Trex 500 e fusoliera ah-1 cobra originale Align - BaroneRosso.it

marco.lee · 28 ottobre 13, 18:47

Ciao a tutti. Ho la meccanica con la trasmissione a 45° che non vuole saperne. Sono qui per chiedere a chi come me ha avuto problemi con il rinvio della trasmissione di coda come ha risolto e a chi non ha avuto problemi se ha adottato particolari precauzioni.
Come mio solito prima di infusolare il modello lo provo e al primo volo, appena staccato da terra si sgrana la trasmissione. Forse erano un pò lenti quindi monto i nuovi senza giochi, forse un pò troppo serrati; come al primo volo si sgranano. Al tatto erano caldi. Fortunatamente nessun danno in entrambi i casi
Che devo fare? Mi costruisco un rinvio nuovo? Lo cambio con quello hely artist? Uso un flessibile?

Inviato dal mio GT-I9070P

apache70 · 28 ottobre 13, 19:58

Cambialo con quello di Heliartist ha gli ingranaggi più grandi.

marco.lee · 28 ottobre 13, 22:20

farò così grazie. Tu ce l'hai ?

Inviato dal mio GT-I9070P

apache70 · 29 ottobre 13, 08:19

No ma volevo prenderlo e quindi mi ero documentato sui vari forum soprattutto americani,
per capire la differenza di prezzo tra il modello Align e quello Heliartist.
Uno dei motivi era appunto il rinvio di coda, poi ho optato per un classe 600 e ho preso il Tiger che ha tutta la parte del rinvio in metallo.

DoTuttoPasso · 29 ottobre 13, 11:29

Citazione:

Originalmente inviato da apache70

...il Tiger che ha tutta la parte del rinvio in metallo.

Ti è arrivato così? Sul loro sito (quello che mi avevi indicato) il rinvio in metallo lo davano come opzionale.

apache70 · 29 ottobre 13, 13:25

Citazione:

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Ti è arrivato così? Sul loro sito (quello che mi avevi indicato) il rinvio in metallo lo davano come opzionale.

Di quale sito parli ?
Io l'ho preso da scaleflying.com in America, quasi un anno fa, ed è compreso il kit in metallo.
Ormai tutte le fusoliere classe 600 che hanno il rinvio di coda sono fornite di kit in metallo, per i noti problermi avuti con i Tiger e qualche UH-60.
Se qualcuno ancora le vende senza è pechè sono resti di magazzino i primi modelli avevano gli ingranaggi in plastica, ma se metti il rotore di coda a 3/4 pale dopo pochi voli
cedono.
Parlo naturalmente di fusoliere commercializzate da Aerodyne e similari.

Darkflight · 30 ottobre 13, 10:31

Ciao Marco, io ho il Super Cobra Align da un paio d'anni e non ho mai avuto problemi di ingranaggi del rinvio

. Girano ruvidi anche prima di montare il rinvio sul tubo? Potrebbe anche essere che il tt non entra del tutto dalla parte della trasmissione e quindi tende a spingere la coppia conica del rinvio. E' una supposta... ehm, supposizione

marco.lee · 30 ottobre 13, 11:05

Ciao. La prima volta giravano liscio come l'olio per questo la seconda volta li ho montati più stretti. Sono durati 10'' di più, e si sono granata molto di meno tanto che il rotore girava ancora ma faceva rumore tipo tac-tac. Ed erano caldi
forse andavano lubrificati ?
Tu gli hai fatto un trattamento speciale al tuo?

Inviato dal mio GT-I9070P

Darkflight · 04 novembre 13, 10:34

No, nessun trattamento particolare. Qualche volta ho usato un olio della Robbe per ingranaggi. Però ha sempre girato liscio. L'olio non risolve, il problema è altrove. Hai provato a spingere le due coppie coniche, nelle due direzioni opposte? In pratica, una verso il tubo a 45° e l'altra verso il tubo di coda, per ridurre l'attrito.

marco.lee · 08 novembre 13, 15:29

Non le ho lubrificante ma la prima volta si sono sgranati in punta quindi la seconda volta li ho montati più stretti e si sono sgranati in profondità. Il tutto é nuovo di scatola

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28 ottobre 13, 18:47	#1 (permalink) Top
marco.lee User Data registr.: 12-01-2009 Residenza: roma Messaggi: 499	Trex 500 e fusoliera ah-1 cobra originale Align Ciao a tutti. Ho la meccanica con la trasmissione a 45° che non vuole saperne. Sono qui per chiedere a chi come me ha avuto problemi con il rinvio della trasmissione di coda come ha risolto e a chi non ha avuto problemi se ha adottato particolari precauzioni. Come mio solito prima di infusolare il modello lo provo e al primo volo, appena staccato da terra si sgrana la trasmissione. Forse erano un pò lenti quindi monto i nuovi senza giochi, forse un pò troppo serrati; come al primo volo si sgranano. Al tatto erano caldi. Fortunatamente nessun danno in entrambi i casi Che devo fare? Mi costruisco un rinvio nuovo? Lo cambio con quello hely artist? Uso un flessibile? Inviato dal mio GT-I9070P __________________ Bell 204B autocostruito, Trex 600g V2 , Trex 500 Ah1 Cobra, trex 600 esp e schifezzine varie

28 ottobre 13, 22:20	#3 (permalink) Top
marco.lee User Data registr.: 12-01-2009 Residenza: roma Messaggi: 499	farò così grazie. Tu ce l'hai ? Inviato dal mio GT-I9070P __________________ Bell 204B autocostruito, Trex 600g V2 , Trex 500 Ah1 Cobra, trex 600 esp e schifezzine varie

30 ottobre 13, 10:31	#7 (permalink) Top
Darkflight User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 2.545	Ciao Marco, io ho il Super Cobra Align da un paio d'anni e non ho mai avuto problemi di ingranaggi del rinvio . Girano ruvidi anche prima di montare il rinvio sul tubo? Potrebbe anche essere che il tt non entra del tutto dalla parte della trasmissione e quindi tende a spingere la coppia conica del rinvio. E' una supposta... ehm, supposizione __________________ Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz

30 ottobre 13, 11:05	#8 (permalink) Top
marco.lee User Data registr.: 12-01-2009 Residenza: roma Messaggi: 499	Ciao. La prima volta giravano liscio come l'olio per questo la seconda volta li ho montati più stretti. Sono durati 10'' di più, e si sono granata molto di meno tanto che il rotore girava ancora ma faceva rumore tipo tac-tac. Ed erano caldi forse andavano lubrificati ? Tu gli hai fatto un trattamento speciale al tuo? Inviato dal mio GT-I9070P __________________ Bell 204B autocostruito, Trex 600g V2 , Trex 500 Ah1 Cobra, trex 600 esp e schifezzine varie

04 novembre 13, 10:34	#9 (permalink) Top
Darkflight User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 2.545	No, nessun trattamento particolare. Qualche volta ho usato un olio della Robbe per ingranaggi. Però ha sempre girato liscio. L'olio non risolve, il problema è altrove. Hai provato a spingere le due coppie coniche, nelle due direzioni opposte? In pratica, una verso il tubo a 45° e l'altra verso il tubo di coda, per ridurre l'attrito. __________________ Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz

28 ottobre 13, 19:58	#2 (permalink) Top
apache70 User Data registr.: 27-03-2009 Residenza: Roma Messaggi: 866	Cambialo con quello di Heliartist ha gli ingranaggi più grandi.

29 ottobre 13, 08:19	#4 (permalink) Top
apache70 User Data registr.: 27-03-2009 Residenza: Roma Messaggi: 866	No ma volevo prenderlo e quindi mi ero documentato sui vari forum soprattutto americani, per capire la differenza di prezzo tra il modello Align e quello Heliartist. Uno dei motivi era appunto il rinvio di coda, poi ho optato per un classe 600 e ho preso il Tiger che ha tutta la parte del rinvio in metallo.

08 novembre 13, 15:29	#10 (permalink) Top
marco.lee User Data registr.: 12-01-2009 Residenza: roma Messaggi: 499	Non le ho lubrificante ma la prima volta si sono sgranati in punta quindi la seconda volta li ho montati più stretti e si sono sgranati in profondità. Il tutto é nuovo di scatola Inviato dal mio GT-I9070P __________________ Bell 204B autocostruito, Trex 600g V2 , Trex 500 Ah1 Cobra, trex 600 esp e schifezzine varie

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