Motore al Max dopo spegnimento radiocomando FF9.AIUTO :(

[x50vharm]

Dopo giorni e giorni di tentavi ho deciso di chiedere aiuto a Voi.Ho una radio futaba FF9 SUPER impostata su PCM.Altri parametri da me impostati.Sr-3 + curva del gas 0-25-50-75-100.Dopo aver fatto la prima procedura con l'esc (nel mio caso un ALIGN RCE-BL35X collegato con la ricevente FUTABA R146IP e con il motore ALIGN 430XL) succede che all'inizio sembra che il tutto funzioni.Quindi con stick dx regolo gas minino è gas max.Ma appena spengo la ricevente il motore parte in automatico al massimO!!! Che può essere?
gRAZIE

[mahnonsaprei]

Originalmente inviato da x50vharm

Dopo giorni e giorni di tentavi ho deciso di chiedere aiuto a Voi.Ho una radio futaba FF9 SUPER impostata su PCM.Altri parametri da me impostati.Sr-3 + curva del gas 0-25-50-75-100.Dopo aver fatto la prima procedura con l'esc (nel mio caso un ALIGN RCE-BL35X collegato con la ricevente FUTABA R146IP e con il motore ALIGN 430XL) succede che all'inizio sembra che il tutto funzioni.Quindi con stick dx regolo gas minino è gas max.Ma appena spengo la ricevente il motore parte in automatico al massimO!!! Che può essere?
gRAZIE

Io so che va spento prima l'eli e poi la radio, viceversa si accende prima la radio e poi l'eli....
A me e capitato con un 5#8

[dex1]

Originalmente inviato da x50vharm

Dopo giorni e giorni di tentavi ho deciso di chiedere aiuto a Voi.Ho una radio futaba FF9 SUPER impostata su PCM.Altri parametri da me impostati.Sr-3 + curva del gas 0-25-50-75-100.Dopo aver fatto la prima procedura con l'esc (nel mio caso un ALIGN RCE-BL35X collegato con la ricevente FUTABA R146IP e con il motore ALIGN 430XL) succede che all'inizio sembra che il tutto funzioni.Quindi con stick dx regolo gas minino è gas max.Ma appena spengo la ricevente il motore parte in automatico al massimO!!! Che può essere?
gRAZIE

in che senso spegni la ricevente?

senza staccare la lipo ?

no no non si fa cosi,prima stacchi la lipo e quindi tutto l'apparato ricevente,
e poi la trasmittente.

[x50vharm]

Originalmente inviato da dex1

in che senso spegni la ricevente?

senza staccare la lipo ?

no no non si fa cosi,prima stacchi la lipo e quindi tutto l'apparato ricevente,
e poi la trasmittente.

Intendevo che spengo prima la FUTABA e poi stacco la lipo.QUindi se ho capito bene.Prima si stacca la lipo.Poi l'apparato ricevente?Ogni dopo volo intendo?NOn basta la lipo?
E poi come ultima spegno la trasmittente?Ho già sentito di questa procedura ma pensavo che è una procedura per aver più sicurezza.Ma dalle prime prove che ho fatto,e se il tutto funziona a dovere è normale che 99 volte su 100 il motore parte al max dopo lo spegnimento??Questo vuol dire anche che se uno ha l eli ha terra è per caso rimane senza batteria la FF9 l'eli può partire di colpo?Per ora ho capito che bisogna stare molto attenti

[Luke73]

Originalmente inviato da x50vharm

Intendevo che spengo prima la FUTABA e poi stacco la lipo.QUindi se ho capito bene.Prima si stacca la lipo.Poi l'apparato ricevente?Ogni dopo volo intendo?NOn basta la lipo?
E poi come ultima spegno la trasmittente?Ho già sentito di questa procedura ma pensavo che è una procedura per aver più sicurezza.Ma dalle prime prove che ho fatto,e se il tutto funziona a dovere è normale che 99 volte su 100 il motore parte al max dopo lo spegnimento??Questo vuol dire anche che se uno ha l eli ha terra è per caso rimane senza batteria la FF9 l'eli può partire di colpo?Per ora ho capito che bisogna stare molto attenti

... la LiPo è attaccata all'apparato ricevente ...

... le 2 sequenze esatte sono ...

1) accendi Radio >>> Attacchi LiPo ...

2) Stacchi LiPo >>> Spegni Radio ...

... mai fare l'inverso altrimenti (oltre a rischiare di rovinare i servi) rischi che con qualche interferenza anche minima il motore parta "a caso" ... e non è carina come cosa ...

[x50vharm]

Originalmente inviato da Luke73

... la LiPo è attaccata all'apparato ricevente ...

... le 2 sequenze esatte sono ...

1) accendi Radio >>> Attacchi LiPo ...

2) Stacchi LiPo >>> Spegni Radio ...

... mai fare l'inverso altrimenti (oltre a rischiare di rovinare i servi) rischi che con qualche interferenza anche minima il motore parta "a caso" ... e non è carina come cosa ...

Intanto grazie.L'unico mio dubbio è che il motore parte proprio sempre appena spengo la radio.Pensavo che succedeva solo a volte.Invece se ho capito bene è normale che il motore si comporti cosi sempre.Per sempre intendo al 98% delle volte.

[illez]

Originalmente inviato da x50vharm

Intanto grazie.L'unico mio dubbio è che il motore parte proprio sempre appena spengo la radio.Pensavo che succedeva solo a volte.Invece se ho capito bene è normale che il motore si comporti cosi sempre.Per sempre intendo al 98% delle volte.

Secondo me, come coincidenza è un po' strana.
Ma non vale la pena indagare perché,

SEMPRE
SPEGNERE LA RADIO
DOPO AVER STACCATO LA BATTERIA!

La ricevente deve sempre ricevere il segnale della trasmittente, altrimenti i rischi di interferenze e quindi perdita del controllo (oppure motore al max come succede a te) sono possibili, con pericolose conseguenze.
Quindi prima accendere radio e poi elicottero, e viceversa.
(so poco, ma questo lo so )
ciao!

[Tartao]

Ehm... ragazzi, va bene accendere e spegnere nella giusta sequenza ma,
anche sbagliando, il motore NON deve partire assolutamente!!

Quindi VALE LA PENA INDAGARE!!!!!

Credo che ti convenga controllare le impostazioni del fail-safe sulla tua radio.
Di sicuro è impostato al 100% ma credo proprio nella direzione sbagliata.

In pratica se spegni prima la radio, la ricevente pensa di aver perso il segnale
e passa automaticamente alle impostazioni di fail-safe.

Se non è questo, magari hai programmato male il regolatore. Purtroppo non
lo conosco quindi non posso darti delle dritte, ma verifica il tutto di nuovo.

Ti sconsiglio di fare prove varie con le pale attaccate, rischi di romperlo, o peggio, di farti male.

Ciao, Andrea

[x50vharm]

Originalmente inviato da Tartao

Ehm... ragazzi, va bene accendere e spegnere nella giusta sequenza ma,
anche sbagliando, il motore NON deve partire assolutamente!!

Quindi VALE LA PENA INDAGARE!!!!!

Credo che ti convenga controllare le impostazioni del fail-safe sulla tua radio.
Di sicuro è impostato al 100% ma credo proprio nella direzione sbagliata.

In pratica se spegni prima la radio, la ricevente pensa di aver perso il segnale
e passa automaticamente alle impostazioni di fail-safe.

Se non è questo, magari hai programmato male il regolatore. Purtroppo non
lo conosco quindi non posso darti delle dritte, ma verifica il tutto di nuovo.

Ti sconsiglio di fare prove varie con le pale attaccate, rischi di romperlo, o peggio, di farti male.

Ciao, Andrea

DA FF9SUPER
Le impostazioni che ho sono quelle di default.Io non le ho toccate e sono:
1-2-4-5-6-7-8 impostate su NOR
la 3 invece.Quella che interessa a me è in f/s valore 25%.
Domani faro delle prove.Per ora questi parametri non mi dicono molto.Sono alle prime armi.Cmq il F/S è attivato.
Grazie

[w.william]

Che ricevente hai?
IO ho una 149dp e nella FF9 c'è una funzione (che non mi ricordo come si chiama) che fa si che quando non c'è segnale puoi dire a ogni canale in che posizione mettersi o restare dove si trova. se tu imposti il canale del motore a 0% vedrai che se per errore fai la procedura sbagliata il motore non parte più.C'è un lato negativo in questo settaggio, cioè se in volo prendi un interferenza la 149dp ti manda il motore a 0% cioe lo spegne. Vedi un po tu, la cosa migliore e spegnere sempre prima il modello e poi la radio.
Domani guardo quale sia il nome giusto del meno dove settere questo parametro