locomotiva HO slitta
 

Ciao. Scrivo perchè poco tempo fa ho scoperto che una locomotiva (non so dirvi marca e nome perchè non ce l'ho d'avanti) dotata di gommino, slitta quando aggiungo una corbellini. Ho controllato tutto e sembra a posto ma prima di abbandonarla nella sua scatola volevo sapere se c'è qualcosa che ancora posso fare. Grazie e soprattutto BUON NATALE :wink:

anche a me slitta con le corbellini. se sono quelle dell'hachette si perchè le ruote delle corbellini non scivolano bene

si infatti è proprio hachette. Non si può far niente?

Buttarle o ringraziare i cinesi? :shutup:
Io le ho vendute quasi subito e senza nemmeno provare a mettere un pizzico d'olio (ma proprio un goccino microscopico) sulle punte degli assali che s'infilano nella plastica che le tiene ferme.
Forse (ma forse) questo può aiutarle ma io non ricordo che la loco slittasse però...

Domanda le corbellini di cui parlate sono originali (acquistate da voi stessi e quindi vergini/intatte una volta tolte dalla scatola) o comperate di seconda mano???

Bye

Appena tolta dalla "scatola" l'ho provata su tracciato ma la locomotiva faceva fatica a portarsela dietro e alcune volte iniziava a slittare, poi mi è venuta l'idea di aggiungere l'illuminazione alla corbellini e da quel momento la situazione è peggiorata. Ho controllato che le ruote (correggete il termine se è sbagliato) girassero bene e devo dire che sembrava tutto a posto.

Io ho una Corbellini di dubbia origine!
Come faccio a capire se è della Hachette?

tu hai il problema con una.. io con 4 attaccate fa fatica. con una forse no

Per quello che so io (e che ricordo) le ruote delle corbellini cinesi erano più piccole delel normali ruote in plastica Lima e che anche il loro asse era più corto.

Altro non ricordo.

Bye

Devo controllare! Poi vi faccio sapere.:o:

Non ho mai avuto di questi problemi con le corbellini...
Ne ho in totale 5 le faccio trainare dallaloco della ROCO diesel...Va una bellezza...!

AUGURI

Ma le Corbellini della Hachette hanno i timoni di allontanamento?

Sì, poco scorrevoli ma ci sono.

Allora il rischio che siano Hachette è più alto.:(

Ciao, sicuramente il problema sta nella loco e magari negli anelli di aderenza rinsecchiti... Quasi sicuramente non è cardanica, quindi non ha la trazione su tutti gli assi. Una Roco ti tira anche i carri con gli assi bloccati... :wink:

Scusa ma dove hai mai visto che la plastica si lubrifica con l'olio? :icon_rofl

Ciao!

Effettivamente le Corbellini Hachette non scorrono molto bene (ma non tutte) perchè essendo una produzione vastissima non vengono dalla stessa catena produttiva quindi alcune vanno bene ed altre no.
Ne sono certo poichè ne ho smontate molte ed ho notato che alcune hanno lo stesso difetto di montaggio: uno degli assi dei carrelli non è parallelo all'altro e quindi crea attrito e la carrozza è più "pesante" da trainare.
Comunque oliando i coni degli assi la situazione migliora decisamente: consiglio vivamente di farlo.
Naturalmente se hai montato un sistema di illuminazione questo peggiora l'attrito dato che le mollette prendicorrente premono sugli assi e rallentano come i freni di una bicicletta.
Nonostante quello che ho detto mi meraviglia che la locomotiva non riesca a trainare comunque e ti chiedo: la loco ha gli anelli gommati di aderenza su almeno una ruota? Li hai cambiati/to di recente?
Se il motore è sufficientemente potente potresti provare ad appesantire la locomotiva con un po' di zavorra: quasi sempre funziona!
Saluti da Oliviero

Ragazzi,continuo a rimanere meravigliato...
Le corbellini della HACHETTE pur non essendo il massimo della produzione,non mi hanno mai dato di questi problemi.
Le ho sempre fatte trainare dalla D445 della ROCO e,a detto di quelli che l'hanno vista (il mio giudizio potrebbe essere di parte) non hanno notato nulla di strano...
Però,poichè sono un eterno novizio nel campo ferromodellistico,provo a farle trainare da una loco "scafessa" che ho giù nel garage...

Non polemizzo..... solo ribadisco ciò che ho detto: Alcune vanno bene- altre sono difettose.
Evidentemente tu sei tra i fortunati che hanno acquistato i modelli "sani".
Io ne comprai 6 in due edicole diverse: quattro presentavano lo stesso difetto nel carrello (foro di alloggiamento dell'asse non centrato) Le altre due invece non avevano quel difetto (comunque non erano molto scorrevoli ma è bastata una goccia di lubrificante per risolvere il problema)
Comunque se anzichè trainare con la Roco avessi utilizzato (per esempio) una 445 della Lima con motore G....magari "vecchiotta".... forse non saresti così meravigliato:(:(:(
Saluti da Oliviero

.........Evidentemente tu sei tra i fortunati che hanno acquistato i modelli "sani".
Io ne comprai 6 in due edicole diverse: quattro presentavano lo stesso difetto nel carrello
.....................
Ecco una delle Corbellini (ex) difettose: ho cambiato ruote (Vitrains)- ho spostato ed alzato i carrelli - ganci corti Roco - e ho dato una mano di vernice (Castano e Isabella di Puravest) Adesso va bene (ma ne è valsa la pena?:o:).
Una curiosità: sapete che le Corbellini Hachette sono copie a carta carbone delle Lima ed ambedue montano telai (timoni a parte) praticamente identici alla Corbellini (1:80!!!!) della Rivarossi degli anni Settanta.
I carrelli sono diversi ed è stato aggiunto lo scasso dei timoni di allontanamento ma per il resto i telai hanno identiche proporzioni e forma al punto che si possono scambiare tranquillamente le carrozzerie tra Hachette e Rivarossi (40 anni tra i due telai!)
Vedi allegati:

...Probabilmente anche le mie "corbellini" hanno i difetti riscontrati da voi,forse non ho tanto occhio per queste cose.

Queste nozioni sono di fondamentali importanza,ti ringrazio e vi ringrazio...

Sicuramente la Roco tira molto pertanto da meno problemi di slittamento di una Lima ha quattro assi su quattro in trazione.
Lo scorrimento delle Corbellini si risolve:
1 - in parte mettendo polvere di grafite sulle punte degli assi (anche l'olio va bene ma poi si attacca più facilmente lo sporco.
2 - si risolve al 100% ripassando con una punta da trapano da 3 mm, a mano ed in modo molto leggero i fori conici del carrello.

Mettete la carrozza su un binario di 1 metro inclinato e fate le prove, vedrete gli straordinari miglioramenti applicando i due punti indicati.

LA stessa prova si può fare anche gli altri veicoli.

Dopo il suggerimento però mi aspetto un feedback da chi lo applica con i suoi commenti.

Buona scollevolezza a tutti.

Ciao

Francesco