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17 aprile 18, 08:20 | #121 (permalink) Top |
Guest Data registr.: 17-07-2013
Messaggi: 3.734
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Oggi è arrivata la seconda unità motore e il vagone Costa MZA che è meraviglioso ma per questo aprirò una nuova discussione con la seconda unità motore sono certo di risolvere qualsiasi problema di trazione anche per gli eventiali vagoni. sto sfruttando questi motori a metà del voltaggio permesso ma non trovo un esc brushed con retromarcia che funzioni a 24 volt. |
19 aprile 18, 16:51 | #122 (permalink) Top |
Guest Data registr.: 17-07-2013
Messaggi: 3.734
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Oggi ho rifatto l'impianto al tender, è cambiato praticamente tutto quindi ho preferito rimpiazzarlo. Ho montato la seconda unità motrice Ho cambiaiato anche le spine delle luci e smoke unit perchè quest'ultima diventerà proporzionale quindi adesso ho bisogno di un connettore a 4 fili. mi rimane da finire il lavoro sulla locomotiva. Ho aggiunto un secondo connettore luci che andrà verso la carrozza Costa MZA ma aspetto di costruirla prima di fissarlo. Ho cambiato radio e regolatore, non escludo di alimentare tutto a 24volt in futuro. il motore lo permette ma. devo trovare il regolatore adatto. ad ogni modo ravviati i fili lo spazio è tanto. Adesso ho in viaggio un interruttore duale per comandare luci e smoke unit via radio quindi andrà anche ritoccato qualcosa in seguito. Ultima modifica di wrighizilla : 19 aprile 18 alle ore 16:55 |
28 maggio 18, 00:09 | #126 (permalink) Top |
Guest Data registr.: 17-07-2013
Messaggi: 3.734
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oggi ho fatto questo video, il primo test all'aperto con il vagone a traino.. ho capito che devo mettere un peso sul carrello anteriore della locomotiva perchè è troppo ballerino, a volte deraglia pure. domani farò una lastrina di piombo e ricontrollerò i serraggi delle viti che guidano entrambi i carrelli mobili. a parte questo funziona tutto abbastanza bene |
28 maggio 18, 02:12 | #127 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-11-2014 Residenza: Catania
Messaggi: 717
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Se è possibile il piombo mettilo sugli assi delle ruote, un cilindretto avvolto su ogni asse. Però gli assali devono essere molto robusti!!! Bellissimo convoglio! Aspettiamo l'altro vagone!! Ciao!!! |
28 maggio 18, 10:19 | #128 (permalink) Top |
Guest Data registr.: 17-07-2013
Messaggi: 3.734
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pare che all'ultimo montaggio abbia serrato troppo i carrelli mobili compreso quello sotto la cabina, li ho smontati e rimontati molte volte e si vede che all'ultima li ho stretti troppo, devono avere entrambi un certo gioco anche verticale e sto vedendo adesso che non l'ho dato.. comunque un peso non guasta, vedo di fare un cilindro da mettere sull'assale sempre sia ancora possibile sfilare le ruote o arrotolarlo, altrimenti ho molto spazio per una lastrina da 20-30gr incollata sul carrello. tra l'altro ho preso una vite di battuta della nuova motor unit e qualche volta una delle 2 motrici sgranava.. nel video non si vede bene il fumo proporzionale, ne farò uno migliore.. |
28 maggio 18, 12:58 | #129 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-02-2010 Residenza: brescia/padenghe sul garda
Messaggi: 349
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Sei un mito.....Complimenti per la costanza e la realizzazione.....a questo punto per ripicca però un piccolo difetto te lo trovo....secondo me la perline tura verticale della carrozza l'hai tenuta troppo distanziata e poi non hai messo i chiodini in rame....e no, non si fa..... |
28 maggio 18, 13:01 | #130 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-11-2014 Residenza: Catania
Messaggi: 717
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Un'altra cosa: è possibile che il carrello deragli anche perché i binari non sono ancora fissati al suolo, e col peso del treno si muovono! Quel grande apperecchio con due manette che si vede in foto è il radiocomando? Ciao!!! |
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