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Vecchio 08 novembre 19, 00:18   #4061 (permalink)  Top
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Typo. I do apologize.

Pestiamo, pestiamo...
A....ecco.... é la stessa cosa che facciamo noi con gli alianti.......ostacolano il volo dei jet.....
.......
__________________
Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

www.aeroclubbiella.com
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Vecchio 08 novembre 19, 08:50   #4062 (permalink)  Top
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Secondo le regole dell'aria però gli alianti hanno la precedenza.

I più sfigati sono gli elicotteri.
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Vecchio 09 novembre 19, 22:52   #4063 (permalink)  Top
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Secondo le regole dell'aria però gli alianti hanno la precedenza.

I più sfigati sono gli elicotteri.
Gli mangi hanno la precedenza da tutti ma la devono dare agli Ornitotteri...........
__________________
Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

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Vecchio 10 novembre 19, 09:15   #4064 (permalink)  Top
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Beppe,
hai idea di dove si potrebbe reperire il disegno del Canard SS2 dell' ing. Stefanutti?

Ciao a presto

Willi
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Vecchio 10 novembre 19, 11:49   #4065 (permalink)  Top
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Beppe,
hai idea di dove si potrebbe reperire il disegno del Canard SS2 dell' ing. Stefanutti?

Ciao a presto

Willi
Se non vado errato avevo pubblicato in " Interessa l'oggetto " un articolo di Modellistica. Non so se sia ancora visibile perchè il sito immagini ha cambiato indirizzo. Non ricordo se si trattava di una costruzione modellistica o di pagine sull'aereo. Ho un pdf che qui non si può allegare sull'SS4 che è una versione successiva. Se vuoi te lo mando per mail.
Ciao
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Vecchio 10 novembre 19, 15:13   #4066 (permalink)  Top
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Ottimo, Ti ringrazio.

willi.kest@gmail.com

Ciao

Willi
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Vecchio 10 novembre 19, 19:52   #4067 (permalink)  Top
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Eliche controrotanti.
Ettore che ne dici ?

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Vecchio 10 novembre 19, 20:38   #4068 (permalink)  Top
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Eliche controrotanti.
Ettore che ne dici ?

Nella foto dovrebbe essere Mark Rittinger con il suo P-51 "Precious Metal".

Per un modello di dimensioni e pesi nella media (intendo dai 2 ai 4 Kg.), i motori controrotanti della GS Models sono adeguati e hanno un prezzo accettabile.

Se si ha a disposizione un tornio (e un bravo tornitore....) si possono accoppiare due brushless di adeguata potenza.
Su SETTIMOCIELO che è in distribuzione proprio in questi giorni ho descritto in dettaglio come abbiamo fatto a realizzare il motore controrotante per il Convair XFY-1 Pogo.
C'è anche un disegno ma in ogni modo non è esattamente una passeggiata....

ettore
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Vecchio 13 novembre 19, 18:22   #4069 (permalink)  Top
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Pronto per il collaudo, smetterà di piovere prima o poi.
Peso finale 2100 gr con 50 grammi nel muso, batteria da 3 celle con elica 11x5,5, 60 A di assorbimento per 750 W di potenza e 11200 g/m.
Provata anche batteria a 4 celle, ma ho registrato dati esagerati : oltre 100 A, 1240 W e 12300 g/m.



Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 novembre 19, 14:32   #4070 (permalink)  Top
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E finalmente venne il giorno, collaudo effettuato.
Lancio con fionda senza problemi, piuttosto sensibile sul cabra dovrò aggiungere ancora 20-30 grammi di piombo nel muso, planata esagerata, in vite solo dopo comando col direzionale, volo a coltello senza problemi, tonneux quasi in asse, 4 tempi facile, salita in candela all'infinito, questo motore con 3 celle è una bomba.
OGIVA perfettamente centrata che si prende gli 11.000 giri senza problemi.

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