Considerazioni su eliche bipala e tripala

[Dragonzolo]

Ho allestito uno dei miei quad con queste eliche e questi motori, dopo un crash causato dall'allentamento di un'elica ho sostituito tutte e 4 le eliche con delle 9x4,7 in carbonio e ho notato che oltre che essere diventato più reattivo, il rumore è aumentato.
Ora sto aspettando i cuscinetti nuovi per uno dei motori, e per poter fare una comparazione più accurata, ma la mia preferenza va alla tripala, logicamente è una opinione personale, ma voi cosa ne pensate?
Fabio

[Blade-slap]

L'ho gia spiegato in un precedente post
Nei nostri cosi le eliche 3 pala con i passi che si trovano NON portano alcun giovamento.
Aumenti solo la resistenza sia quella areodinamica di attrito sia quella dovuta alla portanza. Andrebbero bene se avessero corda sottile e passi ridotti in quanto hanno una spinta superiore alle bipala, c'e un parametro che e detto solidità dell'elica o dei rotori ed e il rapporto della superficie in pianta delle pale e del disco dell'elica a cui, a parte chiaramente il passo dei profili dell'elica , è legato alla portanza (trazione dell'elica) per avere stessa trazione dovresti avere stessa solidita , ma a parita di corda della pala se hai un 3 pale la solidatà sara superiore del 50% del bipala con si un aumento della trazione ,ma anche un considerevole aumento della restenza.

ti conviene mettere eliche bipala, anche se quelle tripala ti piacciono di piu

PS guarda quanto sono larghe le pale di elicotteri bipala , nei confronti dei rotori multipala ( non guardare i modelli , guarda quelli veri) una volta pale a corda sottile sugli elicotteri non si potevano fare per problemi strutturali (non c'era il carbone) e per semplicita si facevano rotori bipala (stesso dicasi per le eliche) poi con l'avvento dei nuovi materiali e tecniche si e potuto fare pale sottili ed ecco nati e sviluppati i multipala.

scusa ma ho cercato di semplificare al masssimo.

[Dragonzolo]

Grazie, sei stato molto chiaro

[Capitan Harlock]

L'ho gia spiegato in un precedente post
Nei nostri cosi le eliche 3 pala con i passi che si trovano NON portano alcun giovamento.
Aumenti solo la resistenza sia quella areodinamica di attrito sia quella dovuta alla portanza. Andrebbero bene se avessero corda sottile e passi ridotti in quanto hanno una spinta superiore alle bipala, c'e un parametro che e detto solidità dell'elica o dei rotori ed e il rapporto della superficie in pianta delle pale e del disco dell'elica a cui, a parte chiaramente il passo dei profili dell'elica , è legato alla portanza (trazione dell'elica) per avere stessa trazione dovresti avere stessa solidita , ma a parita di corda della pala se hai un 3 pale la solidatà sara superiore del 50% del bipala con si un aumento della trazione ,ma anche un considerevole aumento della restenza.

ti conviene mettere eliche bipala, anche se quelle tripala ti piacciono di piu

PS guarda quanto sono larghe le pale di elicotteri bipala , nei confronti dei rotori multipala ( non guardare i modelli , guarda quelli veri) una volta pale a corda sottile sugli elicotteri non si potevano fare per problemi strutturali (non c'era il carbone) e per semplicita si facevano rotori bipala (stesso dicasi per le eliche) poi con l'avvento dei nuovi materiali e tecniche si e potuto fare pale sottili ed ecco nati e sviluppati i multipala.

scusa ma ho cercato di semplificare al masssimo.

Non é cambiato Nulla ad oggi il Mercato non ci offre Eliche Tripala Con Corde a passi adeguati...!?

Vorrei aumentare il Tiro a 50% motore (Emax MT3506)... ma non posso aumentare il diametro delle Eliche il mio sistema non può fare girare eliche più grandi di 11" toccherebbero sul FRAME

Quindi ho cominciato a pensare a delle Tripala e magari anche che brandeggino per ridurre le vibrazioni, delle eliche che brandeggiano le comincio a considerare da molto tempo
Ho trovato questo della Tarot

ma cosa offre il mercato? ora ho delle 11 5.5 queste

Cosa mi Dici Blade abbandono l'idea?


Ciao

[Capitan Harlock]

magari come lame potrei usare queste

Ciao

[Capitan Harlock]

Ho considerato anche queste... son da 11 4.7

Ciao

[crisiinvolo]

Aggiungo solo che le pale lavorano meglio in aria "pulita", già in una bipala ogni pala incontra le turbolenze dell'altra, in una tripala la situazione è molto peggio tutto a scapito dell'effcienza.
Figurati che alcune pale eoliche o modelli ad elastico hanno eliche monopala!

Ad occhio potresti anche riuscire ad aumentare la spinta ma a scapito di enormi consumi.

Aumentare la tensione della batteria è fattibile?

[Capitan Harlock]

Aggiungo solo che le pale lavorano meglio in aria "pulita", già in una bipala ogni pala incontra le turbolenze dell'altra, in una tripala la situazione è molto peggio tutto a scapito dell'effcienza.
Figurati che alcune pale eoliche o modelli ad elastico hanno eliche monopala!

Ad occhio potresti anche riuscire ad aumentare la spinta ma a scapito di enormi consumi.

Aumentare la tensione della batteria è fattibile?

Il Ragionamento va esteso... il volo di un rotore tripala è più omogeneo... genera meno vibrazioni... si ha si una perdita di resa... ma se volo sò che devo adottare dei compromessi.

E se 4 rotori tripala mi fanno volare meglio il mio Multirotore con meno vibrazioni e una maggiore stabilita in discesa e nel vento direi che lo considero e come...

Ciao

[Blade-slap]

Il Ragionamento va esteso... il volo di un rotore tripala è più omogeneo... genera meno vibrazioni... si ha si una perdita di resa... ma se volo sò che devo adottare dei compromessi.

E se 4 rotori tripala mi fanno volare meglio il mio Multirotore con meno vibrazioni e una maggiore stabilita in discesa e nel vento direi che lo considero e come...

Ciao

bipala o tripala non centrano con le vibrazioni, puoi fare eliche bipala che vibrano come le tripala. Se non si è capaci a bilanciare una bipala , non si è capaci neanche a bilanciare una tripala.
Chiaramente, meglio mettere eliche ripiegabili , ma questo non esime dal bilanciarle.

Le mono pala vanno evitate , sono una chimera , non hanno proprio nessuna bilanciatura aerodinamica , vengono utilizzate laddove per tenere solidità molto basse con le bipalasi avrebbero problemi strutturali, passando ad un mono pala a parità di solidità la corda raddoppia e cosi pure la sezione strutturale della pala.

[Capitan Harlock]

bipala o tripala non centrano con le vibrazioni, puoi fare eliche bipala che vibrano come le tripala. Se non si è capaci a bilanciare una bipala , non si è capaci neanche a bilanciare una tripala.
Chiaramente, meglio mettere eliche ripiegabili , ma questo non esime dal bilanciarle.

Le mono pala vanno evitate , sono una chimera , non hanno proprio nessuna bilanciatura aerodinamica , vengono utilizzate laddove per tenere solidità molto basse con le bipalasi avrebbero problemi strutturali, passando ad un mono pala a parità di solidità la corda raddoppia e cosi pure la sezione strutturale della pala.

ho dato per scontato l'equilibrare le Eliche... ma la Perfezione assoluta è difficile da raggiungere in termini dinamici...ci vorrebbe uno strumento che localizzi lo squilibrio in DINAMICO, un pò come fa lo strumento che usano i gommisti per le ruote...
Sarebbe magnifico poggiarlo sul braccio del Multirotore e avere indicazioni precise.

Ne esistono di attendibili?

Ciao