settaggio con brain

[forbice]

ultima considerazione da dire ...
al di là di tutta la programmazione che uno puo fare sia sulla radio che sulla centralina ( settaggi comunque importanti e da non sottovalutare ) l'elicootero alla fine vola e si comporta in un certo modo solo da come è settata la meccanica .
in parole povere un elicottero si alza in volo se sono presenti 2 fattori importanti :
primo : corretto numero di giri sulle pale determinati da una corretto dimensionamento del motore come potenza ( watt) e numero di giri ( KV MOTORE )+ sua alimentazione volt + adeguato esc che sia in grado di fornire corrente al motore + batteria lipo con determinate caratteristiche elettriche per alimentare motore e tutta l'elettronica + corretto rapporto meccanico cioè pignone motore e denti corona principale .
secondo : settare correttamente e meccanicamente , il piatto ciclico in modo da avere una simmetria di movimento e quindi di inclinazione delle pale simmetrica in modo tale da avere una incidenza positiva e negativa ( passo collettivo ) uguale e con valori reali di inclinazione che si aggirino tra i 10 gradi e oltre ( misurati con lo strumento adeguato chiamato misurapasso digitale ) ...... + nella stessa dinamica di settaggio meccanico avere dei gradi simmetrici positivi e negativi ( passo ciclico ) intorno agli 8 gradi oltre ......
se si osservano queste semplici regole l'elicottero rimarrà settato a dovere e pronto a fare di tutto , dal semplice volo stazionario alle evoluzioni più spinte da 3d e qui interviene solo i pollici e i riflessi del pilota ......
ciao