prova a mettere sul punto d del menù parametri un valore basso o molto basso e aumenta quindi il guadagno del gyro fino a quanto puoi, poi riprova, hai la funzione revo mix inserita?

ma il beastx puo' sostituire un copilot?

No. E' una flybar virtuale, "mantiene" le impostazioni date, non riporta il modello in hovering.

Anche se un pelo aiuta........ Soprattutto col vento..

quindi la mia catena sara': ricevente---copilot---beastx ?

l'aiuto lo trovo solo nella finezza e precisione, un looping esce in asse senza correzioni, cosa impossibile con la flybar (senza correzioni). E col vento. Nel volato, non trovo sia più semplice.

Quale copilot? Ma, soprattutto, perchè copilot?
L'helicommand ha il gyro di coda interno, se proprio volessi usare il copilot rimanderei il flybarless.
Se invece di spendere i soldi in un copilot, li "spendessi" in un simulatore?
La catena rx-helicommand-beastx non la vedo.
Ho avuto un helicommand, ho fatto 2 voli e l'ho venduto. Troppo fasullo. Poi, settandolo ecc, sicuramente si migliora, ma, tornassi indietro, simulatore e classe 500 usato, da battaglia. Radio buona subito però!

fma copilot, ce l'ho già.

anche il phoenix ce l'ho già.
il 500 ... arriva,ma se lo scasso vendo tutto e vado a lourdes,sperando di non trovare chiuso.
il 400 derapados ce l'ho pure, rotto ma ce l'ho! :)

volevo montare il copilot per i primi tempi, scassare o rovinare un 500 subito mi darebbe alquanto fastidio

Provo
 

Oggi provo e controllo quanto mi suggerisci,grazie.:wink:

ciao

Col Gaui ( o altro..) FES fai i looping ? Io ancora non ho avuto il ..coraggio..

Quindi dici che il beast "aiuta" a fare la manovra senza correzioni ? :o:

Altri suggerimenti per non scassarlo al primo tentativo ? :D

Volevo per l'appunto chiedere prima o poi, nel volo acrobatico come e perchè il beastx ..supporta ...:blink:

Proprio perchè "mantiene" la posizione ?

ciao

hai voglia! È solo paura... Vai alto, stringi le chiappe, e tira il cabra... Non fare altro! Quando vedi il risultato, rilascia le chiappe, e riprova lavorando anche sul passo... Fatto il primo, non ti ferma più nessuno... Col fes, arrivi da un traversone leggermente picchiato e veloce, cabri e riduci il passo, fai un loop enorme e perfettamente in asse senza ritocchi di alettone. Sbloccati, fallo alto, prenderai dimestichezza velocemente, poi, quando è al culmine del loop, ti verrà voglia di tenerlo fermo in rovescio... Mi raccomando, non tralasciare i tonneau, vedrai, sarà molto semplice, le prime volte si stringe un pò, e l'adrenalina scorre fino agli alluci...