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Vecchio 18 gennaio 12, 13:51   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da apache70 Visualizza messaggio
La scorpion non produce più la serie 3026 per la classe 500, l'ha sostituita con la serie 3226 che a parità di giri/volt hanno più watt li puoi vedere qui HK-32 series - Scorpion Power System
Secondo me l'ideale è quello da 900 giri volt.
Io sul mio 500 in fusoliera AH-64 Apache ho messo lo scorpion 4020-910 che ha 910 giri/volt.
Per curiosità dove voli a Roma con la fusoliera ?
Ciao Apache, grazie per le info, ultimamente volo ad Ostia Antica ed il mercoledì alla pisana, ci siamo anche visti di domenica tempo fà coi marmocchi... ti stavi avvicinando ai gasser...
Sinceramente non mi interessa se il motore è fuori produzione, anzi, forse costa pure meno, il problema è quale e che pignone mantenendo le 6S. la testa quadripala è più performante quindi necessita di meno giri ma come dice giustamente Albi la coda potrebbe deficere. si potrebbe ovviare aumentendo la superfice dei palini di coda ma che brutto però. 1600/1800 di HS mi sembra più che buono e la coda regge ancora.
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Vecchio 18 gennaio 12, 21:23   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da albip51d Visualizza messaggio
Scusate :Io ho preso lo scorpion hk 3026-1210 kv per l'Uh60 https://www.scaleflying.com/SH-60-Se...ze_p_1762.html della RCaerodyne con testa quadri align e pale RCaerodyne .Su RCgroups consigliavano questo motore non mi ricordo il pignone da quanti denti,te lo faccio sapere se ti interessa.
Ciao
Ma ci hai già volato?
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