cambiare batteria al piombo con litio
 

ciao ragazzi vorrei cambiare le 2 batt. al pb 12v 7ah con 2 di questo tipo FullPower Batteria Lipo 3S 5000 mAh 11,1V 40C spina tipo DEANS
domanda devo fare qualche modifica allo shema elettrico? anche perchè vorrei se possibile continuare ad usare anche quelle al piombo

no però ricorda che le lipo da cariche hanno 12.6V. se questo piccolo scostamento non ti crea noie vai tranquillo.

il bilanciatore va messo? oppure e una cosa in piu

ciao, non riesco a capirti, bilanciatore per bilanciare cosa? ma le 2 batterie le metteresti in serie parallelo o 2 circuiti separate?

sulla barca non devi fare nessuna modifica
quello che cambia è la ricarica, perchè ci vuole un caricabatterie specifico con bilanciatore delle celle.

comunque se vuoi usare un siatema più sicuro perso che le batterie ideali sono le A123 perchè oltre a darti tutti i vantaggi delle LIPO sono molto più sicure perchè non esplodono (se vanno in corto) e hanno una vita tripla (arrivano fino a 1500 ricariche)

ho questo caricabatterie robbe power peak b7 eq-bid. dove bosso trovarle queste batterie a123 a buon prezzo? FullPower Batteria Lipo 3S 5000 mAh 11,1V 40C spina tipo DEANS questa lipo costa 59,00 euro

questo e lo schema
http://i58.tinypic.com/xd9eo9.jpg

col caricabatterie sei a posto perchè è di buona qualità e carica anche le a123

le batterie le puoi prendere in Italia da jonathan (secondo me fa buoni prezzi e ha buoni prodotti) oppure se vuoi risparmiare di più da hobbyking (per es.: ZIPPY Flightmax 5000mAh 3S1P 40C (EU warehouse) ),
oppure quasi allo stesso prezzo delle FullPower puoi prendere queste: Turnigy nano-tech 6400mah 3S 40~80C Lipo Pack (TRA2857 Stampede/Rustler/Bandit compatible) (NL)

per quanto riguarda le a123 li trovi negli stessi siti, però non ho capito se hai bisogno di autonomia e affidabilità o di potenza pura:
se hai bisogno di potenza pura meglio le lipo perchè molto più leggere
se vuoi autonomia meglio le a123 perchè sono sicure e maneggevoli come quelle al piombo (infatti le a123 sono usatissime per le bici elettriche)

infine i costi: a parità di capacità le lipo costano meno e sono più leggere delle a123

io personalmente uso le a123 dove mi serve la massima affidabilità e sicurezza (per es le uso come batteria per le riceventi dei modelli per me importanti , per l'avviatore e per un barchino da pesca di mio figlio) mentre sui miei aeroplanini preferisco le lipo perchè più leggere

ho bisogno di un po di potenza in piu, avrei pensato di prendere le lipo vorrei alleggerire il peso della mia barca di 15kg senza pastura(il piombo pesa).
ho un dubbio pero se le lipo cariche ragginono la soglia di 12.6v avendo messo luci a led con resistenze x 12v e ecoscandaglio che funzionano a 12v rishio di bruciare tutto?:)

allora lascia stare le A123 (a meno che non usi un grosso diodo per portare la tensione da 13 a 12 volt)
meglio le lipo perchè sono molto più leggere delle a123 e con una tensione nominale di 11,1 per cui non superano i 12,2 volt (ma se vuoi per sicurezza puoi sempre mettere un diodo, per me non è necessario perchè uso da molti anni le lipo per la jr senza avere avuto mai un problema)

con una lipo 6400mah 3s quanto dovrei farla scendere x ricaricarla ? come ti regoli quando esci con un modello? grazie ciao:)

non sono io che mi regolo
ci sono le regole e cioè con le lipo non si scende sotto i 3 volt (valore medio) per cella, inoltre l'elettronica ti aiuta perchè gli esc recenti tolgono l'alimentazione del motore sotto i 3 volt.
inotre è molto importante fare il bilanciamento perchè può capitare che una cella si scarica di più di un'altra per cui è a rischio di deterioramento precoce quando ricarichi il pacco

ciao, puoi utilizzare il barchino per un tempo che poi ti segnerai e vedi quanti mA ricarichi nella batteria.
esempio: se dopo dieci min di utilizzo ricarichi di 3000mA significa che puoi fare con le tue batterie anche 20 minuti, ovviamente sarebbe da avere un timer sul canale del gas ovvero dei motori perché una volta fermi hai in quella configurazione un consumo minimo.
potresti però pensare di utilizzare un tester a led per lipo già assemblato ben visibile, appena vedi che inizi ad essere basso di voltaggio torni a casa. ciao

qusto tester a led va collegato alla batteria?mi potresti fare uno shema cortesemente per sapere esattamente dove va collegato grazie

se ordino da hobbykig si pagano spese doganali ?:)

se ordino da hobbykig si pagano tasse doganali ?:)

no se compri sul sito europeo o inglese
Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking
Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking

quale tester?

devo prenderne due

è un misuratore fino a d 8 celle delle batterie Lipo, Lion, Life, LiMn fino a 36 volt.
Si accende il led di segnalazione e suona il cicalino quando il voltaggio di una delle celle scende sotto 3,3 volt.
per cui serve a prevenire i danni delle batterie al litio


il pettine dello strumentino si collega al cavo di bilanciamento del pacco batterie.
nella foto non vedo quale è il primo pin che corrisponde al negativo del pacco, ma sulle istruzioni che ci saranno allegate ci sarà scritto tutto



http://www.casadelmodellismo.com/ima...%20allarme.jpg

ok quindi devo prenderne due ?
volevo chiederti se è possibile caricare una batteria lipo e fermare la carica a 12v
con il caricabatterie della robbe power peak eq-bid 12/230v

devi impostare carica lipo con bilanciamento, i volt e la corrente di carica (da 1 a 5 C, dipende dal tipo di lipo), e poi fa tutto il carichinino, quando ha finito stacca e suona