T-rex 600 Nitro V-stabi, problema spegnimento motore.

[atomas72]

Ciao a tutti,
insieme ad un amico al campo abbiamo convertito il suo t-rex600 nitro in flybarless con il sistema v-stabi. Tutto bene, vibrazioni al minimo anche in governor (1950 gir/min) ma abbiamo avuto un problema un paio di volte, la seconda volta ha causato un crash.
Il motore, forse a causa (è una mia supposizione) della minore massa rotante, si è spento durante dei loop. Prima della conversione non ha mai dato problemi di sorta in manovre dello stesso tipo ed escluderei quindi problemi di carburazione o altro inerente allo stato del motore, il mio amico infatti è molto esperto in materia possedendo eli nitro da parecchio.
Si era pensato di aumentare la percentuale di nitro al 30% (ora al 20%).
Qualcuno ha per caso dovuto affrontare un problema del genere?
Grazie per le risposte,
Tomas

[Poldo111850]

Originalmente inviato da atomas72

Ciao a tutti,
insieme ad un amico al campo abbiamo convertito il suo t-rex600 nitro in flybarless con il sistema v-stabi. Tutto bene, vibrazioni al minimo anche in governor (1950 gir/min) ma abbiamo avuto un problema un paio di volte, la seconda volta ha causato un crash.
Il motore, forse a causa (è una mia supposizione) della minore massa rotante, si è spento durante dei loop. Prima della conversione non ha mai dato problemi di sorta in manovre dello stesso tipo ed escluderei quindi problemi di carburazione o altro inerente allo stato del motore, il mio amico infatti è molto esperto in materia possedendo eli nitro da parecchio.
Si era pensato di aumentare la percentuale di nitro al 30% (ora al 20%).
Qualcuno ha per caso dovuto affrontare un problema del genere?
Grazie per le risposte,
Tomas

Mi viene da cercare la causa altrove..
controllati tutti i tubi miscela, pendolini compresi, è installato un serbatoio supplementare?

[Tuonoblu77]

Originalmente inviato da atomas72

Ciao a tutti,
insieme ad un amico al campo abbiamo convertito il suo t-rex600 nitro in flybarless con il sistema v-stabi. Tutto bene, vibrazioni al minimo anche in governor (1950 gir/min) ma abbiamo avuto un problema un paio di volte, la seconda volta ha causato un crash.
Il motore, forse a causa (è una mia supposizione) della minore massa rotante, si è spento durante dei loop. Prima della conversione non ha mai dato problemi di sorta in manovre dello stesso tipo ed escluderei quindi problemi di carburazione o altro inerente allo stato del motore, il mio amico infatti è molto esperto in materia possedendo eli nitro da parecchio.
Si era pensato di aumentare la percentuale di nitro al 30% (ora al 20%).
Qualcuno ha per caso dovuto affrontare un problema del genere?
Grazie per le risposte,
Tomas

Ciao,
prova a modificare il parametro "% gov Minimo"....il range va da -100 a +100.
Con -100 il governor ha l'autorità di ridurre il il "gas" fino a portare il motore al minimo (probabile causa di spegnimenti), con +100 il governor tiene il motore sempre al masismo (in sostanza non agisce come governor)
Prova a mettere un valore compreso tra -75 e ZERO e vedi se te lo fa ancora. Al massimo potresti avre un pò di overspeed in alcune manovre
Saluti
Tb77

[Tuonoblu77]

Originalmente inviato da Tuonoblu77

Ciao,
prova a modificare il parametro "% gov Minimo"....il range va da -100 a +100.
Con -100 il governor ha l'autorità di ridurre il il "gas" fino a portare il motore al minimo (probabile causa di spegnimenti), con +100 il governor tiene il motore sempre al masismo (in sostanza non agisce come governor)
Prova a mettere un valore compreso tra -75 e ZERO e vedi se te lo fa ancora. Al massimo potresti avre un pò di overspeed in alcune manovre
Saluti
Tb77

Scusa ma ho sbagliato a scirvere i valori, intendevo -25 e Zero.
Bye
Tb77

[atomas72]

Il governor credo sia un Futaba, comunque mi sembra di aver capito che il problema sia il dover preparare il gov a gestire meno massa rotante con accelerazioni maggiori. Grazie per i suggerimenti.

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