Aiutoooo
 

AIUTO...ho fatto fare oggi un volo al mio belt CP..il secondo volo per esattezza....l'ho fatto atterrare un attimo, e dopo poco ho sentito scoppiare qualcosa...e una piccola fumatina provenire credo dal motore???ho guardato il cielo e ho sentito cadere un paio di goccioline..niente di più...può darsi che sia stata una goccia d'acqua...??come faccio a sapere se ho bruciato il motore o altro...?? quando ho visto la fumatina ho staccato subito la lipo e l'ho lasciato fermo tre o 4 ore..poi ho provato..servi tutti funzionanti ma il motore gira a scatti e a pianissimo.....chi mi sa dire cosa posso aver combinato e come ri parare????aiutatemi vi prego....che rabbiaaa...

Prova a ricaricare la lipo possibilmente bilanciandola e poi riprova: se ancora presenta gli stessi sintomi, dovresti andare per esclusione, cioè sostituire la lipo, e se ancora si comporta allo stesso modo, probabilmente il motore è KO. Soffiaci aria dentro con un phon e vedi se migliora, altrimenti cambialo.
Ciao, Alberto

Sembrerebbe più un problema al regolatore, smontalo dall'ely e guarda bene se vdi qualche traccia di sfumata, ottimo sistema è anche il naso, se è un mosfet del regolatore ha un odore inconfondibile.
Che motore monti? Se gli avvolgimenti sono visibili, si vede bene se è bruciato perchè il rame cambia colore, diventa molto più scuro.

Facci sapere...

Il mio Belt è totalmente originale.....il rame lo vedo..ma mi sembra tutto dello stesso colore...dovrò smontare il regolatore e guardare...
ma se gira ancora, anche se a piano e a scatti..un pò il motore forse non è bruciato...o sbaglio?La lipo va benissimo: l'ho provata con il tester...

Allora potrebbe essere il regolatore. Hai possibilità di sostituirlo ?

No, ora come ora no..devo ordinarlo...cacchio..

Potrebbe dipendere dal motore o dal regolatore, se il motore ha un avvolgimento bruciato gira a 2 fasi invece che 3, stessa cosa se il regolatore ha i mosfet di un canale bruciati. Se è una di queste due cose il motore dovrebbe girare a scatti e in alcune posizioni dovrebbe propio stentare a partire.

QUOTO.
Se è tutto di stock, dovresti avere: motore brushless 3800 KV e regolatore ESC da 25A.
Se vuoi, essendo di Brescia anch'io, puoi farmi vedere il tutto e così facciamo la diagnosi.
Ho paura che le cose siano andate così: mosfet dell'ESC che va in corto con conseguente arrosto di uno o più poli del motore (fumata che hai visto).
Se hai un tester, potresti vedere la resistenza tra i poli del motore, provando due connettori alla volta (tra A e B, tra A e C e tra B e C). Dovresti trovale valori di qualche ohm uguali tra di loro. Se così è, il motore è salvo (forse un pò strinato, ma salvo).
Il naso aiuta per l'ESC: se strinato, il puzzo è evidente ed inconfondibile.
Fammi sapere se vuoi che gli dia un'occhio.

Ciao
Egidio

regolatore
 

Ciao,purtroppo gli ultimi regolatori,che si differenziano dai precedenti per la presenza ora del toroide (un avvolgimento racchiuso in termorestringente)tendono a scaldarsi e bruciarsi con estrema facilita',abbiamo gia' interpellato la casa madre E-sky per vedere di risolvere il problema..nel frattempo se riesci a procurarti un regolatore SENZA il toroide dovresti risolvere,oppure un regolatore di pari caratteristiche ma di marca diversa,sempre che per esclusione sia veramente il regolatore.Tengo a precisare che il difetto non e' il toroide,questo lo identifica semplicemente dalla precedente versione..saluti daniele@eskyitalia.com dewil.it

Rispondo anche a nome di Fabio:
effettivamente era l'ESC, che abbiamo sostituito con altro da 30A.
Ho tolto il termorestringente dal toroide per verificare che non fosse un problema di saldatura dei fili (+5V e 0V), ma i file erano OK.
Quindi, era proprio l'ESC - probabilmente un mosfet.
Fabio ti contatterà eventualmente per verificare se è possibile far valere la garanzia.