[Thread Ufficiale] MICROBEAST - flybar elettronico

[egicar]

Originalmente inviato da pala.lberto

io credo intorno ai 300 mt 100 non ci fai nulla

Proprio non lo so; nel sistema ASSAN, le rx hanno tutte due sole antenne e tirano tranquillamente 800m, ma le Spektrum non le conosco tanto quanto.
Certamente, se avessi un 500, un 600 o un 700, opterei per il sistema completo di rx + satellite: c'è tutto lo spazio che serve per quell'installazione.
Il problema nasce nei mini/micro (450/200), dove lo spazio è scarsino e il peso gioca la sua parte.
Attualmente, io l'ho montato con la ar6100e, che è piccolina e leggera, ma mai quanto il satellite. In più, col satellite, eliminerei un pò di cavetti.
Tieni conto che sto parlando del GAUI 200, che è un micro

[pala.lberto]

Originalmente inviato da egicar

Proprio non lo so; nel sistema ASSAN, le rx hanno tutte due sole antenne e tirano tranquillamente 800m, ma le Spektrum non le conosco tanto quanto.
Certamente, se avessi un 500, un 600 o un 700, opterei per il sistema completo di rx + satellite: c'è tutto lo spazio che serve per quell'installazione.
Il problema nasce nei mini/micro (450/200), dove lo spazio è scarsino e il peso gioca la sua parte.
Attualmente, io l'ho montato con la ar6100e, che è piccolina e leggera, ma mai quanto il satellite. In più, col satellite, eliminerei un pò di cavetti.
Tieni conto che sto parlando del GAUI 200, che è un micro

io lo montero su un trex 500 con ar7000+ satellite,è in viaggio,speriamo arrivi domani così in settimana lo proverò e così potro dare il mio giudizio,speriamo che vadi almeno come con la flybar mi basta il risparmio di lipo e la + potenza....

[pala.lberto]

Originalmente inviato da pala.lberto

io lo montero su un trex 500 con ar7000+ satellite,è in viaggio,speriamo arrivi domani così in settimana lo proverò e così potro dare il mio giudizio,speriamo che vadi almeno come con la flybar mi basta il risparmio di lipo e la + potenza....

ao come fantozzi(vadi vadi)

[egicar]

Originalmente inviato da pala.lberto

ao come fantozzi(vadi vadi)

Sul mio GAUi 200 3 pale ci avavo montato il Gu-365, che mi ha fatto impazzire per ridurre al minimo le vibrazioni. Inoltre, le opzioni di settaggio erano minime.
Poi, ho tolto tutto e sono andato per un pò senza alcun sistema flybarless e l'elicotterno era argento vivo, ma guidabile.
Ora, con il MB mi sembra di avere in mano il 450, per via di stabilità, ma con una grande prontezza: gli stop e i cambi di direzione bruschi sono uno scherzo e non c'è praticamente inerzia nel comportamento dell'elicottero.
C'è da dire che tanto fanno anche i servi, che devono essere veloci e potenti.
Comunque vedrai che ne sarai soddisfatto

[Marco The Fly]

I sub-trimm del piatto si regolano al punto H del BX,ma per mettere a 90° la squadretta del servo di coda come chiede al punto E va usato il sub-trimm della radio?
Grazie a chi riesce a rispondermi

[egicar]

Originalmente inviato da Marco The Fly

I sub-trimm del piatto si regolano al punto H del BX,ma per mettere a 90° la squadretta del servo di coda come chiede al punto E va usato il sub-trimm della radio?
Grazie a chi riesce a rispondermi

Effettivamente, il manuale non affronta la cosa.
Personalmente, sono dell'idea che sia meglio non toccare trim e sub-trima della radio. Per trovare i 90° sul servo di coda, è meglio prendere i braccini a corredo del servo (compresi quelli a rotellina) e provarli finchè se ne trova uno che soddisfi questa condizione. Nella mia (limitata) esperienza, sono sempre riuscito a non dover sub-trimmare il servo di coda, anche nell'uso con giroscopi "tradizionali": ci vuole un pò di pazienza, ma alla fine si trova la giusta combinazione (con i braccini a croce o a rotellina, bisogna provare a ruotarli di 90°, togliendoli e rimettendoli, finchè si becca l'incastro risolutore).

[Marco The Fly]

Originalmente inviato da egicar

Effettivamente, il manuale non affronta la cosa.
Personalmente, sono dell'idea che sia meglio non toccare trim e sub-trima della radio. Per trovare i 90° sul servo di coda, è meglio prendere i braccini a corredo del servo (compresi quelli a rotellina) e provarli finchè se ne trova uno che soddisfi questa condizione. Nella mia (limitata) esperienza, sono sempre riuscito a non dover sub-trimmare il servo di coda, anche nell'uso con giroscopi "tradizionali": ci vuole un pò di pazienza, ma alla fine si trova la giusta combinazione (con i braccini a croce o a rotellina, bisogna provare a ruotarli di 90°, togliendoli e rimettendoli, finchè si becca l'incastro risolutore).

Grazie Egidio,
non sempre si è cosi fortunati.
In alternativa si possono prendere quelli rotondi a piatto e forarli al punto giusto.
Probabilmente se nel manuale non è specificato,si possono usare i sub-trim della radio.
Si potrebbe sentire la Microbeast in proposito.

[egicar]

Originalmente inviato da Marco The Fly

.....Si potrebbe sentire la Microbeast in proposito.

Fatto

[Marco The Fly]

Originalmente inviato da egicar

Fatto

Grande!!

[egicar]

Circa l'uso dei sub-trim, Stefan Hornstein (BEASTX Development Team), mi ha risposto così:

il MB non è predisposto per il trimming del servo di coda. Bisogna provare ad ottenere la condizione dei 90° tra braccio del servo e link rod nel modo più efficace possibile, e questo è tutto.
Se si vuole, si può volare in hovering in NORMAL MODE e correggere le derive, regolando il link rod, ma non è assolutamente necessario se si utilizza solo Headinglock.

In sostanza, non timmate/sub.trimmate il servo di coda e cercate la condizione più vicina ai 90° tra braccino del servo e link rod, senza diventare matti, mettete poi in Heading lock e via, se non intendete usare il giro di coda in NORMAL!!
Un pò come per tutti i più moderni giroscopi.