Oggi preso dalla fregola della comprera, mi sono portato a casa il Twister, sapete che abito a 100 metri da jonathan, chiedo a quelli mooooolto più esperti di me, ho fatto bene?, riuscirò a volacchiare oppure è una fregatura??
Premetto che ho una buona esperienza con gli aerei, l'elicottero invece non l'ho mai provato.
Ciao e grazie Stefano :D

Ciao Stefano, benvenuto nell'elimodellismo...

Beh, ti consiglio di leggerti l'articolo fatto dal Barone proprio sul modello da te acquistato...


saluti

Vado grazie
Stefano

benarrivato anche qui!!!!!!
perche' non dovresti riuscire a farlo volare?? non si vola con le ginocchia!!! :P

tranquillo e' solo questione di pratica.

spero lo hai preso con il mode simile a quello dell' aereo, vero??

p.s. l' email non si mette in chiaro! che poi arriva lo spam :angry:

Grazie, si si , gas e piatto a destra, coda e avanti ed indietro a sinistra, come per l'aereo, ho provato col simulatore, un poco riesco, il concetto l'ho capito, spero di non ''inconfusionarmi''.
Ciao Stefano

nervoso e reattivo, sensibile alle turbolenze finchè non lo alzi di almeno un metro.

comunque ricambi consigliati:
- Pale (le mie sono tutte sbeccate ormai)
- Pattini (ricostruiti con carbonio e PVC visto il costo dei ricambi)
- tondino in carbonio da 2 mm
- corona motore principale (si usura)
- palette di coda e ingranaggio e motore

modifiche consigliate:
- doppio motore di coda (su questo sito)
- peso aggiuntivo sulla flybar
- LIPO 720mA 2 celle (io uso queste, ma si può esagerare con più mA, non più celle). Voli 20 minuti.
- Se sei capace, la radio si può trasformare in 6 canali
- Con un canale, poi, il mio poi l'ho addobbato con LED bianco anteriore (a mo' di faro) e lampeggiante rosso posteriore. Perchè? Volando nei garages, la luce si spegne ogni 5 minuti...

Se impari, poi ti viene voglia di meglio...

Come come come?????
La tx da 4 ch si può trasformare in una 6ch, potresti dirmi come o dove trovare la modifica :)

Zef

L'ho aperta per spostare i mode e ho scoperto sul circuito stampato le piazzole siglate CH5 e CH6. Mancano semplicemente filo, 2 resistenze SMD, 2 condensatori SMD e i 2 interruttori a levetta (penso che vada anche con i potenziometri). Avevo in mente di postare un articolo appena ho un pò di tempo.

Anch'io l'avevo modificata per avere il ciclico tutto su uno stick e ho pure modificato il jack di ricarcia batterie per avere il positivo al centro e non all'esterno ma queste sigle non le ho proprio viste, boooh la voglio rismontare per vederci meglio magari non ci ho fatto caso.

Grazie per le info
ciao ciao
Zef

che bello ci sono pure io con un Twister appena comprato

2 teste rotore rotte
un paio di pale rotte
i pattini pure


ma mi diverto un sacco
per ora lo alzo di un metro e dopo 15 secondi circa comincia il panico e allora lo metto giú.
e quando scappa a sx sembra un topo che corre via.
sono + di 25 anni che pratico aeromodellismo ,ma questa é la prima esperienza con un´elicottero,mi ricordo che i primi tempi nel 1976 ,dopo aver pagato una radio Simprop 4 canali ben 300.000 lire , vedevo i modellisti di elicotteri come degli essere sovraumani ,e non avrei mai pensato che un giorno ci avrei provato pure io.
per il momento posso solo dare una mano a mia moglie a spolverare il pavimento con il mio elicottero,infatti mi prende in giro e mi dice sempre che potevo comprare una macchina elettrica ,se devo sempre rimanere per terra .

[QUOTE]modifiche consigliate:
- doppio motore di coda (su questo sito)
- peso aggiuntivo sulla flybar

[SIZE=7]ho appena provato ad aggiungere dei collarini sulla flybar
accidenti il modello é diventato meno nervosetto e decolla benissimo tira meno a
sx , e rimane in hovvering piú stabile ........

grazie di questo consiglio ,ad averlo letto prima risparmiavo delle rotture di pezzi.