informazione sul blade 230sv2

[supermirco]

Buonasera a tutti,è da tempo che non faccio volare il mio blade 200srx e il mio mcpx,vuoi per mancanza di tempo,un pochino questo virus che non da tregua nel stare in giro,e un problema di salute risolto.In questi giorni dopo anni di pausa volevo comprarmi un blade 230s v2 ma la casa madre dice che è fuori produzione se non ho capito male....voi cosa fareste?
Visto che qui in Italia è ancora in vendita e si trovano i ricambi?Avete da suggerirmi un eventuale alternativa?Io prima avevo un trex 450 sport v2 che poi ho rotto e tenuto i pezzi buoni,sono anche indeciso se ricostruirne uno ,anche se mi pare di capire che è obsoleto.Nel salutare tutti e augurarvi un Buon Natale attendo qualche consiglio dato che non sono molto aggiornato sui modelli di oggi.

[emipan]

Il 230 va molto bene, i ricambi si trovano, ma se è discontinued le scorte si esauriranno...

Considera anche il 150S che va molto bene, moltissimo bene!

Stabile, potente e tutto sommato robusto...


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[Mastertone]

Originalmente inviato da emipan

[...] Considera anche il 150S che va molto bene, moltissimo bene! [...]

Sissì... Fino a quando ti ritroverai a scrivere la stessa frase per il 150 S.

Originalmente inviato da emipan

Stabile, potente e tutto sommato robusto...

Sai quanto glie ne impippa? Ormai Blade ruota il catalogo quasi peggio di Walkera, 'tacci loro. Peccato, a detta di tutti il 230S V2 è davvero ben riuscito, degno e fulgido erede di quello che nelle intenzioni all'epoca doveva rappresentare il discutibilissimo SR. E dire che se allora i sistemi flybarless erano ancora allo stadio embrionale, buoni motori brushless esistevano da parecchio - stupida coda stile prendere o lasciare, o meglio convertire a cinghia.

Pare tra l'altro che anche il Nano S2, revamp dello storico Nano CP X la cui ricevente con tecnologia SAFE è esente dalle fastidiose interferenze momentanee (glitch) di quella peraltro ottima del CP S, e sfrutta ancor meglio il piccolo motore coreless del rotore principale, stia già per essere dismesso pur se ancora presente sul sito. Il rincalzo - identica struttura, medesime funzioni ma con ricevente telemetrica - si chiamerà (forse) S3 e dovrebbe essere lanciato a febbraio... se già non hanno cambiato la dicitura sulla relativa pagina. Oops, è diventato "S" e basta:
https://www.horizonhobby.com/product.../BLH01300.html

[supermirco]

ok ,grazie,il 230 mi piaceva parecchio,ma lascio perdere,va a finire che mi metto su un t rex 450 e mi tengo quello....almeno i ricambi li trovo più o meno ovunque,cercavo un heli di dimensioni simili al 230...tutto lì...vedrò se esce qualcosa a inizio anno.....

[supermirco]

Intanto buone feste a tutti.....

[emipan]

Originalmente inviato da Mastertone

Sissì... Fino a quando ti ritroverai a scrivere la stessa frase per il 150 S.


Sai quanto glie ne impippa? Ormai Blade ruota il catalogo quasi peggio di Walkera, 'tacci loro. Peccato, a detta di tutti il 230S V2 è davvero ben riuscito, degno e fulgido erede di quello che nelle intenzioni all'epoca doveva rappresentare il discutibilissimo SR. E dire che se allora i sistemi flybarless erano ancora allo stadio embrionale, buoni motori brushless esistevano da parecchio - stupida coda stile prendere o lasciare, o meglio convertire a cinghia.

Pare tra l'altro che anche il Nano S2, revamp dello storico Nano CP X la cui ricevente con tecnologia SAFE è esente dalle fastidiose interferenze momentanee (glitch) di quella peraltro ottima del CP S, e sfrutta ancor meglio il piccolo motore coreless del rotore principale, stia già per essere dismesso pur se ancora presente sul sito. Il rincalzo - identica struttura, medesime funzioni ma con ricevente telemetrica - si chiamerà (forse) S3 e dovrebbe essere lanciato a febbraio... se già non hanno cambiato la dicitura sulla relativa pagina. Oops, è diventato "S" e basta:
https://www.horizonhobby.com/product.../BLH01300.html

L’opinione di un non esperto - quale sono - e lo dichiaro sempre... vale per quel che può, e certo per un tempo limitato, non è scritta sulla pietra... dato che il “mercato” cambia.
Da come scrivi si capisce che tu sei un esperto del settore, e conosci un sacco di varianti a me sconosciute. Il 230, il 150, il CPS li adopero così come sono, per divertirmi a imparare a tenerli in aria senza farli cadere troppe volte... per avere il piacere di rimetterli in volo dopo una rottura... se ho detto qualcosa di sbagliato mi dispiace, correggimi pure!

Ciao!


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[lever63]

il 230 trovo sia veramente ben riuscito! Sul sito tedesco della HH c'è ancora il v2 ma out of stock, sul sito americano il v2 è discontinued ma in preordine ho visto che c'è un 230 "smart"; il modello è esteticamente identico e anche il prezzo, i ricambi che ho controllato (tubo di coda, ingranaggio principale) hanno gli stessi codici. Se è così questo dovrebbe allungare la vita dei nostri 230!

il 150 è più piccolo del 230, mentre il 450 è decisamente più grande; ho cominciato da poco, quindi non sono un esperto, ma l'mcpx bl2 (circa equivalente al 150) lo uso in giardino (forse anche in casa, ma io non ho i pollici abbastanza buoni), il 230 in un giardino molto grande o in un parco (se non c'è nessuno) o in un prato, mentre dal 450 in su meglio in un campo volo.

il consiglio dipende molto da dove lo usi, se giardino/casa sicuramente un micro; tra il nano s2 e l'MCPX bl2 il nano è sicuramente più robusto, ma ci fai volo rovesciato e non molto di più).

i 450 della Align hanno prezzi accettabili, se invece puoi risparmiare puoi provare qualche cinese, io ho un alzrc x360 e la qualità è un po' inferiore ma comunque vola molto bene, i ricambi si trovano e costano poco, ovviamente arrivano dopo 3 settimane se va bene.

[supermirco]

Buonasera a tutti, alla fine ho trovato qui sul forum un bel oxy3,penso di passarci un pò del mio tempo a fare settaggi e poi vediamo come va ,penso sia un bel mezzo ....vi saprò dire come mi ci trovo.Nel frattempo Buon Anno a tutti con la speranza che sia un 2021 un meglio di questo.....