modello piccolo per fpv, varie soluzioni

[blinking]

ciao a tutti
il Solution si è rivelato ottimo per muovere i primi passi ma è troppo ingombrante nel trasporto e con un volo troppo tranquillo per fare fpv a bassa quota.

Vorrei farmi quindi un modello di 1m di a.a. per il volo a corto raggio

requisiti:
-1m di a.a. o lunghezza per stare nel bagagliaio della panda
-veloce da preparare per il volo
-leggero
-antiurto (ho un po' di epp da parte pronto per essere tagliuzzato)

al momento sono indeciso tra 3 possibili soluzioni:
A. tipo polycub con elica traente
B. tipo ES con elica spingente
C. tuttala con elica spingente

La soluzione A mi sembra la più sicura dal punto di vista del volo e l'elica inquadrata dalla camera da una parte disturba la vista dall'altra da un'indicazione sul funzionamento del motore in assenza di OSD
La B tiene l'elica non inquadrata nel bene e nel male e riduce i danni in caso di impatto
La C rischia di essere la più veloce considerando che potrei riesumare un vecchio tuttala Zagi in EPP, dovrei solo accorciarlo di 20cm e alleggerirlo un po'

suggerimenti, pareri?

[crisiinvolo]

Alla ricerca dei qualcosa di simile, ma più compatto decisi per un biplanetto in depron, menore di un biplano 1a guerra mondiale che feci ingrandendo un disegno per modelli di carta che praticamente volava a passo d'uomo.


Purtroppo non sono ancora riuscito a volare in FPV, ho montato una Tx da 10mW ma non mi aspettavo tutte queste interferenze dai radiocomandi.
Un paio di domeniche fà ho piazzato la moglie a bordo (guardava gli occhiali ovvio!) ed ho volato in maniera classica con in ricezione 2 patch da 13db (ed il diversity) per aumentare il guadagno e diminuire le interferenze delle radio che erano fuori dall'asse dei ricezione.
La signora disse che il segnale era buono, poche interferenze e mai un'interruzione. Non ho più avuto occasione di approfondire.

A parte questo, il modello, o meglio la tipologia si presta bene, lento, auto stabile, con una buona riserva di spinta se alimentato con 3S, e relativamente resistente vista la bassa inerzia.

Altre info le trovi quì:
http://www.baronerosso.it/forum/fpv-...hortrange.html

[albio]

ciao a tutti
il Solution si è rivelato ottimo per muovere i primi passi ma è troppo ingombrante nel trasporto e con un volo troppo tranquillo per fare fpv a bassa quota.

Vorrei farmi quindi un modello di 1m di a.a. per il volo a corto raggio

requisiti:
-1m di a.a. o lunghezza per stare nel bagagliaio della panda
-veloce da preparare per il volo
-leggero
-antiurto (ho un po' di epp da parte pronto per essere tagliuzzato)

al momento sono indeciso tra 3 possibili soluzioni:
A. tipo polycub con elica traente
B. tipo ES con elica spingente
C. tuttala con elica spingente

La soluzione A mi sembra la più sicura dal punto di vista del volo e l'elica inquadrata dalla camera da una parte disturba la vista dall'altra da un'indicazione sul funzionamento del motore in assenza di OSD
La B tiene l'elica non inquadrata nel bene e nel male e riduce i danni in caso di impatto
La C rischia di essere la più veloce considerando che potrei riesumare un vecchio tuttala Zagi in EPP, dovrei solo accorciarlo di 20cm e alleggerirlo un po'

suggerimenti, pareri?

Polyclub con elica spingente?
E' un compromesso tra A e B, molto lento e facile da portare, non hai l'elica davanti agli occhi e la tieni al sicuro in caso di crash.
Di contro hai che è leggerino, e se c'è un po' di vento rischi di non riuscire a volare.
Anche il biplanetto sarebbe un'ottima soluzione.
Il tuttala sarebbe perfetto, ma se lo accorci togli superficie e aumenti la velocità.
Ma sui tuttala FPV il guru è Biv: ubi maior...

Ciao

[blinking]

Alla ricerca dei qualcosa di simile, ma più compatto decisi per un biplanetto in depron, menore di un biplano 1a guerra mondiale che feci ingrandendo un disegno per modelli di carta che praticamente volava a passo d'uomo.

bello, ma mi da l'aria di essere un po' delicato
preferisco la robustezza e la semplicità del monoplano

[blinking]

Polyclub con elica spingente?
E' un compromesso tra A e B, molto lento e facile da portare, non hai l'elica davanti agli occhi e la tieni al sicuro in caso di crash.
Di contro hai che è leggerino, e se c'è un po' di vento rischi di non riuscire a volare

ok non è molto diverso da farsi un simil easystar più piccolo.
però col vantaggio che l'ES con la fuso bassa nella parte posteriore non necessita di una grande pinna per il motore

[crisiinvolo]

bello, ma mi da l'aria di essere un po' delicato
preferisco la robustezza e la semplicità del monoplano

Errore comune.
La leggerezza è la sua robbustezza!

Ha rinforzi in carbonio nei punti giusti, certo non sopravvive ad una picchiata in terra, ma è veramente difficile che ci arrivi.

Secondo me devi prima scegliere cosa mandare in volo, e vedere il peso (OSD? autopilot? Tx? Cam?), poi scegliere il tipo di volo, aggressivo , passeggiata, acrobatico, veloce.

Da quello poi scegli.

Il biplano è per esempio leggerissimo (10mW + cmos) stabile e lento, ci volevo fare voli a bassa quota.

Un easystar è full optional come elettronica, stabile ma non lento.

Un tuttala è medio come pay load (magari un OSD comincia a pesare troppo) ma veloce ed acrobatico.

[blinking]

Secondo me devi prima scegliere cosa mandare in volo, e vedere il peso (OSD? autopilot? Tx? Cam?), poi scegliere il tipo di volo, aggressivo , passeggiata, acrobatico, veloce.

Da quello poi scegli.

Il biplano è per esempio leggerissimo (10mW + cmos) stabile e lento, ci volevo fare voli a bassa quota.

Un easystar è full optional come elettronica, stabile ma non lento.

Un tuttala è medio come pay load (magari un OSD comincia a pesare troppo) ma veloce ed acrobatico.

l'osd non ce l'ho e per il momento rimando l'acquisto

vorrei montare la cam cmos con pan e tilt (mi è arrivato quello di HobbyKing, ho pagato una mazzata di spese a TNT, poi vi racconto)

il tipo di volo che cerco è mediamente aggressivo ma non troppo veloce
autonomia desiderata 10min non di più per contenere il peso delle batterie.

soprattutto cerco robustezza e comodità di trasporto, motivi che mi farebbero optare per il tuttala.

[faustog_2]

un metro d'ala è poco!

un metro d'ala è poco, potrebbe essere per interni..

ciao a tutti
il Solution si è rivelato ottimo per muovere i primi passi ma è troppo ingombrante nel trasporto e con un volo troppo tranquillo per fare fpv a bassa quota.

Vorrei farmi quindi un modello di 1m di a.a. per il volo a corto raggio

requisiti:
-1m di a.a. o lunghezza per stare nel bagagliaio della panda
-veloce da preparare per il volo
-leggero
-antiurto (ho un po' di epp da parte pronto per essere tagliuzzato)

al momento sono indeciso tra 3 possibili soluzioni:
A. tipo polycub con elica traente
B. tipo ES con elica spingente
C. tuttala con elica spingente

La soluzione A mi sembra la più sicura dal punto di vista del volo e l'elica inquadrata dalla camera da una parte disturba la vista dall'altra da un'indicazione sul funzionamento del motore in assenza di OSD
La B tiene l'elica non inquadrata nel bene e nel male e riduce i danni in caso di impatto
La C rischia di essere la più veloce considerando che potrei riesumare un vecchio tuttala Zagi in EPP, dovrei solo accorciarlo di 20cm e alleggerirlo un po'

suggerimenti, pareri?

[jijuja]

Ciao,conforme allo stile che utilizzo io attualmente quindi TX10mW,
spazi ristretti < 500mt guardate un pò...

http://www.yellow-bl.de/fs/tilt607web.mpg

crisiinvolo,non te lo vorresti fare?

Ciao!

[kamikazeta]

Ciao,conforme allo stile che utilizzo io attualmente quindi TX10mW,
spazi ristretti < 500mt guardate un pò...

http://www.yellow-bl.de/fs/tilt607web.mpg

crisiinvolo,non te lo vorresti fare?

Ciao!

interessante come oggetto... il costo di vendità però fa paura 995 euri!!! ma son fuori!!

[even1978]

io ho questo clone di cui sono super contento, costa poco, vola benone (picchia leggermente quando si accellera...) porta TANTO peso, motore puscher, lo metti in un mini bagagliaio, vola discretamente bene anche con vento sostenuto, consuma davvero poco (batteria 2200 mha volo 30 min a gas normale), il materiale è di ottima fattura (molto simile all'Elapor non come altri mezzi di HK...), volo stabile, molto agile e si può facilmente modificare la coda per renderla smontabile.

Questo è un video (prima parte) filmato con camerina cinesina, da questo modello.

FPV camera CCD Sharp, EasyGlider and AXN Floater-Jet on Vimeo

il link del prodotto

HobbyKing Online R/C Hobby Store : AXN Floater-Jet / Ready To Fly EPO $59.99

personalmente lo consiglio...ma attenzione è leggermente più veloce dell'Easystar se caricato a dovere...

[blinking]

bellissimo!!!
però penso faccia un po' fatica a fare un hovering stabile...

ahi ahi ahi sento la scimmia che si arrampica sulla schiena

Ciao,conforme allo stile che utilizzo io attualmente quindi TX10mW,
spazi ristretti < 500mt guardate un pò...

http://www.yellow-bl.de/fs/tilt607web.mpg

crisiinvolo,non te lo vorresti fare?

Ciao!

[mekfly]

ok non è molto diverso da farsi un simil easystar più piccolo.
però col vantaggio che l'ES con la fuso bassa nella parte posteriore non necessita di una grande pinna per il motore

polyclub tutta la vita..la pinna non viene alta, io ci ho messo una 5x3 e cade proprio dove la fuso abbassa su BU http://csvaero.free.fr/PlanPolyClub.pdf

prova a fartelo e vedrai che spettacolo...
a limite lo tieni per divertimento.

l'osd non ce l'ho e per il momento rimando l'acquisto

vorrei montare la cam cmos con pan e tilt (mi è arrivato quello di HobbyKing, ho pagato una mazzata di spese a TNT, poi vi racconto)

il tipo di volo che cerco è mediamente aggressivo ma non troppo veloce
autonomia desiderata 10min non di più per contenere il peso delle batterie.

soprattutto cerco robustezza e comodità di trasporto, motivi che mi farebbero optare per il tuttala.

e che te ne fai dell'osd..x voli bassi e vicini ti regoli col rumore del motore, non hai bosogno per forza di vederlo..
se vuoi un pò di brio il polyclub forse on va bene...anche se quando dai gas...va...
prova a vedere questo Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.flysteve.it/images/Eppim003.jpg è l'EPPIM è più velocino e non vola male, anche se quello di steve non è stato fortunato...ma a lui un gli riesce
vediti anche i video su vimeo Tbmg § Muppet FPV Fun Flying... Un peu de fun en vol en immersion on Vimeo

un metro d'ala è poco, potrebbe essere per interni..

no..perchè??? un metro è più che sufficente... ci girello tra gli olivi, voli radenti...basta basta...

Ciao,conforme allo stile che utilizzo io attualmente quindi TX10mW,
spazi ristretti < 500mt guardate un pò...

http://www.yellow-bl.de/fs/tilt607web.mpg

crisiinvolo,non te lo vorresti fare?

Ciao!

grande ale...dov'eri finitooo???? che hai in cantiere??? starai sicuramente trafficando a qualcosa...non ti si legge più!
bellissimo quell'aggeggio!

[Paperinik.]

se ho capito bene quello che vuoi fare secondo me il mezzo perfetto è il FOXINO...
avete visto questo?
[TX41] Fox 2!
super maneggevole e indistruttibile... e vola bene pure con un pò di vento...
certo bisogna rimanere moooolto leggeri con l'elettronica

[ciskje]

Non si può non parlare del V22 Osprey che a breve finalmente avrà un eccellente modellino:

ROTORMAST - ROTORMAST v22 Osprey