Info per principiante
 

Ciao a tutti e complimenti....
Mi sto avvicinando all'elimodellismo, ho fatto un acquisto, ma volevo sapere il vostro parere...
Walkera 36 con upgrade in ergal
queste sono le caratteristiche che riportava l'annuncio, il tizio lo vendeva in quanto non lo utilizzava...

Come da titolo vendo elicotterro radiocomandato elettrico con motore brushless a cassa rotante e batteria al litio .

Il modello e' usato pochissimo dato il tempo a mia disposizione si presenta in ottime condizioni e' montato completo di tutto e pronto al volo

il motore brushless garantisce potenza in abbondanza e permette di effettuare il volo in 3d . nella confezione ci sono tutti gli accessori necessari per far volare questo meraviglioso elicottero quindi batteria e carica batteria da casa con stabilizzatore necessario per caricare il pacco batterie LI-PO la radio e tutta l'elettronica quindi caricate il pacco batteria e inserite le 8 stilo per la radio (non comprese ) e sarete pronti a divertirvi.

a dimenticavo nell'offerta vendo anche simulatore di volo con radio per testare le vostre evoluzioni in assoluta sicurezza sul vostro pc quello che poi vorrete far fare al vostro modello.

Il radiocomando ha 6 canali...

Mi piacveva è l'ho acquistatoa, ma datemi un parere...
Grazie

se devi vendere qualcosa bisognava metterlo nella sezione vendo<_< <_< <_<

Aspettiamo che ti arriva, vediamo in che condizioni e' cosi' ti aiuteremo a darti meglio una valutazione

:shutup: :shutup: :shutup: :shutup:.... ho letto male:D

Info
 

Grazie penso che arrivi prox settimana, sono curioso pure io, ma questo oggetto è adatto oppure no ad imparare!!!!Certo dovro fare un lungo trainer...
Oppure non riesco neppure a farlo alzare da terra!!!
Grazie

ovvio che non è il massimo per imparare da zero ma sono sicuro che ce la farai!:) mettici un bel training kit! all'inizio alzalo di pochi cm (ma veramente poco) poi piano piano ti alzi sempre di più quando avrai imparato i comandi!:fiu:

be il pacchetto non è da buttare il 36 è sempre il 36:wink:

rotori controrotanti
 

Ciao ragazzi,
scusate se probabilmente la domanda è stata fatta e rifatta un milione di volte...

se immaginate un vecchio modellista che da venticinque anni fa solo aerei, e gli salta il ghiribizzo di provare con un elicotteri senza farsi troppo male, tendendo conto dei riflessi un poco appannati, secondo voi un elicottero a rotori controrotanti è davvero più facile di uno tradizionale col rotore di coda?

e nel caso, tenendo conto di un budget molto ma molto stiracchiato, cosa gli consigliereste?

e da ultimo, se poi ci piglia gusto, l'esperienza fatta col birotore serve a qualcosa nel momento in cui volesse evolvere verso un modello tradizionale?

Grazie per la pazienzaB)

p.s.: da quel che vedo, tutti gli elicotterini di questo tipo hanno già la loro radio dedicata. Non ce n'è uno adatto a chi comincia che si possa usare con la radio che costui ha già (in 40 MHz)?

con un walkera 5#8 (da quanto ho letto) servono solamemete per imparare i comandi in un modo più facilitato ma se passi con un rotore di coda sono più instabili e devi corregerli:mellow:
io ho iniziato subito con un'esky honey bee fp e all'inizio mi sono trovato un po in difficoltà ma ora riesco a fare (vedi la mia firma) virate ecc.:fiu:
ti dico che non ho mai usato un simulatore (solamente una volta ma non avevo ancora l'ely) ma lo consiglierei:D
tutti i 2 eli che ho citato hanno in dotazione una radio sua:fiu:
(ricordati che questi sono ely da "allenamento" e non pui paragonarli ad un raptor, t-rex, mini titan o quant'altro!)

Azz, il Masali e' arrivato anche qui :lol: Ma lo sai che e' colpa tua se due anni fa ho preso la Verbatim? :lol:

Ma torniamo a bomba... i coassiali sono una categoria a parte, cosi' a parte che possono essere usati anche senza ore di simulatore o addirittura prendere il posto del sim. Sono piccoli e leggeri, tutti molto al di sotto dei 200 euro, adatti quasi solo al volo indoor, in quanto l'esigua potenza che sviluppano non e' in grado di contrastare il vento. Quelli della esky in particolare mi risulta che siano comandabili con una qualsiasi radio standard (ma non avendone avuti sotto mano non so come funziona l'assegnazione dei canali della ricevente), hanno tutti comunque la loro trasmittente 4 canali (da controllare bene il mode).

Il modello "tradizionale" e' molto piu' interessante e divertente sia dal punto di vista regolazioni che prestazioni e sara' molto diverso, ma scegliendo qualcosa di abbastanza grande (dal t-rex/minititan in su per intenderci) lo si puo'sempre settare per avere le reazioni soft che piu' ci aggradano, mentre con i modelli intermedi tipo honeybee si prende un po'quello che arriva perche' non consentono molte personalizzazioni, certo il salto economico diventa consistente... anche se in genere modelli come i due detti sopra sono facilmente rivendibili (per lo stesso motivo ci sono ottime offerte di usato), per la meccanica ci sono tutti i ricambi e l'elettronica e' formata dagli stessi componenti standard usati anche sugli aerei, in piu' c'e' giusto il giroscopio.

se il budget non e alto ti consiglio un cossiale giusto per incominciare poi se ti piace puoi scegliere se uno scoppio oppure uno scoppio i trex per imparare a mio parere non vanno bene

visto che hai già esperienza come aeromodellista io prenderei almeno un cp1:wink:
con un coassiale non c'è gusto

Tutti i coassiali solitamente sono poco più che giocattolini quindi hanno radio e gyro integrati e non conviene impazzire per adattarci una radio più seria...

Inizialmente proprio per vedere come funziona un hely per spendere pochino e per vedere se la faccenda piace il coassiale è sicuramente la scelta migliore perchè costa poco, è semplice da volare e non crea grossi impegni...
Credo anche che uno che ha volato molto con gli aerei un po' di reattività nei comandi di certo l'ha :)

Poi passando a un monorotore con contrasto di coda le cose cambiano molto... cambia il concetto di pilotaggio e la stabilità va di paripasso a:
- gyro --> se molto buono la coda sta ferma e non si deve pensare troppo al fatto che gira su se stesso per i fatti suoi
- dimensioni --> più il diametro rotore aumenta più l'hely è stabile in volo
- qualità dei servi --> servi di bassa qualità posso implicare reazioni non proprio fulminee e quindi bassa reattività del modello.

Tieni conto che un coassiale sta in volo quasi da solo... un hely monorotore è molto più impegnativo perchè necessita di continuii piccoli aggiustamenti per tenerlo in volo.

Se vuoi darti all'hely per davvero io andrei su un qualcosa tipo .50 (o anche .30) a scoppio (il peso da comunque stabilità) cercando un modello abbastanza tranquillo e settandolo in modo che sia meno reattivo almeno nei primi momenti in modo da poter imparare con qualche rischio in meno :)

Grazie ragazzi dei vostri consigli!

allora, confortato dalle vostre opinioni, ho preso un lama coassiale...:rolleyes:

Che cariiino!:lol:

è vero che è facile, in effetti una specie di hoovering mi è riuscito subito: ho dato un filo di gas e vedevo che a terra tirava a destra.

Gli ho dato un pò di trim e continuava a tirare a destra, dai e dai con quasi tutto il trim finalmente (sempre coi pattini incollati al suolo) stava bello fermo, giusto con un idea di coda alzata.

Gli ho dato un paio di tacche di trim a "cabrare" (scusate ma ancora non conosco la terminologia degli elicotteri) e ho aumentato poco a poco il gas...

Oh, quello è salito dritto come un fuso!

spaventato da tanta audacia ho ridotto il gas... un pò troppo, quindi ha pestato una bella lorda sui pattini, ma era rimasto sospeso in aria per ben due spanne!

fatto un respiro profondo e ci ho riprovato... l'ho portato a mezzo metro di quota e quello docile docile ci è salito. ho provato a tenerlo fermo con movimenti micrometrici dei pollicioni, e quasi stava fermo; dico quasi perché nel timore di contrastare troppo e far casino lo lasciavo andare un pochino dove gli pareva a lui, ma sostanzialmente era in hoovering, non proprio fermo fermo ma insomma, con oscillazioni controllabilissime, direi "pastose", passatemi il termine.

tendeva a salire sempre più, quindi tolto un filo di gas, e quello è venuto giù come un sasso:angry:

meno male che era vicino a me e l'ho afferrato per i pattini prima che sbattesse contro la dura madre terra:lol:

Poi ho provato a svolazzare avanti e indietro; inzomma, mi riesce così così, ancora non ho la sensibilità giusta per fermarlo senza farlo oscillare avanti e indietro come un pendolo.
ma ci arriverò. Per intanto, i miei "voli" durano cinque o sei secondi alla quota di una spanna o due: appena comincio a confondermi le idee, pattini a terra.

la cosa più difficile per me è l'atterraggio; sono troppo precipitoso nel togliere gas... ma mi pare che la differenza di comando che distingue tra un atterraggio dolce da una sberla sul cemento sia molto, molto piccola:P

Poi ho rischiato di romperlo per un maledetto automatismo da aereo: mi sono incasinato e da buon aeromodellista il pollicone scollegato dal cervello ha pensato bene di togliere tutto il gas. pessima idea, a quanto pare.:icon_rofl

Altra cosa, il direzionale (insomma, l'equivalente del rotore di coda se ce lo avesse): ancora non l'ho usato, faccio tutto con "alettoni" , cabra picchia e gas; il che contribuisce a spiegare perché i miei svolazzi durano massimo massimo sei secondi e non siano il massimo della precisione.

Insomma, mi sono divertito come un mandrillo con questo cosino. sarà pure un giocattolo, ma mi sa che con un elicottero non coassiale avrei un sacco pieno di cocci invece che un elicotterino un pò pestato ma perfettamente integro:rolleyes:

grazie ancora dei suggerimenti:)

ricordati che quando è molto basso ne risente molto dell'effetto suolo ed è forse per quello che hai dovuto trimmarlo mlto!
di solito le trimmature si fanno ad un metro di altezza!:fiu:

Ciao un consiglio....
in vece di trimmare al massimo la radio regola il mixer motori sulla Rx e quello sotto il led verde, fai piccole correzioni e vedi i risultati, dopo la correzione devi riarmare i gyro come da procedura standard al ricollegamento pel pacco batterie.
Tieni presente che in un ambiente chiuso tipo un salone il cono d'aria disturbato dall'effetto suolo arriva sino a circa 1 Mt di altezza, quindi il modello sino a quella quota reagirà sempre in modo anomalo alle correzioni di trim.
Per ultimo per atterrare non togliere repentinamente il gas ma dai dei piccoli segnali in più e meno con i pollicioni come fai in atterraggio con un aereo per correggere il cabra picchia :)
Monta comunque la crociera da allenamento specialmente se voli sopratutto in salone o in stanze con svariati pericoli il tuo modello ti ringrazierà....


Un saluto e Buoni Voli :wink:

Ok per entrambe le cose :approved: Sugli elicotteri si hanno sempre alettoni elevatore (roll e nick) e naturalmente coda. Su quelli da 5 canali in su a passo variabile compare anche il passo (pitch).

Per il fermo fermo in effetti gli eli vanno un pochino assecondati nel loro movimento. All'inizio io mi incaponivo a volerlo far restare sopra un punto preciso e ottenevo solo un "pendolo furioso".