[Thread Ufficiale] MICROBEAST - flybar elettronico

[AlexTG]

Ieri ho provato il trex 450 pro con microbeast upgradato. Così a sensazione mi sembra solo un po' più reattivo di prima ma fondamentalmente paragonabile, però il giudizio è penalizzato dal fatto che c'era parecchio vento (in certi momenti il vento modificava la quota dell'elicottero in volo livellato anche di 1-2 metri...).

Nel frattempo si sono stancato di aspettare il microbeast per il miniprotos e ho quindi preso ieri il minivstabi. Ora vediamo dopo il montaggio come si comporta ma se davvero il minivstabi funziona ottimamente anche sui "piccoli" 450 mi sa che gli acrobatici li faccio tutti minivstabi. Costa di più ma chi si fida più di una ditta che non dice PERCHE' non consegna da 3 mesi? E se mi compro tanti microbeast e poi questi smettono di colpo di aggiornarli? Mikado è cara (fa pagare anche gli aggiornamenti) ma è seria.

[egicar]

Credo che la cosa migliore, per la questione dell'irreperibilità del Microbeast, sia postare messaggi sul loro forum. Forse così si danno una mossa, se è nelle loro possibilità.
Ovviamente, tutti liberi di comprare altro .
Qui, comunque, ce l'hanno

[Stealth]

Originalmente inviato da egicar

Credo che la cosa migliore, per la questione dell'irreperibilità del Microbeast, sia postare messaggi sul loro forum. Forse così si danno una mossa, se è nelle loro possibilità.
Ovviamente, tutti liberi di comprare altro .
Qui, comunque, ce l'hanno

gli sarà rimasto li in magazzino da 2-3 mesi bho...
provo a madare e-mail x info

[maRRRco]

buon giorno
avrei una cosa da chiedere, una domanda che mi è nata così per caso
faccio una premessa, alle volte sui modelli piccini (450), quando c'è vento forte o rafficato, solitamente la coda, pur mantenendo la posizione, dà qualche colpetto occasionario, oppure a seconda delle folate, vibra rapidamente destra e sinistra ma poco percettibilmente
per caso accade la stessa cosa sul ciclico ? sarebbe davvero fastidioso perchè modificherebbe l'assetto in volo, magari di poco, ma tale da essere notato, quando in coda solitamente non si nota più nel volato

[Yuriyuriyuri]

Originalmente inviato da maRRRco

buon giorno
avrei una cosa da chiedere, una domanda che mi è nata così per caso
faccio una premessa, alle volte sui modelli piccini (450), quando c'è vento forte o rafficato, solitamente la coda, pur mantenendo la posizione, dà qualche colpetto occasionario, oppure a seconda delle folate, vibra rapidamente destra e sinistra ma poco percettibilmente
per caso accade la stessa cosa sul ciclico ? sarebbe davvero fastidioso perchè modificherebbe l'assetto in volo, magari di poco, ma tale da essere notato, quando in coda solitamente non si nota più nel volato

Hai ridotto la sensibilita' di 1 lineetta sui trim 1 e 2?

[alle180972]

Originalmente inviato da egicar

Io uso il settaggio "Radio" e i miei due piccolini (GAUI 200 e 255) li trovo più fluidi, con un comportamento, come dire, meno "sintetico", più vicino a quelli con la flybar meccanica, pur mantenendo una prontezza di risposta alle manovre brusche decisamente buona.
Non sono ancora riuscito a fare prove degne di questo nome (tempo infame), ma, per ora, le sensazioni sono queste.

Grazie Egi ...

[egicar]

Originalmente inviato da maRRRco

buon giorno
avrei una cosa da chiedere, una domanda che mi è nata così per caso
faccio una premessa, alle volte sui modelli piccini (450), quando c'è vento forte o rafficato, solitamente la coda, pur mantenendo la posizione, dà qualche colpetto occasionario, oppure a seconda delle folate, vibra rapidamente destra e sinistra ma poco percettibilmente
per caso accade la stessa cosa sul ciclico ? sarebbe davvero fastidioso perchè modificherebbe l'assetto in volo, magari di poco, ma tale da essere notato, quando in coda solitamente non si nota più nel volato

Ciao Marco,
premetto che non ho volato spesso con il vento (i piccolini che ho non sono propriamente indicati per ciò), ma, quando mi ci sono trovato, non ho notato l'effetto che ipotizzi.
Probabilmente, l'intervento dei giroscopi non è così invadente come può essere per quello di coda, che comunque non dovrebbe reagire vistosamente così come da te descritto, se il sistema giroscopio-servocomando-meccanica di coda è ben settato. Addirittura, per la mia limitata esperienza, l'elicottero risulta molto meno sensibile al vento che con la flybar.
Lascio però agli amici più esperti la risposta definitiva.

Ciao.
Egidio

[AlexTG]

Originalmente inviato da egicar

Addirittura, per la mia limitata esperienza, l'elicottero risulta molto meno sensibile al vento che con la flybar.

Senza dubbio. A Genova di vento ce ne intendiamo e un eli con MB è molto ma molto più controllabile di un flybar nel vento.

[Bobo67]

Quoto AlexTG, anche il "3G" è reperibile ovunque, certo non va come il bestiolino (oddio, con le recenti modifiche hardware non è poi così diverso), ma lo ha a banco anche il mio salumiere...
PS: usate il settaggio "radio", gli expo meglio settarseli come si desidera, no (IMHO)?!

[Yuriyuriyuri]

Originalmente inviato da Bobo67

Quoto AlexTG, anche il "3G" è reperibile ovunque, certo non va come il bestiolino (oddio, con le recenti modifiche hardware non è poi così diverso), ma lo ha a banco anche il mio salumiere...
PS: usate il settaggio "radio", gli expo meglio settarseli come si desidera, no (IMHO)?!

Rispondo al tuo ps:
Non uso mai con nessun modello gli expo.
Per ora non ho la sensibilita' per il suo utilizzo in "trasmitter"