Consiglio su circuito d'emergenza per l'inserimento della batteria supplementare per - Pagina 2 - BaroneRosso.it

saxo8v · 06 gennaio 23, 21:59

la seconda commutazione si potrebbe evitare inserendo un contatto NC din un relè che è eccitato dall'inserzione della seconda batteria, in questo modo la prima batteria rimane esclusa dall'alimentazione una volta che è avvenuta la commutazione.

Però la parte della ricevente dovrebbe avere una sua alimentazione separata, per evitare spegnimenti durante la commutazione, oppure giocare con i ritardi alla diseccitazione

CarloRoma63 · 31 maggio 23, 11:49

Riprendo la discussione per fare una valutazione. Gli ESC hanno nativamente la funzione di protezione della batteria, ovvero riducono automaticamente la potenza erogabile al motore quando la batteria si sta scaricando. Non ti è sufficiente questa protezione per tornare a terra? Avendo una seconda batteria carica, non rischi di "farti prendere la mano" e continuare a pescare e scaricare anche la seconda?
Carlo

Milione · 01 giugno 23, 10:42

Citazione:

Originalmente inviato da CarloRoma63

Riprendo la discussione per fare una valutazione. Gli ESC hanno nativamente la funzione di protezione della batteria, ovvero riducono automaticamente la potenza erogabile al motore quando la batteria si sta scaricando. Non ti è sufficiente questa protezione per tornare a terra? Avendo una seconda batteria carica, non rischi di "farti prendere la mano" e continuare a pescare e scaricare anche la seconda?
Carlo

Con le piombo da 6 volt non c è molto margine...forse allora meglio la telemetria se la radio lo permette

giocavik · 02 giugno 23, 09:31

Boh...probabilmente il miglior compromesso e' tramite un servo, con due interruttori e qualche molla e collarino cosicché, sfruttando la corsa siano collegate una o l'altra batteria alle estremità del movimento ed entrambe nella posizione centrale dello stick.

31 maggio 23, 11:49	#12 (permalink) Top
CarloRoma63 User Data registr.: 08-08-2011 Residenza: Roma Messaggi: 5.781	Riprendo la discussione per fare una valutazione. Gli ESC hanno nativamente la funzione di protezione della batteria, ovvero riducono automaticamente la potenza erogabile al motore quando la batteria si sta scaricando. Non ti è sufficiente questa protezione per tornare a terra? Avendo una seconda batteria carica, non rischi di "farti prendere la mano" e continuare a pescare e scaricare anche la seconda? Carlo __________________ Dai un pesce ad un uomo e lo avrai sfamato per un giorno, insegnagli a pescare e lo avrai sfamato per sempre. (Confucio) I miei modelli: http://www.youtube.com/results?search_query=carloroma63

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06 gennaio 23, 21:59	#11 (permalink) Top
saxo8v User Data registr.: 26-02-2010 Residenza: Genova Messaggi: 722	la seconda commutazione si potrebbe evitare inserendo un contatto NC din un relè che è eccitato dall'inserzione della seconda batteria, in questo modo la prima batteria rimane esclusa dall'alimentazione una volta che è avvenuta la commutazione. Però la parte della ricevente dovrebbe avere una sua alimentazione separata, per evitare spegnimenti durante la commutazione, oppure giocare con i ritardi alla diseccitazione

02 giugno 23, 09:31	#14 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.498	Boh...probabilmente il miglior compromesso e' tramite un servo, con due interruttori e qualche molla e collarino cosicché, sfruttando la corsa siano collegate una o l'altra batteria alle estremità del movimento ed entrambe nella posizione centrale dello stick.