settaggio con brain
 

salve, sapete dirmi se esiste qualche sito o qualcuno che ha fatto dei video di " come si fa un settaggio di un hely col sistema flybarless????????????????????


e magari anche che ne parla della centralina brain????? ovviamente in italiano....grazie a tutti

ciao io sono in possesso di ben 2 elicotteri flybarless con centralina brain .
io ho la versione V2 che è antecedente alla nuova uscita brain 2 , ma il settaggio è comune ad entrambe.
video in italiano non so se c'è ne sono che spiegano passo passo la programmazione ....
so che ne esistono in inglese su youtube , ma penso che non faccia al caso tuo da quello che leggo......
comunque qui sul forum c'è il post dedicato alla brain ( casa msh ) . quindi tutti i tuoi dubbi possono essere risolti ......
la capacità di risolvere la programmazione dipende al 90 % dalla esperienza del pilota nel settare un elicottero da 3d sia esso flybar che flybarless , in quanto i concetti meccanici e dinamici rimando i medesimi per entrambi i tipi di elicotteri....
naturalmente se uno è a digiuno di questi concetti il comprendere la programmazione di una qualsiasi centralina flybarless rimane molto complicate , perché le parole scritte tante volte non danno idea del concetto .....
ciao

se vuoi iniziare a capire come programmare una centralina puoi sempre scaricare dal sito MSH il software di gestione per la centralina brain .
esso è il software che installato sul pc permette tramite un cavetto usb dato insieme alla brain di dialogare con essa e quindi effettuare il settaggio meccanico e dinamico dell' elicottero .
il software è gratuito.
la casa msh rilascia come tutte le case di centraline flybarless degli aggiornamenti che riguardano sia il software che il firmware delle centraline è sono chiaramente tutte gratis se si usa il pc.....
il firmware viene aggiornato usando proprio il pc e la centralina tramite il suo cavetto usb.
il software da pc aprendolo anche senza avere la centralina attaccata al pc è molto esauriente , perché è presente un manuale che spiega passo dopo passo la programmazione della centralina medesima.....
ripeto la spiegazione del manuale è capibile solo da persone che abbiano un minimo di concetti meccanici e dinamici nella testa riguardo agli elicotteri , altrimenti le parole scritte anche sul manuale rimangono oscure .......
ciao e se hai dei problemi scrivi e chiedi qui o sul post dedicato alla brain qui su barone rosso...

per quanto riguarda il settaggio meccanico di un elicottero da 3d o da riproduzione , rimane molto complicato e decisamente lungo trovare dei semplici video che in pochi minuti ti spiegano per bene i concetti ......
anche perché sono concetti che devono essere assimilati nel cervello della persona piano piano .....
quindi ti consiglio di cercare nella tua zona delle persone che ti possano aiutare o ai campi volo dove sicuramente troverai persone di cuore che potranno spiegarti bene cosa succede su di un elicottero quando è in volo ......
spiegare qui tutto da capo e pazzesco .......
bisognerebbe avere un enciclopedia come qualche persona mi ha fatto notare .....
un compenso ci sono in giro su internet guide rapide che possono aiutarti e scritte anche in italiano come qui sul forum
ciao

ultima considerazione da dire ...
al di là di tutta la programmazione che uno puo fare sia sulla radio che sulla centralina ( settaggi comunque importanti e da non sottovalutare ) l'elicootero alla fine vola e si comporta in un certo modo solo da come è settata la meccanica .
in parole povere un elicottero si alza in volo se sono presenti 2 fattori importanti :
primo : corretto numero di giri sulle pale determinati da una corretto dimensionamento del motore come potenza ( watt) e numero di giri ( KV MOTORE )+ sua alimentazione volt + adeguato esc che sia in grado di fornire corrente al motore + batteria lipo con determinate caratteristiche elettriche per alimentare motore e tutta l'elettronica + corretto rapporto meccanico cioè pignone motore e denti corona principale .
secondo : settare correttamente e meccanicamente , il piatto ciclico in modo da avere una simmetria di movimento e quindi di inclinazione delle pale simmetrica in modo tale da avere una incidenza positiva e negativa ( passo collettivo ) uguale e con valori reali di inclinazione che si aggirino tra i 10 gradi e oltre ( misurati con lo strumento adeguato chiamato misurapasso digitale ) ...... + nella stessa dinamica di settaggio meccanico avere dei gradi simmetrici positivi e negativi ( passo ciclico ) intorno agli 8 gradi oltre ......
se si osservano queste semplici regole l'elicottero rimarrà settato a dovere e pronto a fare di tutto , dal semplice volo stazionario alle evoluzioni più spinte da 3d e qui interviene solo i pollici e i riflessi del pilota ......
ciao