Cappio Di Ritorno In Analogico - Pagina 2 - BaroneRosso.it

scalatt · 31 agosto 10, 19:55

Citazione:

Originalmente inviato da taxicarlo

Ciao Andrea!!!
Perdonami la lunga assenza e il ritardo nel risponderti.
Vedi, ormai come credo tu hai capito, sono piu' esperto nei plastici in analogico.

In ogni caso, per il cappio in digitale, mi hanno detto è una supidata: devi fare delle sezioni come indicato nelle istruzioni, e collegare un apparecchietto tra le 2: il treno entra ed esce....senza toccare nulla.

Ps....guarda che bel plastico porto a casa da riarttare...

)

Bello Carlo.
Ma il doppio binario che sale è un cappio di ritorno?
Una delle due linee intendo.
Il treno esce dalla stazione e rientra dalla stessa parte.
Ho visto bene?

marshall61 · 31 agosto 10, 21:07

Andrea, per il cappio di ritorno in digitale DCC c'è quello della Lenz:

LENZ 12200 - LK200 loop module Lenz Digital Plus ( ex LK100) modulo digitale per automatizzare le racchette di ritorno, piattaforme girevoli, ecc.

Il prezzo si aggira sui 60,00 euro.

Buona serata, ciao!
Carlo

LuCa999 · 31 agosto 10, 22:41

però scusate se mi intrometto... voglio dire... se uno ha lo spazio per fare una curva del genere, perchè crucciarsi a fare tutti dei rattoppi elettrici quando basta usare il doppio binario e unito da qualche scambio? invece di partire da uno scambio partiamo gia avendo la linea doppia vicina collegata da un paio di scambi e poi il curvone che riporta indietro ma sul binario parallelo... no? sono stato spiegato ?

marshall61 · 01 settembre 10, 07:37

Luca, lì è anche una questione di gusti e non solo di spazio, io usando il sistema in C.A. di questi problemi non nè ho, ma bisogna anche dire che normalmente si usa il cappio di ritorno per avere una linea a falso doppio binario risparmiando anche binari....sono comunque scelte e gusti.....io lo eviterei....
Ciao, Carlo

scalatt · 01 settembre 10, 12:35

A volte il cappio è indispensabile ed è anche l'unico modo per permettere al treno di tornare sulla stessa linea in direzione contrario.
Ad esempio questo plastico è in H0 e largo 220cm.
Il treno sale 8con pendenza 3xmille) ma non torna più giù se non c'è in cappio.
A meno di fare pendenze da capogiro... con tutti i problemi del caso...

marshall61 · 01 settembre 10, 13:49

Hai ragione Andrea a questo non ci avevo pensato, non trovandomici nel bel mezzo nè di progettazione e nè di realizzazione di un plastico, proprio non l'avevo considerato!

Nè abbiamo inparata un'altra!

Ciao, Carlo

scalatt · 01 settembre 10, 14:08

D'altronde Carlo, nella vita non si finisce mai d'imparare...

marshall61 · 01 settembre 10, 15:55

....si Andrea è proprio vero!, poi se parliamo di D.C.C......ecco, lì ho proprio tutto da impare, con la C.A. è tutto più semplice almeno a livello di elettrificazione del tracciato non ci sono problemi nei cappi di ritorno.
Dopo il tuo post ho rivalutato e non di poco questo tipo di escamotage per sfruttare in entrambe le direzioni lo stesso dislivello......

Ciao, Carlo

EMIGRANTE · 03 settembre 10, 20:39

...Ragazzi complimenti a tutti...
UN PICCOLO CONSIGLIO
Non è che si potrebbe,arricchire con foto queste discussioni...Sono una CAPRA ignorante,e molte volte rimango indietro...

marshall61 · 03 settembre 10, 21:04

Citazione:

Originalmente inviato da EMIGRANTE

...Ragazzi complimenti a tutti...
UN PICCOLO CONSIGLIO
Non è che si potrebbe,arricchire con foto queste discussioni...Sono una CAPRA ignorante,e molte volte rimango indietro...

Intanto da Wikipedia la definizione di cappio di ritorno con relativo disegno:

Cappio di ritorno - Wikipedia

Ciao, Carlo

31 agosto 10, 21:07	#12 (permalink) Top
marshall61 User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO Messaggi: 2.752	Andrea, per il cappio di ritorno in digitale DCC c'è quello della Lenz: LENZ 12200 - LK200 loop module Lenz Digital Plus ( ex LK100) modulo digitale per automatizzare le racchette di ritorno, piattaforme girevoli, ecc. Il prezzo si aggira sui 60,00 euro. Buona serata, ciao! Carlo __________________ NON ESISTONO PROBLEMI, ESISTONO SOLO LE SOLUZIONI. E' LO SPIRITO DELL'UOMO A CREARE IL PROBLEMA DOPO. (Andrè Gide)

01 settembre 10, 07:37	#14 (permalink) Top
marshall61 User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO Messaggi: 2.752	Luca, lì è anche una questione di gusti e non solo di spazio, io usando il sistema in C.A. di questi problemi non nè ho, ma bisogna anche dire che normalmente si usa il cappio di ritorno per avere una linea a falso doppio binario risparmiando anche binari....sono comunque scelte e gusti.....io lo eviterei.... Ciao, Carlo __________________ NON ESISTONO PROBLEMI, ESISTONO SOLO LE SOLUZIONI. E' LO SPIRITO DELL'UOMO A CREARE IL PROBLEMA DOPO. (Andrè Gide)

01 settembre 10, 12:35	#15 (permalink) Top
scalatt User Data registr.: 15-04-2009 Residenza: segrate Messaggi: 2.135	A volte il cappio è indispensabile ed è anche l'unico modo per permettere al treno di tornare sulla stessa linea in direzione contrario. Ad esempio questo plastico è in H0 e largo 220cm. Il treno sale 8con pendenza 3xmille) ma non torna più giù se non c'è in cappio. A meno di fare pendenze da capogiro... con tutti i problemi del caso... __________________ Andrea una passione per i treni www.scalatt.it i fermodellisti sono tanti e legati da un'amicizia sincera, che esplode in una cordialità ormai rara nel mondo rumoroso ed incerto di oggi

01 settembre 10, 13:49	#16 (permalink) Top
marshall61 User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO Messaggi: 2.752	Hai ragione Andrea a questo non ci avevo pensato, non trovandomici nel bel mezzo nè di progettazione e nè di realizzazione di un plastico, proprio non l'avevo considerato! Nè abbiamo inparata un'altra! Ciao, Carlo __________________ NON ESISTONO PROBLEMI, ESISTONO SOLO LE SOLUZIONI. E' LO SPIRITO DELL'UOMO A CREARE IL PROBLEMA DOPO. (Andrè Gide)

01 settembre 10, 14:08	#17 (permalink) Top
scalatt User Data registr.: 15-04-2009 Residenza: segrate Messaggi: 2.135	D'altronde Carlo, nella vita non si finisce mai d'imparare... __________________ Andrea una passione per i treni www.scalatt.it i fermodellisti sono tanti e legati da un'amicizia sincera, che esplode in una cordialità ormai rara nel mondo rumoroso ed incerto di oggi

31 agosto 10, 22:41	#13 (permalink) Top
LuCa999 User Data registr.: 17-03-2009 Residenza: Milano Messaggi: 208	però scusate se mi intrometto... voglio dire... se uno ha lo spazio per fare una curva del genere, perchè crucciarsi a fare tutti dei rattoppi elettrici quando basta usare il doppio binario e unito da qualche scambio? invece di partire da uno scambio partiamo gia avendo la linea doppia vicina collegata da un paio di scambi e poi il curvone che riporta indietro ma sul binario parallelo... no? sono stato spiegato ?

01 settembre 10, 15:55	#18 (permalink) Top
marshall61 User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO Messaggi: 2.752	....si Andrea è proprio vero!, poi se parliamo di D.C.C......ecco, lì ho proprio tutto da impare, con la C.A. è tutto più semplice almeno a livello di elettrificazione del tracciato non ci sono problemi nei cappi di ritorno. Dopo il tuo post ho rivalutato e non di poco questo tipo di escamotage per sfruttare in entrambe le direzioni lo stesso dislivello...... Ciao, Carlo __________________ NON ESISTONO PROBLEMI, ESISTONO SOLO LE SOLUZIONI. E' LO SPIRITO DELL'UOMO A CREARE IL PROBLEMA DOPO. (Andrè Gide)

03 settembre 10, 20:39	#19 (permalink) Top
EMIGRANTE User Data registr.: 14-02-2010 Residenza: Varese Messaggi: 999	...Ragazzi complimenti a tutti... UN PICCOLO CONSIGLIO Non è che si potrebbe,arricchire con foto queste discussioni...Sono una CAPRA ignorante,e molte volte rimango indietro...

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