Pubblicata seconda Bozza regolamento ENAC

[MAXZANI]

Originalmente inviato da giocavik

..per piu' di un anno...diciamo tre/cinque anni...fanno lo sconto..?..

Basta leggere...... già non dovete andarlo a cercare sul sito Enac visto che ieri l'ho linkato.......normativa e modulistica......

[Gianluigi_gav]

Comunicazione AeCI, per chi non l'avesse letta.

[m_s900]

Oggi sul sito ENAC leggo:
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AVVISO: Temporanea interruzione servizio rilascio attestato Pilota APR
A seguito di indicazioni pervenute dalla European Union Aviation Safety Agency - EASA il servizio per il rilascio dell'attestato di Pilota APR (op. non critiche) viene temporaneamente interrotto per consentire recepimenti normativi al fine di garantire il riconoscimento europeo.

Per ulteriori indicazioni ed aggiornamenti invitiamo l'utenza a seguire le comunicazioni pubblicate sul sito web istituzionale - www.enac.gov.it e serviziweb.enac.gov.it
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Qualcuno ne sa il motivo? Quando riprenderà la possibilità di conseguire l'attestato?

[OrsoBruno]

Originalmente inviato da m_s900

Oggi sul sito ENAC leggo:
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AVVISO: Temporanea interruzione servizio rilascio attestato Pilota APR
A seguito di indicazioni pervenute dalla European Union Aviation Safety Agency - EASA il servizio per il rilascio dell'attestato di Pilota APR (op. non critiche) viene temporaneamente interrotto per consentire recepimenti normativi al fine di garantire il riconoscimento europeo.

Per ulteriori indicazioni ed aggiornamenti invitiamo l'utenza a seguire le comunicazioni pubblicate sul sito web istituzionale - www.enac.gov.it e serviziweb.enac.gov.it
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Qualcuno ne sa il motivo? Quando riprenderà la possibilità di conseguire l'attestato?

Nonostante qualche anno di tempo per predisporre l'esame online, NON sono riusciti a farlo conforme a EASA. Idem per il casino dei QR-Code (prima legato al APS, adesso all'operatore).

Ormai è un fatto: in Italia è impossibile fare le cose una volta e fatte bene.

[Hunter_Luca]

Originalmente inviato da OrsoBruno

Nonostante qualche anno di tempo per predisporre l'esame online, NON sono riusciti a farlo conforme a EASA. Idem per il casino dei QR-Code (prima legato al APS, adesso all'operatore).

Ormai è un fatto: in Italia è impossibile fare le cose una volta e fatte bene.

Pensa: io ho preso l'attestato qualche ora prima che sospendessero il servizio! Speriamo solo sia valido.....

[LV-GDG]

Originalmente inviato da m_s900

Oggi sul sito ENAC leggo:
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AVVISO: Temporanea interruzione servizio rilascio attestato Pilota APR
A seguito di indicazioni pervenute dalla European Union Aviation Safety Agency - EASA il servizio per il rilascio dell'attestato di Pilota APR (op. non critiche) viene temporaneamente interrotto per consentire recepimenti normativi al fine di garantire il riconoscimento europeo.

Per ulteriori indicazioni ed aggiornamenti invitiamo l'utenza a seguire le comunicazioni pubblicate sul sito web istituzionale - www.enac.gov.it e serviziweb.enac.gov.it
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Qualcuno ne sa il motivo? Quando riprenderà la possibilità di conseguire l'attestato?

Ospite della puntata odierna di Roma Drone Webinar Channel "Droni con le Ali", l' Ing.Carmela Tripaldi, dirigente Regolazione Navigabilità ENAC, a precisa domanda rivolta dal conduttore Luciano Castro ha risposto che l'interruzione temporanea del servizio che permette di sostenere l'esame online e conseguire l'attestato di pilota per le open category A1/A3 (leggi la notizia) si è resa indispensabile per velocizzare le operazioni di aggiornamento richieste dall'EASA in modo da garantire l'armonizzazione tra gli Stati membri e permettere ai piloti open category di condurre droni all'estero con l'attestato online, come in effetti prevede il regolamento europeo 947/2019. In sostanza, si tratta di un aggiornamento tecnico del sistema d'esame atto anche ad aggiornare le domande del test.
"Purtroppo EASA soltanto i primi giorni di Gennaio ci ha condiviso il template finale sull'armonizzazione tra gli Stati. Abbiamo anche lavorato sull'interoperabilità della registrazione operatore - ha spiegato l' Ing. Carmela Tripaldi, sottolineando che l'interruzione si è resa necessaria per velocizzare gli aggiornamenti. - Si tratta di un disagio di tipo tecnico non c'è nessun tipo di allarme, vorrei tranquillizzare. Le persone che hanno già pagato e hanno iniziato il corso potranno continuare il loro percorso. E' un'attività svolta in stretta collaborazione con EASA che ci sorveglia e ci accompagna. A marzo ci sarà la seconda survey EASA per verificare le problematiche e le interfacce che andranno eventualmente migliorate per fare in modo che il 2021 sia l'anno della partenza totale." ha concluso l' Ing. Tripaldi stimando in 1 o 2 settimane il tempo di interruzione. Tempistiche che dipendono anche dal reparto IT e che sono influenzate dall'emergenza Covid che comporta lo svolgimento del lavoro in smart working.

[m_s900]

Il fatto che cambino le dimensioni mi tranquillizza affatto

[alby45]

Buonasera vorrei sapere una cosa io fino ad ora non o capito una mazza ...ma si può continuare a volare con gli aereomodelli o no!
Fatemi capire..un saluto..

[Flower69]

Non si può più volare basta Hobby finito! ti conviene vendere tutto. Però se acquisti un monopattino elettrico sei libero di investire i pedoni, farti tirare sotto dalle auto, senza casco, senza patente e senza assicurazione. A molti utenti tra l’altro é stato quasi regalato dallo stato.

[Hunter_Luca]

Originalmente inviato da alby45

Buonasera vorrei sapere una cosa io fino ad ora non o capito una mazza ...ma si può continuare a volare con gli aereomodelli o no!
Fatemi capire..un saluto..

Per ora, in questo momento, si può volare solo a condizione di operare in categoria A3, cioè volare in aree NON URBANE ad una quota max di 120m lontani da abitazioni e assembramenti di persone, fuori dalle CTR e dalle ATZ avendo ottemperato a:
1) Patentino UAS per A1-A3 rilasciato on line da ENAC
2) Registrazione come operatore UAS sul portale d-flight

Tra poco dovrebbe venire regolamentato il volo nelle aree appositamente riconosciute da ENAC per le attività aeromodellistiche, che verosimilmente dovrebbero essere le aree "R" rilasciate (si veda ATM-09) su richiesta e concesse ai club aeromodellistici. In queste aree non dovrebbe essere necessario il patentino ma solo la registrazione su d-flight, e si vola seguendo le regole incluse nell'autorizzazione alla segregazione dell'area. Ho visto molte zone attualmente attive anche all'interno delle CTR ma, purtroppo con limiti di quota a 60mt.

Ciao,
Gianluca