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magu 12 ottobre 07 11:35

Citazione:

Originalmente inviato da marco292
ok ..ora me lo studio.. il problema e' che non so che materiali servono e come ingegnare i servi io vorrei la cosa piu' semplice senza variatore, una levetta del radiocomando in avanti si muove se lasio si ferma, leva verso dx funziona solo il motore sx e viceversa devo accroccare i fili e fargli fare contatto coi servi e non so come fare onestamente non ho mai fatto robe del genere magari per voi e' facile per me e' arabo

Da quello che scrivi vuoi utilizzare un apparato trasmittente/ ricevente con soltanto 2 canali, uno stic a destra e uno sinistra. Per comandare i /il motore in commercio esistono dei "regolatori", cosi si chiama il dispositivo che comandato dalla ricevente à la funzione di far girare più o meno veloce e avanti / indietro un motore elettrico, il qui costo varia da decine a centinaia di euro a seconda degli Ah che deve sopportare e dai tipi di mpotore. Se i motori sono due altrettanti devono essere i regolatori se vuoi virare usando la differenza dei giri tra un motore e l'altro, N.B.la virata avrà il massimo dell'efficenza soltanto a barca quasi ferma , quando il modello si muove la virata diventerà quasi nulla per la velocità del modello che è da sottrarere al delta di velocità espressa dal motore esterno alla virata e il modello stesso. Qualora per virare si usasse il sistema del timone basterbbe metterne uno dietro ad ogni elica, per deviarne il flusso, entrambi comandati da un unico servomeccanismo, questo sistema garantisce l'efficenza della virata, ad ogni velocità, per regolare la velocità dei motori servirebbero comunque i regolatori.

CRONO 12 ottobre 07 14:07

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Citazione:

Originalmente inviato da marco292
ok ..ora me lo studio.. il problema e' che non so che materiali servono e come ingegnare i servi io vorrei la cosa piu' semplice senza variatore, una levetta del radiocomando in avanti si muove se lasio si ferma, leva verso dx funziona solo il motore sx e viceversa devo accroccare i fili e fargli fare contatto coi servi e non so come fare onestamente non ho mai fatto robe del genere magari per voi e' facile per me e' arabo

Questo schema è già molto chiaro non capisco cos'altro serva!?!!:blink:
Lo trovi qui http://www.la-carpe.net/pages/33.html

marco292 12 ottobre 07 15:19

Citazione:

Originalmente inviato da CRONO
Questo schema è già molto chiaro non capisco cos'altro serva!?!!:blink:
Lo trovi qui http://www.la-carpe.net/pages/33.html

ciao.. usando una batteria e senza variatori dato che i motori sono a idrogetto ho pensato a questo schema che dici?

http://s19.photobucket.com/albums/b1...ent=schema.jpg

CRONO 12 ottobre 07 22:57

Citazione:

Originalmente inviato da marco292
ciao.. usando una batteria e senza variatori dato che i motori sono a idrogetto ho pensato a questo schema che dici?

http://s19.photobucket.com/albums/b1...ent=schema.jpg

Mi sembra complicato da gestire anche con una trasmittente miscelata senza contare che otterresti un barchino che non va avanti ne indietro ma gira solamente destra o sinistra
:fiu: :fiu: :fiu:

marco292 13 ottobre 07 14:07

Citazione:

Originalmente inviato da CRONO
Mi sembra complicato da gestire anche con una trasmittente miscelata senza contare che otterresti un barchino che non va avanti ne indietro ma gira solamente destra o sinistra
:fiu: :fiu: :fiu:

scusa non ti seguo.. complicato? e' ridotto ai minimi termini come non va avanti? con il servo principale premi l'interruttore che puo' essere a scatto(se vuoi risparmiare batteria del servo) o senza scatto che rimane attivo con la levetta in avanti.... con l'altro servo interrompi il contatto del filo positivo al motore (quello di dx per girare a dx e viceversa) non mi sono spiegato o sono io che ho un abbaglio? a me sembra che possa funzionare ed e' pure molto facile da realizare senza tanti meccanismi.. corti circuiti non ne vedo dove sbaglio?


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