29 luglio 19, 08:16 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2006 Residenza: Near Monza
Messaggi: 1.299
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La butto li non è che sei basso coi giri rotore e la cods non gira abbastanza per compensare. Io con il 450 Dominator avevo questo problema e ho aumentato i giri del governor risolvendolo. Inviato dal mio LG-H930 utilizzando Tapatalk
__________________ - WIGENS F3A 2mt - HYDEOUT F3A 2mt - SATURN F3A 2mt - YAK 55 73" - CALYPSO F3A http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 |
29 luglio 19, 09:15 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.386
| Citazione:
Ho letto che la posizione neutra del rotore di coda, lo "zero meccanico" va accuratamente regolata. Non sono in grado di dirti come farlo e ti rimando a questa guida " https://www.baronerosso.it/forum/eli...-r-c-ccpm.html ".
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
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