Centralina DJI Naza H

[sozi]

scusate se riapro un vecchio topic ma ho bisogno di capire cosa succede.

ho quasi configurato *spero* un TREX 450 con NAZA H.
Ad un certo punto noto che il mio ESC (quello base venduto con il trex - align) diventa veramente caldo (faccio notare che faccio solo il setup del NAZA) (NON VOLO!).
Dopdiche si stacca tutto! (non va piu nulla)

Cosa suggerite?

Grazie

[METEOR]

Originalmente inviato da sozi

scusate se riapro un vecchio topic ma ho bisogno di capire cosa succede.

ho quasi configurato *spero* un TREX 450 con NAZA H.
Ad un certo punto noto che il mio ESC (quello base venduto con il trex - align) diventa veramente caldo (faccio notare che faccio solo il setup del NAZA) (NON VOLO!).
Dopdiche si stacca tutto! (non va piu nulla)

Cosa suggerite?

Grazie

Prova a mettere un BEC separato per alimentare l elettronica con almeno 5 AMP. Devi in questo caso togliere il pin rosso che esce dal Esc Align.

[zaxl799]

Ciao a tutti! Stiamo installando due NAZA H su un T-rex 700 gasser ed un T-rex 700E, nel setup tutto funziona correttamente tranne l'ultimo test, quello visivo sulla coda. Non si muove neanche di un millimetro... E' capitato anche a voi oppure no?
Avete idee?
Grazie mille!

[zebra86]

Originalmente inviato da elicoberna

Oggi ho provato su un T-rex 600 di un amico (che andrà in una fusoliera AS350 Ecureuil) la suddetta centralina flybarless, dopo averla settata in poco tempo l' ho provata al campo e al primo volo il modello era gia perfetto, per chi la conosce questa centralina ha un interruttore dedicato sulla radio che commuta i 3 modi di volo, il primo è il Manual cioè il volo in modalità normale come tutti i FBL, il secondo è l' Atti cioè il volo in modalità autostabile dove lui tenta di stabilizzarlo il piu' possibile, infatti bisogna dare badilate di comando per farlo spostare e il terzo è il GPS cioè il volo a punto fisso che ti permette in ogni momento di mollare i comandi e lui si ferma li dov'è...
la cosa che mi ha lasciato stupefatto è gia la stabilità che ha in Manual, si possono lasciare i comandi e prendere un caffè prima di doverlo tornare a correggere, devo ammettere che la stabilità di questa centralina è imbarazzante
purtroppo la prova è stata fatta con una normale testa bipala FBL, mi piacerebbe in futuro poterla testare con delle teste multipala, perchè se riuscisse a gestire anche piu' di 2 pale questa Naza sarebbe una spanna sopra a tutte, Beastx, Brain, Vstabi, H3C... e ve lo dice uno che non l' ha sentito dire ma le ha provate tutte
aggiungo che la Naza gestisce anche le teste normali con flybar, in dotazione c'è un Bec che sopporta un voltaggio in entrata fino a 12S lipo e ha un uscita per i servi con un voltaggio da 5,8V fino a 7,4V per i servi HV
spero che questo non susciti inutili polemiche e gare su quale sia la centralina migliore, voglio solo riportare la mia esperienza che magari possa essere di aiuto per qualcuno che fosse indeciso su questa centralina.

Scusa il disturbo, volevo sapere quale procedura adottare prima di ogni volo con il naza h.
Se mi sposto di diversi km bisogna fare una procedura manuale per il fix del GPS?
Grazie mille!

[giorgio2360]

che differenza c e' tra naza H e naza M
dove acquistabile naza H perchè naza M trovato su aliexpress e vari naza H no
grazie
giorgio

[esponenziale]

H è per elicotteri.... M è per i multirotori

[fffeeerrrdddyyy]

forse sono fuori tempo massimo. Ma provo, quanto tempo ti da' una batteria 4 ampere su un t.rex 550 e su un 600?

saluti!!!

[apache70]

Originalmente inviato da fffeeerrrdddyyy

forse sono fuori tempo massimo. Ma provo, quanto tempo ti da' una batteria 4 ampere su un t.rex 550 e su un 600?

saluti!!!

Dipende dal tipo di volo che fai, dai 3 ai 6 minuti.

[zebra86]

Con un 700 in fusoliera, lipo 12s, 6x2, da 5000 faccio 8 minuti

[fffeeerrrdddyyy]

Originalmente inviato da apache70

Dipende dal tipo di volo che fai, dai 3 ai 6 minuti.

grazie, purtroppo e' vero! io, con volo tranquillo, con un 550, sono sui 4/5 minuti.
Premetto che volo in ATI del NAZA-H