Piko: produzione rotabili FS

[Laienzu]

Una domanda, scusate se banale: non ho mai avuto in mano locomotive Piko e vorrei sapere se è vero quanto ho letto altrove, ossia che non hanno gli anelli d'aderenza. M'interessa, avendo (vedi fotostoria) un plastico con pendenza 3%. Può darsi che alcune loco li abbiano e altre no, chiedo quindi delucidazioni a chi, a quanto vedo, le conosce molto bene. Grazie
Gianni

[Laienzu]

Rilancio la discussione: m'interesserebbe avere una loco Piko adatta a un convoglio di container e/o carri coils, che possa andar bene con le pendenze 3% del mio plastico, quindi con buona forza di trazione e anelli di aderenza. Mi rivolgo soprattutto a Capotrenogio': quale mi consigliereste? Grazie
Gianni

[capotrenogio']

Originalmente inviato da Laienzu

Rilancio la discussione: m'interesserebbe avere una loco Piko adatta a un convoglio di container e/o carri coils, che possa andar bene con le pendenze 3% del mio plastico, quindi con buona forza di trazione e anelli di aderenza. Mi rivolgo soprattutto a Capotrenogio': quale mi consigliereste? Grazie
Gianni

Mi becchi al volo

Le locomotive piko affrontano tutte le salite con estrema facilita'.
Sono di ottimo peso con motore centrale che porta la trasmissione tramite due alberi con doppi volani agli ingranaggi delle ruote dei due carrelli.
Hanno un buon ottimo appoggio isostatico (che puoi verificare alzando la carrozzeria dai carrelli) che impedisce ogni tipo di ondeggiamento.
Se scegli la serie expert sarai stupefatto.

Qui un riepilogo di molti loco piko
Capotrenomodels – Negozio on line di modellismo ferroviario - Trenini elettrici.

e qui un altro in una altra sezione.
Capotrenomodels – Negozio on line di modellismo ferroviario - Trenini elettrici.

e qui una taurus piko e una acme .....per farsi belli gli occhi

[capotrenogio']

Originalmente inviato da Laienzu

Rilancio la discussione: m'interesserebbe avere una loco Piko adatta a un convoglio di container e/o carri coils, che possa andar bene con le pendenze 3% del mio plastico, quindi con buona forza di trazione e anelli di aderenza. Mi rivolgo soprattutto a Capotrenogio': quale mi consigliereste? Grazie
Gianni

Lorenzo e' in vacanza ma ha fatto un buon lavoro aggiornando il suo sito sugli ultimi arrivi di cisterne.
Dategli una occhiata
Piko Italia

[capotrenogio']

Originalmente inviato da Laienzu

Rilancio la discussione: m'interesserebbe avere una loco Piko adatta a un convoglio di container e/o carri coils, che possa andar bene con le pendenze 3% del mio plastico, quindi con buona forza di trazione e anelli di aderenza. Mi rivolgo soprattutto a Capotrenogio': quale mi consigliereste? Grazie
Gianni

Metto un aggiornamento degli ultimi arrivi

Piko 59554 - serie Expert - Locomotore BR 185 - Locomotion

Piko 57469 - Locomotore BR 189 "Experts in railway logistic"

UNA EVERGREEN ---Piko 57555 - Locomotiva a vapore con tender - BR 55 ( G7


Carro Birra - Piko 95937 - Vagone refrigerato FS trasporto Birra con garitta

[Pecetta]

@ CapotrenoGiò,

A me piacerebbe vedere la locomotiva del treno storico delle FNM, con i tre vagoni anche!

Bye

[Laienzu]

Proprio oggi al mercatino di Ronco Scrivia, in occasione dell'apertura al pubblico del plastico, ho acquistato con uno scambio abbastanza conveniente una Piko Br189 delle FNM, art. 57457. Non avevo ancora loco di questa marca e ne ho apprezzato le qualità: pur essendo della serie Hobby, la loco è rifinita più che dignitosamente, ma le caratteristiche migliori si sono rivelate quelle meccaniche: già in analogico ha dimostrato di avere un motore generoso, ma è stato in DCC, con decoder ESU Lokpilot 3.0, che ha dato il meglio di sé: tira davvero bene e pur non avendo anelli di aderenza non ha mostrato particolari incertezze in salita dalla stazione nascosta. Insomma, soddisfatto dell'acquisto, soprattutto in relazione al prezzo. Complimenti alla Piko, mi sa che non sarà l'ultima del mio parco rotabili!

[Lorenzo1975]

Originalmente inviato da Laienzu

Proprio oggi al mercatino di Ronco Scrivia, in occasione dell'apertura al pubblico del plastico, ho acquistato con uno scambio abbastanza conveniente una Piko Br189 delle FNM, art. 57457. Non avevo ancora loco di questa marca e ne ho apprezzato le qualità: pur essendo della serie Hobby, la loco è rifinita più che dignitosamente, ma le caratteristiche migliori si sono rivelate quelle meccaniche: già in analogico ha dimostrato di avere un motore generoso, ma è stato in DCC, con decoder ESU Lokpilot 3.0, che ha dato il meglio di sé: tira davvero bene e pur non avendo anelli di aderenza non ha mostrato particolari incertezze in salita dalla stazione nascosta. Insomma, soddisfatto dell'acquisto, soprattutto in relazione al prezzo. Complimenti alla Piko, mi sa che non sarà l'ultima del mio parco rotabili!

Davvero ottimo acquisto Laienzu!!

E tu pensa, visto che ho presente bene il modello che hai comprato, che da quello (che è del 2005) la linea hobby è molto cresciuta sia a livello di rifiniture sia a livello di "fluidità" di movimento soprattutto in digitale.

Ho provato infatti l'ultima nata (la BR 189 ACTS nera che ha postato Capotrenogiò) e devo dire che se già quella FNM che hai preso era veramente buona... queste ultime sono ancora meglio!

Sono sicuro che quella loco ti darà soddisfazioni (soprattutto in rapporto a quanto l'avrai pagata ehehe)

Ora non sarebbe male che producessero una di queste livree (almeno una):







Ma non è detto che non lo facciano davvero....

[Settebello]

Mi pare di capire che Pico faccia due linee di prodotto. Un pò come Lima?

[Lorenzo1975]

Originalmente inviato da Settebello

Mi pare di capire che Pico faccia due linee di prodotto. Un pò come Lima?

Sì, Piko (con la k ) addirittura ne fa 3

La "Classic", quella dal più elevato livello qualitativo e di dettaglio (è la linea di produzione "storica" dell'azienda tedesca, soprattutto legata ad una serie di locomotori e carri merce)

La "Expert", la linea (nata da poco tempo) per i ferromodellisti più esperti, dove si trovano ottime loco ad un prezzo abbordabile.

La "Hobby", la linea meno cara, ma pur sempre con un elevato rapporto qualità/prezzo.

Diciamo che se producesse più rotabili nostrani... colmerebbe il vuoto lasciato dalla gloriosa Lima!!