Ciao Enzo, felice di trovarti qui....ascolta, questa settimana sono in ferie, dimmi quando posso passare a trovarti...immagino che avrai un po- di nuovi acquisti da farmi vedere... ciao ciao

Ah, dimenticavo, hai trovato un tracciato? Ciao

Doctortreno
 

Ciao Giacomo,mi Ha Fatto Piacere Sentirti, Anche Se Abitiamo Vicino Non Riusciamo A Vederci, Puoi Venire Sabato Con Davide Un Attimo In Garage Ti Faccio Vedere Qualcosa, Questo Sabato Se Non C'e Vento Andiamo In Passeggiata A Mare Con Gli Elicotteri. Il Mio Plastico L'ho Tutto Smontato , Sto Facendo Ora Un Deposito Girevole Da Metterci Un Po Di Loco Pronte, Peccato Che Tu Non Sei Per Il Digitale, Ma Guarda Che E' Davvero Eccezionale Vedere Piu Locomotive Andare Ognuna Per I Fatti Suoi,(anche Se Smontarle Per Metterci Decoder E Generatore Di Fumo Si Corrono Molti Rischi, E' Tutto Molto Delicato E Spesso Vi E' Poco Spazio E Mi Scoccia Modificare Troppo Le Locomotive, Cerco Sempre Di Lasciare Tutto Al Suo Posto , Rimandando Al Giorno Dopo Se Al Momento Non Mi Vengono Le Idee Di Come Fare) Certo Che E' Tutto Molto Impegnativo Anche Perche Io Ci Metto Piu' Tempo A Fare Tutto Non Ho Nessuna Esperienza, Non Sono Un ..vecchio Del Ferromodellismo Come Lo Sei Tu E Vedo Anche Moltissimi Sul Forum, Di Vecchio Ho Solo Un Po L'eta'...appena Metterai Un Po' Di Foto Del Tuo Plastico Saro Tra I Primi A Vederle, Ti Aspetto Sabato O Un Giorno Che Vuoi I Sentiamo Enzo

Mannaggia enzo, togli il caps'loc
se scrivi tutto in maiuscolo è brutto perchè sembra che urli, poi il sistema mette automaticamente tutto in minuscolo tranne le iniziali delle parole......fà venire il mal di testa.

Comunque complimenti a doc e ribadisco che è un peccato rinunciare al digitale specialmente con delle loco che nella realtà avevano velocità differenti ma nel plastico viaggiano uguale ( come se oggi si mettessero un TGV e un locale alla stessa andatura, per niente realistico )

L.

ciao lorenzo, hai ragione con le maiuscole, ma mentre scrivo sembra tutto a posto , poi quando invio il messaggio vi e' la sorpresa delle maiuscole, ma l'importante e' il succo del discorso:il digitale e' davvero eccezionale.
Non sono giovanissimo come penso che tu invece lo sia, e avevo un po' di locomotive lima piu' o meno di 30 anni, e conoscendo giacomo, un veterano dei treni, mi e' rivenuta la passione che e' diversa da quella che potevo aver avuto anni addietro, vedo i treni come qualcosa di tecnologico che non gira solamente, al momento sono a quota una quarantina di locomotive che piano piano le sto digitalizzando e mi piacerebbe anche trovare il programma e l'interfaccia per portare tutto sul compiuter, ma non ho trovato fino ad ora niente.
Non so se tu hai visto il dvd di quel plastico in germania, la prima volta che lo vedi sembra fantascienza, se vuoi te ne faccio una copia e te la mando, chi come me non e'proprio del mestiere rimane strabiliato nel vedere un tale plastico.
Certamente per poter fare tutto ci vorrebbero giornate da 50 ore, i plastici portano via tanto tempo, ma piano piano si fa tutto, tu cosa hai un plastico o cosa? Un saluto a te e anche a Giacomo se legge questo messaggio

Ciao Lorenzo, felicissimo di conoscerti e di averti nella mia pagina, grazie per i complimenti!!!
Dunque, non seguo il digitale perchè non amo complicarmi la vita, "quello che non c'è non si rompe..." (frase di Andrè Citoen quando presentò la mitica 2CV)
Le differenti velocità le ottengo intervenendo direttamente sulla meccanica delle loco, modificando il motore, le zavorre e quant' altro, per "dare cavalli" uso spazzole che mi produco in proprio...il mio divertimento consiste perlopiù nell' elaborare e autocostruire, attualmente sto mettendo a punto dei treni navetta "di prima generazione," sono a buon punto, restano da perfezionare i ganci per avere un buon comportamento col treno spinto dalla loco in coda...ciao ciao, a presto...

digitale e velocità differenti
 

Ciao Lorenzo, felicissimo di conoscerti e di averti nella mia pagina, grazie per i complimenti!!!
Dunque, non seguo il digitale perchè non amo complicarmi la vita, "quello che non c'è non si rompe..." (frase di Andrè Citoen quando presentò la mitica 2CV)
Le differenti velocità le ottengo intervenendo direttamente sulla meccanica delle loco, modificando il motore, le zavorre e quant' altro, per "dare cavalli" uso spazzole che mi produco in proprio...il mio divertimento consiste perlopiù nell' elaborare e autocostruire, attualmente sto mettendo a punto dei treni navetta "di prima generazione," sono a buon punto, restano da perfezionare i ganci per avere un buon comportamento col treno spinto dalla loco in coda...ciao ciao, a presto...

manutenzione e modifica motori G
 

Allegato 100423

Allegato 100424

Allegato 100425

Allegato 100426

Allegato 100427Ciao doc, posto qualche foto di motori G sottoposti a manutenzione.
Io praticamente li smonto tutti e poi provvedo con un cottonfioc e alcol a pulire bene il rotore, l'anello che contiene il rotore , le alette e i cilindretti che contengono le molle e i carboncini e tutti i contatti elettrici.
Dopo aver tolto tutti gli ingranaggi provvedo alla lubrificazione dei perni (io uso grasso normale) e alle ruote dentate.

Poi ed e' qui la domanda:
Ho notato che se chiudo troppo con le viti la cassa che contiene il rotore, il motore stride ed e' piu' lento, allora allento la stretta della vite: il motore e' piu' veloce e fluido; stessa cosa se schiaccio troppo le alette contro le molle che spingono i carboncini. Bisogna trovare la via di mezzo. Giusto?
Anche tu usi queste tecniche o altre? Facci sapere.

aggiungo ancora queste foto, in quanto non mi stavano nel post precedente.

Capotrenogio'Allegato 100431

Allegato 100432

Allegato 100433

Allegato 100434

...Infatti, certe volte succede, magari le viti sono un pelo più corte e se strette troppo "stringono " la carcassa e la bobina sforza....anche i carboncini, vanno regolati che facciano bene contatto senza premere troppo sul collettore, altrimenti "frenano" la bobina...
Per la pulizia non è necessario pulire tutto, giusto la trasmissione e il collettore del motore, e soprattutto le lamelle prendicorrente e gli assali, (anche quelli dal carrello folle..), in pratica tutte le parti coinvolte nella conduzione elettrica, cosa importante, se smonti lo statore per una qualche ragione non appoggiarlo su nulla di metallico, potresti comprometterne la magnetizzazione, appoggialo solo su superfici in legno....
PS Presto avrai le foto, forse ci siamo.....ciao ciao a presto