[Thread Ufficiale] MICROBEAST - flybar elettronico

[egicar]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Egidio ho una curiosita' che forse puoi aiutarmi a fugare: a cosa serve al beastx conoscere i 6 gradi di ciclico nel setup? Perche' deve esserci il led blu? Cosa puo' accadere ignorando un led di altro colore e andando avanti?



Grazie

Prova a leggere dal post 5284

[hatos77]

succede che,esso conosce i 6 gradi,in modo che durante il vento o cose simili dove il modello potrebbe spostarsi,i 6 gradi lo riportano in fase come,o quasi come era prima,qualcosa di percettibile,ma non tantissimo...
ho provato a mettere 8,e anche 9 gradi e durante un tonneau un colpo di vento mi ha spostato il modello su una posizione che non ho dato io,praticamente ha quasi stoppato il modello,(più che stooppata era quasi un piro)una manovra che non ho dato io,ma che lui ha compiuto per cercare di allinearsi più possibile,al che sono sceso a terra ho settato a 6 gradi il parametro,ho rifatto l'escursione massima e minima,e sono ripartito rifatto il tonneau,perfetto e lineare sicuramente si sara' allineato,ma qualcosa di quasi impercettibile.

[alexp2]

Originalmente inviato da pancev

l'ho già diminuito di pochissimo (circa 8.30) ora provo a diminuire ancora. quello che non capisco è come mai mi fa questo scherzo solo nelle virate a sx mentre a dx tutto ok. nel volato veloce sembra abbastanza stabile.....

perdonami..... ma che modello è?
.....trasmissione cinghia o cardano?

ciao ale

[pancev]

Originalmente inviato da alexp2

perdonami..... ma che modello è?
.....trasmissione cinghia o cardano?

ciao ale

ciao ale, è un trex700 con cardano. nasce con la flybar (fc3) ma ho già fatto tutte le modifiche meccaniche per usarlo con la centralina flybarless.... spero che diminuendo il trimmer 1 non mi "dondoli" + nella virata a sx!!! qualche idea??
Gazie

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da egicar

Prova a leggere dal post 5284

Grazie Egidio. Quello che mi sfugge e' il senso dei colori del led.
Da quello che ho capito il led blu rappresenta la posizione ideale dei servi con sei gradi ma... per compensare correttamente non dovrebbe essere sufficiente che il BX conosca i sei gradi? Perche' li vuole con una determinata posizione?

[egicar]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Grazie Egidio. Quello che mi sfugge e' il senso dei colori del led.
Da quello che ho capito il led blu rappresenta la posizione ideale dei servi con sei gradi ma... per compensare correttamente non dovrebbe essere sufficiente che il BX conosca i sei gradi? Perche' li vuole con una determinata posizione?

Per avere la migliore risoluzione, cioè il miglior rapporto tra segnale e movimento.

[METEOR]

Salve amici,
sto aiutando un amico a mettere a punto un t-rex 500 ESP convertito in DFC (testa e gruppo coda) alimentatore align standard impostato a 6V, io ne ho uno con la la FBL align tipo precedente e va benissimo. Abbiamo i seguenti problemi:
- con trim 1 a ore nove o dieci l'elicottero ha il parkinson, si innescano delle oscillazioni a frequenza elevata su AIL ma di + su beccheggio , abbassato il trim 1 sotto ore nove: a 7-8 il fenomeno sussite ma con frequenza inferiore, ma non riesco ad eliminarlo del tutto. il trim 2 è sempre a ore 9. Sarà il caso di ricontrollare lo zero del piatto e i famosi 6°? Il livellamento dello swash sembrava perfetto, misurato in tutti i modi possibili. Servi DS510 frequenza 200 HZ e DS520 freq. 333HZ
- a volte, dopo aver collegato la LIPO e alla fine dello start up della centralina il piatto si inclina da solo in avanti e dx, spegnendo e riaccendendo poi si stabilizza. Potrebbe essere un problema di alimentazione elettrica del regolatore Align. Sui miei ho un BEC separato Hyperion da 4 - max 5 AMP.
Ringrazio per eventuali suggerimenti

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da egicar

Per avere la migliore risoluzione, cioè il miglior rapporto tra segnale e movimento.

Grazie Egicar.

[pancev]

Originalmente inviato da METEOR

Salve amici,
sto aiutando un amico a mettere a punto un t-rex 500 ESP convertito in DFC (testa e gruppo coda) alimentatore align standard impostato a 6V, io ne ho uno con la la FBL align tipo precedente e va benissimo. Abbiamo i seguenti problemi:
- con trim 1 a ore nove o dieci l'elicottero ha il parkinson, si innescano delle oscillazioni a frequenza elevata su AIL ma di + su beccheggio , abbassato il trim 1 sotto ore nove: a 7-8 il fenomeno sussite ma con frequenza inferiore, ma non riesco ad eliminarlo del tutto. il trim 2 è sempre a ore 9. Sarà il caso di ricontrollare lo zero del piatto e i famosi 6°? Il livellamento dello swash sembrava perfetto, misurato in tutti i modi possibili. Servi DS510 frequenza 200 HZ e DS520 freq. 333HZ
- a volte, dopo aver collegato la LIPO e alla fine dello start up della centralina il piatto si inclina da solo in avanti e dx, spegnendo e riaccendendo poi si stabilizza. Potrebbe essere un problema di alimentazione elettrica del regolatore Align. Sui miei ho un BEC separato Hyperion da 4 - max 5 AMP.
Ringrazio per eventuali suggerimenti

come ho scritto sopra ho un problema simile al tuo, nel mio caso non è un Parkinson ma un'oscillazione fastidiosa sull'ELEV.... ho abbassato il trim 1 a ore 7 ed è migliorato ma non scomparso.... io ho un trex700 pentapala, volo con 1500 rpm proverò ad alzare a 1600rpm spero che la cosa migliori!!!
abbassare ancora il trim 1 lo sconsiglio perché reagisce malamente (secondo me troppo lento) sono anche io in attesa di consigli.
p.s. il gruppo di coda è ok!

[egicar]

Originalmente inviato da METEOR

Salve amici,
sto aiutando un amico a mettere a punto un t-rex 500 ESP convertito in DFC (testa e gruppo coda) alimentatore align standard impostato a 6V, io ne ho uno con la la FBL align tipo precedente e va benissimo. Abbiamo i seguenti problemi:
- con trim 1 a ore nove o dieci l'elicottero ha il parkinson, si innescano delle oscillazioni a frequenza elevata su AIL ma di + su beccheggio , abbassato il trim 1 sotto ore nove: a 7-8 il fenomeno sussite ma con frequenza inferiore, ma non riesco ad eliminarlo del tutto. il trim 2 è sempre a ore 9. Sarà il caso di ricontrollare lo zero del piatto e i famosi 6°? Il livellamento dello swash sembrava perfetto, misurato in tutti i modi possibili. Servi DS510 frequenza 200 HZ e DS520 freq. 333HZ
- a volte, dopo aver collegato la LIPO e alla fine dello start up della centralina il piatto si inclina da solo in avanti e dx, spegnendo e riaccendendo poi si stabilizza. Potrebbe essere un problema di alimentazione elettrica del regolatore Align. Sui miei ho un BEC separato Hyperion da 4 - max 5 AMP.
Ringrazio per eventuali suggerimenti

I 6° a LED blu sono molto importanti (ma soprattutto è importante che siano 6°, anche se il LED è rosso), così come l'ottimo stato di salute dei servi del piatto. Quel fenomeno di inclinazione avanti dx del piatto all'accensione mi fa sospettare qualcosa ai servi o dalla radio ... Prova a forzare (cum grano salis) sui servi del piatto e vedere se tengono la posizione o se si mettono a vibrare.
Verifica per scrupolo anche tutte le connessioni dei servi e del BEC.
Non conosco il BEC che hai sul TREX dell'amico, ma posso dire che è importante avere un bel BEC su elicotteri di quelle dimensioni.
Non credo sia un problema di livellamento del piatto, mentre invece sospetto anche qualcosa che trasmette vibrazioni allo scatolino. I cavetti che gli arrivano sono "morbidi" e non tirati?
Concordo col non andare sotto le ore 8 col trimmer 1.
Non saprei cos'altro indicarti, senza vedere il modello

Ciao,
Egidio