grave problema (anche pericoloso se vogliamo) lama v3

[rollyzan]

probabilmente hai invertito il comando del gas con gli interrutori sulla radio tx.
quando la centralina fa il chek lampeggia un solo colore, se si alternano rosso e verde vuol dire che il comando del gas non è al minimo e non lascia armare il regolatore del motore. poi con tutta probabilità nel muovere i comandi porti al minimo il comando del gas, il regolatore si arma, la centralina va col verde fisso e poi nel muovere il comando gas (magari portandolo in basso ma a funzione invertita) l'eli parte.... verifica ma al 99% il discorso è da cercare li o fra l'errato settaggio del mode della radio.

[FABIO66]

Beh,
solitamente il collegamento alle batterie andrebbe staccato prma di mettere mano all'heli.
Sembrerebbe un problema di interferenze sulla RX.

[Ramiuss]

Originalmente inviato da jabbo

ciao a tutti. Sono al mio 2° esky lama v3. Al primo che avevo succede che improvvisamente parte per conto suo (nel senso letterale della parola) dopodiche non ne vuol più sapere e da una verifica fatta con il venditore sembra che sia la centralina partita insieme ad un servo. MI prendo un 2° modello identico, mi ci diverto (il venditore mi ha fatto un prezzo di favore per questo 2 modello) e questa sera, poco fa , mentre era in hovering a mezz'aria improvvisamente parte per conto suo, rischio di affettarmi il viso e opla anche questa centralina semba sia andata. Il led lampeggia alternativamente rosso e verde e mentre sto verificando i vari contatti, con la leva del radiocomando motore ABBASSATA coompletamente, le eliche partono improvvisamente e questa volta rischio di affettarmi la mano. A voi è mai successo? io di esky non ne compro più mi hanno deluso completamente. ciao a tutti e okkio!!!

Di Lama Esky ne ho visti diversi, quasi una decina, e nessuno mai ha dato questi problemi.
Ritengo che, se lo stesso problema ti si è presentato 2 volte con modelli nuovi, la causa è da ricercare quasi sicuramente non nella qualità del modello (che è ottima) ma altrove.
Controlla che :
1) le batterie della trasmittente siano CARICHE
2) l'antenna della ricevente sia distesa
3) la carica della batteria sulla ricevente
4) che tali comportamenti non siano a causa di interfertenze radio (tanto per dirne una, l'altro giorno sono andato in un campetto a provare un aereo. Per poco non si schiantava al suolo a causa di numerosissime interferenze radio. Non bisogna sottovalutarle!!!)
5) evita di toccare con l'antenna della trasmittente qualsiasi parte metallica del modello. Questo potrebbe danneggiare la tx e la rx.