[Thread Ufficiale] MICROBEAST - flybar elettronico

[tecman]

ho provato a tenere schiacciato il pulsante del setup per più di 5 secondi e sono entrato in una modalità strana....."a" e "b" lampeggianti e luce rossa lampeggiante
qualcuno di voi ha avuto questa esperienza??

[dex1]

ciao
visto che lo ho' ordinato e mi sono studiato a fondo le
istruzioni,avrei due domande:
da istruzioni si deve prima sub trimmare il piatto che cosi
sia tutto perfettamente a 90° e poi fare i vari revers dei servi
se non si muovono nella direzione giusta.
ma non e meglio fare i revers prima?

poi se ho capito i sub trimmaggi si fanno sempre sulla centralina
del MB sempre muovendo lo stick del ruotino,
chi lo ha gia' fatto la cosa e precisa o approsimativa?

grazie.

ciao
mp ho pure letto che il comportamento del MB
e condizionato non poco dall'anticipo delle pale,
voi che pale usate?

[egicar]

Originalmente inviato da dex1

ciao
visto che lo ho' ordinato e mi sono studiato a fondo le
istruzioni,avrei due domande:
da istruzioni si deve prima sub trimmare il piatto che cosi
sia tutto perfettamente a 90° e poi fare i vari revers dei servi
se non si muovono nella direzione giusta.
ma non e meglio fare i revers prima?

poi se ho capito i sub trimmaggi si fanno sempre sulla centralina
del MB sempre muovendo lo stick del ruotino,
chi lo ha gia' fatto la cosa e precisa o approsimativa?

grazie.

ciao
mp ho pure letto che il comportamento del MB
e condizionato non poco dall'anticipo delle pale,
voi che pale usate?

Ciao Dex!!
Parola d'ordine: non trimmare MAI da radio!
Effettivamente, prima si fa il sub-trim per avere i 90° squadrette/tiranti (punto H del menù di setup) e poi si lavora al punto I per trovare la direzione dei servi che consenta al piatto di muoversi uniformemente su o giù (non importa, per il momento, se dando passo il piatto scende - se così accade si agisce viar radio facendo il reverse del canale PITCH).
Personamente, facendo come da manuale, è andato tutto benone .
Per via dell'anticipo delle pale, certamente un pò influisce, ma la cosa si può correggere "ritardando" un pochino lo swasplate driver (figura 19: la linea verticale dovrà pendere leggermente a dx dall'alto). Ma bisogna provare: se l'elicottero a comando di aileron dritto, non va dritto ma tira a dx bisogna ritardare, mentre se tira a sx bisogna anticipare.
Spero di essermi spiegato .

P.S.: nel software di setup via PC ci sarà anche modo di gestire l'anticipo via MB, senza toccare la meccanica (specialmente per i multiblade, ma vale anche per i due pale).

[egicar]

Originalmente inviato da tecman

ho provato a tenere schiacciato il pulsante del setup per più di 5 secondi e sono entrato in una modalità strana....."a" e "b" lampeggianti e luce rossa lampeggiante
qualcuno di voi ha avuto questa esperienza??

Azzz... questa non l'ho provata .
Che sia forse per il settaggio via PC?
Non ho proprio idea.
Meglio uscire senza toccare la radio, comunque

[kikko68]

Ciao, non volevo assolutamente intendere che lo facessi per un compenso, ma ribadisco che sarebbe il minimo che loro dovrebbero fare visto i soldini che hanno risparmiato grazie alla tua passione.
Ancora complimenti per il tuo lavoro e per i preziosi consigli che dai.

p.s. Sai mica quando sara' disponibile il cavetto x poter usare mb solo come giroscopio? grazie

[dex1]

Originalmente inviato da egicar

Ciao Dex!!
Parola d'ordine: non trimmare MAI da radio!
Effettivamente, prima si fa il sub-trim per avere i 90° squadrette/tiranti (punto H del menù di setup) e poi si lavora al punto I per trovare la direzione dei servi che consenta al piatto di muoversi uniformemente su o giù (non importa, per il momento, se dando passo il piatto scende - se così accade si agisce viar radio facendo il reverse del canale PITCH).
Personamente, facendo come da manuale, è andato tutto benone .
Per via dell'anticipo delle pale, certamente un pò influisce, ma la cosa si può correggere "ritardando" un pochino lo swasplate driver (figura 19: la linea verticale dovrà pendere leggermente a dx dall'alto). Ma bisogna provare: se l'elicottero a comando di aileron dritto, non va dritto ma tira a dx bisogna ritardare, mentre se tira a sx bisogna anticipare.
Spero di essermi spiegato .

P.S.: nel software di setup via PC ci sarà anche modo di gestire l'anticipo via MB, senza toccare la meccanica (specialmente per i multiblade, ma vale anche per i due pale).

grazie.
come sempre .........disponibile.

mo attendo che arrivi,anche la testa fbl.

[_Fabio_86_]

Originalmente inviato da kikko68

p.s. Sai mica quando sara' disponibile il cavetto x poter usare mb solo come giroscopio? grazie

Ciao, è già in commercio il cavetto. Io lo sto usando come giroscopio sul gai 255, in attesa di un pò di tempo per trasformarlo FBL.
Ciao
Fabio

[egicar]

Secondo MB arrivato!!!
Montato sul GAUI 255, settato e testato in casa: perfetto!!!

In questi giorni lo proverò all'aperto e farò la messa a punto.

[dex1]

Originalmente inviato da dex1

grazie.
come sempre .........disponibile.

mo attendo che arrivi,anche la testa fbl.

ciao
piccolo aggiornamento.
testa arrivata"in sole 24H"sono rimasto basito del servizio di elyshop,
mai cosi veloci.
il MB invece chissa dove'.

boo.

[egicar]

Originalmente inviato da dex1

ciao
piccolo aggiornamento.
testa arrivata"in sole 24H"sono rimasto basito del servizio di elyshop,
mai cosi veloci.
il MB invece chissa dove'.

boo.

Ci volgiono 2/3 settimane dall'ordine .... se l'hai ordinato da Freakware.

Ho notato che con molta probabilità il mio secondo MB ha già il nuovo firmware, perchè ha un tempo di inizializzazione maggiore del primo e ho dovuto tenere il guadagno del gyro decisamente più basso che col primo.
Speriamo che entro giugno distribuiscano il nuovo firmware e il software installarlo e per il settaggio da PC.