[Thread Ufficiale] MICROBEAST - flybar elettronico

[egicar]

Originalmente inviato da hurricane01

non penso anzi ne sono certo che il beastx influenzi la correzione del collettivo ma solo quella dl ciclico e cmq superare i 13 gradi di collettivo che vanno bene solo su un modello abbastanza "dotato" sia una cosa abbastanza inutile

Esatto!
L'unica funzione da Microbeast sul collettivo è la limitazione del massimo/minimo (punto K del menu di setup).
Il segnale di collettivo, poi, non viene in alcun modo trattato dal Microbeast, se non per la funzione di miscelazione (come se fosse fatta dalla radio), perchè nella radio bisogna impostare lo swashplate ad 1 servo o H1.

[rigo16]

Bene bene!!! ho chiarito una mia perplessita' allora!!!

[elicoberna]

Qualcuno che ha montato il microbeast sul T-rex 700, mi sa dire che squadrette del servo ha usato per ottenere i famosi 6° di ciclico, perchè con le squadrette dell Align anche usando quelle col foro piu' stretto non si riesce ad ottenere...
grazie

[Stealth]

Originalmente inviato da elicoberna

Qualcuno che ha montato il microbeast sul T-rex 700, mi sa dire che squadrette del servo ha usato per ottenere i famosi 6° di ciclico, perchè con le squadrette dell Align anche usando quelle col foro piu' stretto non si riesce ad ottenere...
grazie

io con il 450 PRO ho dovuto fare un foro a metà tra il primo buco e la vite blocca squadretta.
perfetti 6° ;)

[Bobo67]

Originalmente inviato da elicoberna

Qualcuno che ha montato il microbeast sul T-rex 700, mi sa dire che squadrette del servo ha usato per ottenere i famosi 6° di ciclico, perchè con le squadrette dell Align anche usando quelle col foro piu' stretto non si riesce ad ottenere...
grazie

Non riesci in che senso? Vai in "blu" a poco oltre 6°? Lascialo così che va bene!
Anch'io, con servi JR8717, ci arrivo a 6.3. L'unica sarebbe sostituire le squadrette per spostarsi ancora più verso il centro, ma t'assicuro che per quel poco scarto non te ne accorgi e non succede nulla, l'importante è che "vai in blu" senza eccessiva inclinazione e che non sfori oltremodo.

[urgno]

Originalmente inviato da Stealth

io con il 450 PRO ho dovuto fare un foro a metà tra il primo buco e la vite blocca squadretta.
perfetti 6° ;)

anche mettere una rondella sotto gli uniball dello swashplate dovrebbe aiutare in questo senso

[elicoberna]

Originalmente inviato da Bobo67

Non riesci in che senso? Vai in "blu" a poco oltre 6°? Lascialo così che va bene!
Anch'io, con servi JR8717, ci arrivo a 6.3. L'unica sarebbe sostituire le squadrette per spostarsi ancora più verso il centro, ma t'assicuro che per quel poco scarto non te ne accorgi e non succede nulla, l'importante è che "vai in blu" senza eccessiva inclinazione e che non sfori oltremodo.

grazie mille bobo, mi sai dire che distanza hai tra le sfere del servo sulla squadretta per ottenere 6.3?

[Bobo67]

Originalmente inviato da elicoberna

grazie mille bobo, mi sai dire che distanza hai tra le sfere del servo sulla squadretta per ottenere 6.3?

Ti rispondo a memoria, perchè ho venduto il 700N LE col bestiolino sopra, ed ora sono parcheggiato con 700E e 3G, dove ho trovato un settaggio ottimale smanettando sui parametri col pc e col biadesivo sotto al sensore, ed ho la coda a 2100 giri di rotore piantata tipo BeastX ;)
Sulle squadrette Align dei servi che montavo (JR) gli uniball erano entrambi (ovviamente) nel foro interno dei due esistenti, come da manuale del 3G.
In quel modo, con misuratore di passo digitale (precisissimo) ero in blu a 6.3°.
Fammi capire, sei oltre o hai poca escursione?
Se sfori coi gradi l'unica è sostituire le squadrette dei 3 servi con altre, devi necessariamente chiudere il braccio di leva avvicinandoti con gli uniball verso il centro del servo, con tutti i vantaggi che questo comporta (tiro superiore dei servi, minor sforzo, minor possibilità che in causa di crash ti si sgranino gli ingranaggi, etc. etc.).
Consiglio squadrette in plastica, quelle in metallo aumentano la possibilità in causa di crash di sgranare gli ingranaggi, cosa che difficilmente succede se monti quelle in plastica (ti si mangia la ghiera interna della squadretta).

[urgno]

Originalmente inviato da Bobo67

Se sfori coi gradi l'unica è sostituire le squadrette dei 3 servi con altre, devi necessariamente chiudere il braccio di leva avvicinandoti con gli uniball verso il centro del servo, con tutti i vantaggi che questo comporta (tiro superiore dei servi, minor sforzo, minor possibilità che in causa di crash ti si sgranino gli ingranaggi, etc. etc.).

come ho gia' scritto sopra, si possono anche svitare le sferette dello swashplate e riavvitarle con una rondella sotto
in questo modo, a parita' di movimento del servo, allo swash arriva minore inclinazione

[Bobo67]

Originalmente inviato da urgno

come ho gia' scritto sopra, si possono anche svitare le sferette dello swashplate e riavvitarle con una rondella sotto
in questo modo, a parita' di movimento del servo, allo swash arriva minore inclinazione

Verissimo! ma quante rondelle? Con una ad esempio, di quanto si cala?