10 settembre 12, 19:06 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-07-2010 Residenza: Bologna
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| Testa multipala sul 450
Ragazzi, poichè mi sarebbe venuta voglia di installare una testa con più pinze/pale, vorrei chiedervi se in questo caso la flybar va eliminata o meno. Inoltre, poichè sarei a digiuno sull'argomento, che tipi di testa multipala esisterebbero per un MD500? Con tre, quattro o cinque pale? Il motore che ho da 3500kv col T13 va sempre bene? Il gyro rimane lo stesso? Avete dei link per vedere/acquistare la testa in questione? Grazie |
10 settembre 12, 19:33 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-06-2012 Residenza: Pulsano Taranto
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io ho acquistato da questo negozio CopterX (CX450BA-20-02) RIGID Five Blades Main Rotor Set for 450 Heli
__________________ www.gruppoelicotteristi.it raptor 50 in fusoliera AGUSTA A 109 G.di F. con sistema flybarless , tx spektrum dx8 rx spektrum AR7200BX con besteax integrato . |
10 settembre 12, 19:35 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-06-2012 Residenza: Pulsano Taranto
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quì ho trovato i prezzi più convenienti , si risparmia anche se paghi lo sdoganamento .Io ho comprato una testa quadripala per il classe 600 ed è in arrivo .
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10 settembre 12, 19:36 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-11-2007 Residenza: Carlentini
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MD 500 ha solo 5 pale una testa così la trovi facilmente e costa poco per il 450 .Poi ci vorrebbe l'elettronica di stabilizzazione se vuoi Siti con queste teste basta che fai google - multihead 450 .............................. Pino
__________________ Ab 412 Corpo Forestale dello Stato benzina 26cc quadripala - Bell 222 classe .50 su mecc raptor - A109 Carabinieri .60 Heim - Ab 206 Long Ranger -meccanica ibrida elettrico .90 |
10 settembre 12, 19:37 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-06-2012 Residenza: Pulsano Taranto
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queste sono le pale CopterX (CX450BA-20-05) Composite main blades for RIGID Five Blades Main Rotor Set (5pcs)omposite Main Blades For RIGID Four Blades Main Rotor Set (4pcs) Ti consiglio di prendere tutto insieme così le eventuali spedizioni le paghi solo un volta .
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10 settembre 12, 19:45 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-06-2012 Residenza: Pulsano Taranto
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A volte sulle caratteristiche di queste teste multipala dicono che non c'è bisogno di usare un sistema di stabilizzazione su 3 assi , io te lo sconsiglio vivamente , anche se non sono un grande esperto sono del parere che una elettronica adeguata e doverosa . Riguardo la flybarll dovrai senza dubbio toglierla , come si può notare nel link che ti ho postato la pentala ( come tutte le multipale ) ne sono sprovviste . Questi sono i miei pareri , naturalmente segui con priorità il consiglio degli esperti .
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10 settembre 12, 23:09 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-06-2012 Residenza: Pulsano Taranto
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| fammi finire naturalmente scherzavo .Mi hai anticipato , hai dato la spiegazione prima di me , questo mi da prova che stavo dicendo cose giuste . Concordo quello che dici tu .
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11 settembre 12, 13:14 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-06-2012 Residenza: Pulsano Taranto
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si esatto , sono proprio quelli i sistemi di stabilizzazione su 3 assi , l'unica cosa è che ti sconsiglio vivamente il 3G , ha dato molti problemi , mentre il beast-x la prima versione e l'ultima vanno bene mentre quella con la versione v2 ( se non ricordo male si chiama così ) ha dato qualche problemini anche lui . Nella sezione " COMPRO-SCAMBIO" ho visto un beast-x in vendita a buon prezzo . C'è anche un sistema a 3 assi ( se come radio hai spektrum ) che comprende tutto in un unica ricevente , preaticamente è una ricevente 7 canali con beast-x integrato , si chiama AR7200BX , io ce l'ho e va bene . Comunque sia segui comunque prima il parere degli esperti .
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12 settembre 12, 13:03 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-07-2010 Residenza: Bologna
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Ok, grazie. Ultimo dubbio: è necessario mettere un motore più forte o cambiare rapporto motore? O va bene quello che c'è tanto basta fare la curva gas giusta? Poi giusto per cuirosità: ma prima che inventassero questi sistemi flybarless, come facevano a far volare i multipala? |
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