Si ma ho gia mesdo il filo tra telaio carbon e tubo coda sverniciato.La scatola coda e' anche lei vecchia,quinfi non conduttiva

La scatola coda non è conduttiva mai, nè nuova nè vecchia. Prova però col tester se hai continuità tra staffa motore e tubo coda, per sicurezza.
Il beastx è nuovo? Se non lo fosse: tieni premuto 4 secondi per avere il led set fisso, poi tieni premuto almeno 10 sec finchè tutti i led scorrono, così lo resetti. E poi lo risetti da zero.
Hai Futaba? Ovviamente sei sicuro delle connessioni del cavo a 3 da un lato e a 3 separati dall'altro: tail-gain-pitch, vero?
Le penso tutte, anche le scontate, abbi pazienza!

Perdonami ma di tester ci capisco poco.Ne ho uno,mai mparato ad usarlo.Ma visto che ora mi serve,avresti la pazienza di indicarmi come fare?:rolleyes:
Io ho spektrum,cavi ok.E il beast e nuovo.Sarebbe opportuno anche mettere il filo dslla piastra motore al tubo coda?

Tester, digitale: lcd, analogico: lancetta. 2 puntali, nero nel nero, rosso se ha + boccole, in quella con portata ohm (simbolo u rovesciata coi piedi). Se tocchi i puntali, la lancetta va a fondo scala, I digit indicano 0,5 circa, la resistenza dei cavi. Ok, tocca la staffa motore con uno, e con l altro, tocchi il tubo coda tra l albero e il giro, dove sporge tia i semigusci del blocco ed é sverniciato. Deve condurre. Non serve il filo tra supporto motore e coda, basta tra tubo e 1 vite, purchè conduca. Spiegazione poco tecnica, non volermene...

Da come l'hai raccontata, l'idea che mi sono fatto è che la vibrazione ad un determinato regime ecciti qualche falso contatto.
Detto questo potrei anche sbagliarmi ed effettivamente potrebbe esserci un problema di scariche. Questo però a me non è mai capitato.

Ciao.

hai ragione pure tu, non avendo mai avuto problemi di vibrazioni col beastx le lascio sempre in ultima analisi... È anche strano che lo faccia sia con che senza pale. Siccome il ns amico pare sia al primo beastx, ho anche pensato a impostazione errata radio o scambio gain con pitch, cosa a me successa per distrazione, ma nel settarlo me ne ero accorto subito, era impossibile andare avanti... ;-)

Aggiornamento...ho staccato testa e leverismi in modo da far girare il piatto e basta,in modo da eliminare eventuali altre vibrazioni....ho messo lo yep collegato a banco...idem come prima....dopo 20/30 sec a manetta,si accende il led corrispondente al gyro gain( come quando all'accensione,fa vedere a quanto e' impostato)la f se non erro...dopo poco....blinka la rx...
Pomeriggio csmbio rx....e provo con il tester...:uhm:
Ps...la cinghia potrebbe generare elettrostatica?

Le cinghie, come qualunque isolante sottoposto a strisciamento, danno problemi di elettrostatica.
Se hai eliminato le vibrazioni, allora controlla il bec, che non sia difettoso.
Se hai fatto tutti i controlli che ti ha suggerito sescot, non so come aiutarti. :(

Ciao.

Usare spry al silicone sulla cinghia migliorerebbe la cosa?
Comunque,oltre ai due tentativi che faro nel pomeriggio,stasera alimento tutto con un bec esterno da 6a,vediamo un po'...

Ehm...ma in pratica cosa devo leggere,per capire che conduce,sempre 0,5? E a motore funzionabte,giusto?
Mi vergogno ma di ekettronica non ci ho mai capito,anche se mi piacerebbe tanto...