Abbinamento con D 341
 

Questo modello di carrozza è abbinabile alla loco diesel D 341?

Come epoca sicuramente si, è la III, ma questo tipo di carrozze non venivano utilizzate per le linee secondarie, come il locomotore, ma su quelle principali e per lunghe percorrenze, ciò nonostante è abbinabile tranquillamente...:wink:

Ciao, Carlo

Hey Carlo,ma la loco che ti ho descritto in MP cosa trainava?

Il 636 è rimasto in servizio dall'epoca III quasi alla fine della IV, per cui le carrozze che trainava sono state varie dalle tipo 35000 castano-isabella poi grigio ardesia alle uic X -Y con livree grigio cenere e rosso fegato.
Se devi acquistare delle uic Z che normalmente erano arancioni ed alcuni esemplari erano in grigio ardesia, per assonanza di livrea le puoi impiegare lo stesso se sono grigio ardesia con il 636, senza fare "il contachiodi" a maggior ragione se è un plastico casalingo......del resto devi decidere quanto vuoi spendere. Giro un link che avevo giù postato in altro thread e riguarda il prontuario delle carrozze FS, così hai un'idea più completa:

Prontuario delle carrozze FS

Ciao, Carlo

Scusate se m'intrometto con i miei OT...
Ma approfitto perchè le composizioni dei convogli,per me,rappresentano un'eterna sorpresa...
La mia è questa,non è in livrea grigio ardesia...
http://img717.imageshack.us/img717/6...50e636xmpr.jpg

La 636 non c'è mai stata grigio ardesia, solamente castano/isabella, la tua è uno dei pochi esemplari riconvertiti (vedi il terzo faro, e dipinti in livrea XRPM)...però nell'MP non me lo hai detto!!!B)
Come composizione puoi anche usare le carrozze che hai già con livrea XRPM, e puoi usare anche le Uic Z in grigio ardesia come epoca ci siamo diciamo fine anni 80 primi 90.....

Ciao, Carlo

SEI UN GRANDE!!!
TI RICORDI ANCHE IL MIO PARCO ROTABILI...
Vuol dire che ti ho veramente martellato!!!
Quando passo a Livorno (tanto facciamo mestieri simili) ti porto un quintale di mozzarella!!!

Vedendo queste foto ho capito come riconoscere subito una E 636 rispetto ad una E 424.
La prima ha la cassa divisa in due parti tipo "Caimano" la seconda no! Almeno spero di aver detto giusto.:fiu:

Grazie Gabriele, troppo gentile!, può bastare anche un caffè!, anche se alle mozzarelle artigianali è difficile dire di no.....:wink::D

Ciao, Carlo

Praticamente si diciamo che il 636 è la versione più potente del 424, l'epoca di costruzione è la stessa ma il 424 veniva impiegato nel servizio locale ed al suo traino fecero la comparsa i primi convogli navetta o reversibili che dir si voglia e veniva impegnato al traino di piccoli convogli merci vicinali;il 636 veniva impiegato sulle lunghe percorrenze e gli venivano affidati anche convogli merci di tutto rispetto, poi sostituiti in questo servizio dal 646.
Comunque mi hanno sempre affascinato le loco con il soffietto e non a caso che ho sia il 636 che il caimano in livrea d'origine e livrea cargo xrpm......:wink:
Ho ancora un paio di "grucci" la doppia di 646 in livrea castano ed isabella ed il 645 in livrea verde magnoglia/grigio nebbia.....chissà.....:P:P:P

Ciao, Carlo