Pubblicata seconda Bozza regolamento ENAC

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da MAXZANI

E sono più di 30.000 iscritti alla federazione......... non a DCoso.......

E quì torniamo a bomba. Mi iscrivo se la federazione mi da qualche servizio e se il costo dell'iscrizione è coerente con i servizi che ricevo.
Doversi iscrivere "per forza" oppure solo perché "è di moda, lo fanno tutti" è un controsenso. Anche versare una gabella per avere indietro quasi nulla è un controsenso.

Ad oggi, che vantaggi ho ad essere iscritto all'Aeci? Mi permettono di accedere a condizioni di favore per l'accesso ai campi? Mi fanno avere uno sconto sull'assicurazione? Entro a far parte di un club ove incontrare altri modellisti ed accrescere la mia cultura? Per quanto mi risulta, nulla di tutto questo....

Probabilmente lo stesso non si può dire dei francesi o dei tedeschi e questo spiega la differenza dei numeri.

Carlo

[Gianluigi_gav]

Hai ragione anche tu,

A mio avviso, finché la situazione non verrà chiarita definitivamente, puoi fare la registrazione come operatore UAS con l'obolo di 6€ e null'altro. Lì, in ogni caso, finiremo tutti: registrati con QR.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da CarloRoma63

E quì torniamo a bomba. Mi iscrivo se la federazione mi da qualche servizio e se il costo dell'iscrizione è coerente con i servizi che ricevo.
Doversi iscrivere "per forza" oppure solo perché "è di moda, lo fanno tutti" è un controsenso. Anche versare una gabella per avere indietro quasi nulla è un controsenso.

Ad oggi, che vantaggi ho ad essere iscritto all'Aeci? Mi permettono di accedere a condizioni di favore per l'accesso ai campi? Mi fanno avere uno sconto sull'assicurazione? Entro a far parte di un club ove incontrare altri modellisti ed accrescere la mia cultura? Per quanto mi risulta, nulla di tutto questo....

Probabilmente lo stesso non si può dire dei francesi o dei tedeschi e questo spiega la differenza dei numeri.

Carlo

Io posso solo parlare per me....
Da noi iscriversi costa 150€
Hai il campo di volo con una pista di mt 120x10 tettoie box e servizi posto in ATM03 con 400 MT di raggio e 900 ft di quota.......e assicurazione con massimale di 6.000.000 €............ più la possibilità di conseguire gratuitamente l'attestato di Aeromodellista......
Più, se ti interessano, altre cose in aeroporto......

[Personal Jesus]

Correggetemi se sbaglio ma all'esame pratico di aeromodellista non dovrebbe essere ancora possibile presentarsi con il proprio personale Easyglider o il Funcub?

Ma dire mai ma con quei due modelli è praticamente impossibile sbagliare: decollo, circuito, otto ozioso, atterraggio.

Passato anche quello (ripeto fatto con l'Easyglider e il Funcub), un secondo dopo, posso prendere a mano un F-104 da 20 kg di peso e 25 di spinta...

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Correggetemi se sbaglio ma all'esame pratico di aeromodellista non dovrebbe essere ancora possibile presentarsi con il proprio personale Easyglider o il Funcub?

Ma dire mai ma con quei due modelli è praticamente impossibile sbagliare: decollo, circuito, otto ozioso, atterraggio.

Passato anche quello (ripeto fatto con l'Easyglider e il Funcub), un secondo dopo, posso prendere a mano un F-104 da 20 kg di peso e 25 di spinta...

Allora bisognerebbe fare gli esami con il 104......??
La testa dovrebbe servire per ragionare, non solo per tenere separate le orecchie.....
Normalmente impedire certe aberrazioni è compito dei responsabili dei campi volo.......
.....poi nessuno può mettere limiti all' imbecillità del prossimo...

[sub53]

Originalmente inviato da MAXZANI

Allora bisognerebbe fare gli esami con il 104......??
La testa dovrebbe servire per ragionare, non solo per tenere separate le orecchie.....
Normalmente impedire certe aberrazioni è compito dei responsabili dei campi volo.......
.....poi nessuno può mettere limiti all' imbecillità del prossimo...

Ma in primis di chi concepisce normative fuori dalla logica e dalla realtà...

Non ti sembra assurdo paragonare, come pericolosità, un modello da qualche etto con uno da 25 kg. e normarlo con le stesse regole ?

[MAXZANI]

Originalmente inviato da sub53

Ma in primis di chi concepisce normative fuori dalla logica e dalla realtà...

Non ti sembra assurdo paragonare, come pericolosità, un modello da qualche etto con uno da 25 kg. e normarlo con le stesse regole ?

E fare un esame online, sempre che non lo faccia un altro al tuo posto, senza prova di volo ti sembra normale.....???.....sempre di 25 kg di tratta.......

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da MAXZANI

Io posso solo parlare per me....
Da noi iscriversi costa 150€
Hai il campo di volo con una pista di mt 120x10 tettoie box e servizi posto in ATM03 con 400 MT di raggio e 900 ft di quota.......e assicurazione con massimale di 6.000.000 €............ più la possibilità di conseguire gratuitamente l'attestato di Aeromodellista......
Più, se ti interessano, altre cose in aeroporto......

Parlavo di Aeci o di qualsiasi altra associazione sui generis, non di un campo.... Un campo è un ente privato, ove è ben chiaro cosa paghi e cosa hai in cambio. Certe associazioni invece ti dicono solo che devi iscriverti per il semplice motivo che esisti .....
Carlo

[LV-GDG]

Originalmente inviato da sub53

Ma in primis di chi concepisce normative fuori dalla logica e dalla realtà...

Non ti sembra assurdo paragonare, come pericolosità, un modello da qualche etto con uno da 25 kg. e normarlo con le stesse regole ?

Penso che, anzi sono certo, che parlate senza leggere il Regolamento!!

Non e' come tu dici!

Devi leggere il capitolo OPEN.040, la sottotegoria A3, a cosa serve l'attestato, i vincoli ecc.. ecc.. e vedreai che tutto torna e tutto e' coerente, ma se si parla senza sapere e' come dire "il limite e 40 km/h e la mia macchina fa 260km/h e ho la patente TUTTO E' ASSURDOI"!!

Mi ritiro.. non ha senso continuare a spiegare cose di un Regolamento che nessuno legge!

[Gianluigi_gav]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Correggetemi se sbaglio ma all'esame pratico di aeromodellista non dovrebbe essere ancora possibile presentarsi con il proprio personale Easyglider o il Funcub?

Ma dire mai ma con quei due modelli è praticamente impossibile sbagliare: decollo, circuito, otto ozioso, atterraggio.

Passato anche quello (ripeto fatto con l'Easyglider e il Funcub), un secondo dopo, posso prendere a mano un F-104 da 20 kg di peso e 25 di spinta...

Il candidato deve dimostrare di saper usare il modello in sicurezza per sé e per gli altri. Come si fa per la patente di guida: lo fai sulla Panda, vai a casa, prendi di nascosto la Ferrari di papà e poi ti schianti.
Il problema non è l'esame ma chi poi si comporta da cretino. (Il caso è successo veramente!)