...piccolo OT da 'gnurante: invece cosa c'è nel "cofano"?

Siamo in due 'gnuranti, non lo so nemmeno io a dir la verità, ma posso ipotizzare che non ci sia alcun motore, i motori e tutte le apparecchiature che danno "moto" sono nella parte centrale della locomotiva. Credo che in quel "cofano" ci siano apparecchiature ausiliari. Ma non saprei dirti cosa. Effettivamente mi sono sempre chiesto anche io a cosa servisse quella protuberanza, anche perchè se già una locomotiva con la sua imponenza non è esattamente aereodinamica, figurati questa! :wink:

Leo

Come accadeva per le varie E 626 o E 428 ecc. con avancorpi?

A proposito della loco in foto nel primo post...
Ho notato che sulla baia c'è un certo interesse per quel tipo di locomotore.
Mica che vi è scoppiata la mania a tutti insieme eh? :rolleyes:

Bye

Se cerchi "loco SNCF" è normale che ne escono molte.:P

Le mie sono solo ipotesi, della tecnida "interna" alle loco purtroppo sono a digiuno! Però lo ritengo probabile. Inoltre credo che per quanto riguarda la 428 solo le ruote centrali e di grande diametro fossero le motrici. Per la 626 non saprei. Ma qui sicuramente ci sarà qualcuno più ferrato di me.

Pecetta: io il materiale fs non lo abbandonerò mai, tranquillo. :wink: Ho avuto solo una piccola divagazione con il materiale "vintage" marklin (di cui sono orgogliosissimo) e un vagone ereditato. Ma rimango quanto più fedele alle care e italiche linee ferrate in scala!

Leo

Locomotiva Lima - Jouef SNCF BB 15034 nuova - Collezionismo In vendita a Torino

ho trovato questa su subito .it non è la stessa ma simile e non è neanche bellissima ma una riverniciata e un adeguata sporcatura fa tutto il resto :D

l'avevo vista anche io, non male