesso aeroporto sia per turismo che come scuola di volo professionale (ATO 018 aereo ed elicottero)........ noi voliamo a Salussola su di una pista in asfalto di metri10 x 120 costruitaci dallo stesso Aec.........

.....in firma il link del sito del nostro Aec....
__________________
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MAXZANI non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 agosto 17, 20:41   #70 (permalink)  Top
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L'avatar di pieromuzio
 
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Residenza: milano
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Originalmente inviato da MAXZANI Visualizza messaggio
No.....niente a che fare con Vergiate.....
Facciamo parte dell'Aero Club "Luigi Sella".....di Biella .......che opera sullo stesso aeroporto sia per turismo che come scuola di volo professionale (ATO 018 aereo ed elicottero)........ noi voliamo a Salussola su di una pista in asfalto di metri10 x 120 costruitaci dallo stesso Aec.........

.....in firma il link del sito del nostro Aec....
Max
forse non mi sono spiegato bene! Intanto ho capito che voi Gruppo RC volate su una pista a Salussola che non è nell'area dell' aeroporto di Biella-Cerrione.

La mia curiosità nasce dal sito Air Vergiate Flight School , magari leggilo, dove appunto parla della proprietà loro di Biella-Cerrione, sede della loro scuola commerciale " Flight school air Vergiate " IT ATO 001 dove appunto è ubicato anche l'Aero Club di Biella con la propria scuola IT ATO 018.

Nel sito di cui sopra che mi sono letto prima c'è però tutta la storia di Air Vergiate, sull'aeroporto Siai Marchetti, nato come Aero Club poi trasformato in srl, la difficile coabitazione con Agusta Westland- Fimmeccanica, ecc. ecc.

Storia interessante. Saluti.

Piero Muzio
pieromuzio non è collegato   Rispondi citando
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