Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Elimodellismo > Elimodellismo Principianti


Rispondi
 
Strumenti discussione Visualizzazione
Vecchio 02 febbraio 15, 20:36   #1 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 02-02-2015
Messaggi: 7
Elicottero rc benzina

Salve a tutti e ben trovati.
Sono principiante nell'elimodellismo dinamico, a parte un po di pratica fatta maneggiando un elicotterino r.c. coassiale da pochi euro...
Vorrei comprare un elicotterino "serio" a benzina o elettrico, che sia:
1. stabile in volo (che vada dove dico io e non schizzi a piacimento come il coassiale);
2. non troppo costoso (sotto i 500 euro);
3. di medie dimensioni (sui 70 cm di lunghezza).

Per quanto riguarda l'opzione "a scoppio" vorrei sapere se esistono eleicotteri rc a benzina (non al nitro o miscele varie) aventi le caratteristiche suddette.

grazie in anticipo per i vostri suggerimenti....
aquila non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 15, 21:29   #2 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di lockeid
 
Data registr.: 30-01-2010
Messaggi: 3.583
Ciao,
se fossi al tuo posto comincerei con un classe 450/550 elettrico.
Elicotteri RC di piccole dimensioni con motore termico minimo devono essere classe 30 (550) per quanto riguarda i Glow e minimo classe 50 (600) per benzina.
Con 500€ è difficle per un principiante avvicinarsi al mondo del benzina senza avere un minimo di esperienza.
Se invece vuoi andare con i Glow (alcol nitro) allora ci sono buone possibilità di acquisto con quello che vuoi spendere.
Se non riesci a capire i numeri che ti ho scritto sopra sappi che gli elettrici si misurano in dimensione dalla lunghezza di una singola pala es 600 mm mentre i Glow/benzina si misurano in base alla cinlindrata del motore glow espressa in pollico cubici es .50 , .30 ecc.
Un classe 600 elettrico equivale ad un .50 Glow/benzina
In base a queste caratteristiche dovresti darci qualche indizio in più per aiutarti a scegliere.
Hai già un radiocomando?
Frequenti un campo di volo?
Hai qualche amico già con esperienza?
Cordiali saluti

PS questo per esempio è un classe 600 elettrico / .050 Glow ( è uno dei miei)


Ultima modifica di lockeid : 30 agosto 23 alle ore 20:24
lockeid non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 15, 22:05   #3 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 02-02-2015
Messaggi: 7
Grazie per le delucidazioni..
Quindi mi confermi che esistono quelli a benzina ma sono più costosi?
Io non ho esperienza di volo alla aperto e vorrei iniziare con un modello che mi consenta di fare un volo di precisione, il più realistico possibile. Il carburante nitro non mi entusiasma molto, lo trovo solo nei negozi specialIzzati? Costa di più della benzina?
aquila non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 15, 22:11   #4 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 02-02-2015
Messaggi: 7
Non ho radiocomando e non ho esperienza... vorrei un kit completo ... magari con una buona autonomia di volo (es. Batteria di ricambio se elettrico)
Il benzina e/o nitro hanno maggiore autonomia dell elettrico?
aquila non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 15, 22:54   #5 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di style90.me
 
Data registr.: 03-10-2008
Residenza: Messina
Messaggi: 2.824
Immagini: 19
Citazione:
Originalmente inviato da aquila Visualizza messaggio
Grazie per le delucidazioni..
Quindi mi confermi che esistono quelli a benzina ma sono più costosi?
Io non ho esperienza di volo alla aperto e vorrei iniziare con un modello che mi consenta di fare un volo di precisione, il più realistico possibile. Il carburante nitro non mi entusiasma molto, lo trovo solo nei negozi specialIzzati? Costa di più della benzina?
Ci sono in commercio elimodelli a benzina (o meglio a miscela di benzina ed olio), quelli glow (alimentati con miscela di alcool, olio e nitrometano in varie percentuali), e quelli elettrici. Quelli a benzina, detti anche gasser, partono dalla classe 600 (come ti ha già spiegato egregiamente Lokied), e salgono alle classi superiori. Questi modelli montano generalmente motorizzazioni Zenoah, e sono abbastanza costosi (rispetto ai modelli nitro), specialmente sui ricambi. Non c'è un gande commercio dell'usato, quindi su questo tipo di modello devi orientarti, per l'acquisto, sul nuovo. Ci sono i modelli a scoppio con motori glow. Questi modelli partono dalla classe 30, con motori classe 36-39, per passare ai modelli classe 50 o 600, con motori classe 50-56, e modelli classe 90 o 700, con motori classe 60-90 e fino al 120. Infine ci sono i modelli elettrici che partono dal coassiale che hai tu ed arrivano fino alla classe 800. I modelli a benzina hanno dei costi di carburante decisamente bassi, mentre quelli nitro, utilizzando appunto miscele nitrate, che vanno acquistate nei negozi di modellismo specializzati, lievitano decisamente. I modelli elettrici hanno bisogno di batterie (lipo o life) di dimensioni, potenza e costo variabili in base al tipo di modello.
__________________
Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido.
style90.me non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 15, 23:08   #6 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 02-02-2015
Messaggi: 7
Citazione:
Originalmente inviato da style90.me Visualizza messaggio
Ci sono in commercio elimodelli a benzina (o meglio a miscela di benzina ed olio), quelli glow (alimentati con miscela di alcool, olio e nitrometano in varie percentuali), e quelli elettrici. Quelli a benzina, detti anche gasser, partono dalla classe 600 (come ti ha già spiegato egregiamente Lokied), e salgono alle classi superiori. Questi modelli montano generalmente motorizzazioni Zenoah, e sono abbastanza costosi (rispetto ai modelli nitro), specialmente sui ricambi. Non c'è un gande commercio dell'usato, quindi su questo tipo di modello devi orientarti, per l'acquisto, sul nuovo. Ci sono i modelli a scoppio con motori glow. Questi modelli partono dalla classe 30, con motori classe 36-39, per passare ai modelli classe 50 o 600, con motori classe 50-56, e modelli classe 90 o 700, con motori classe 60-90 e fino al 120. Infine ci sono i modelli elettrici che partono dal coassiale che hai tu ed arrivano fino alla classe 800. I modelli a benzina hanno dei costi di carburante decisamente bassi, mentre quelli nitro, utilizzando appunto miscele nitrate, che vanno acquistate nei negozi di modellismo specializzati, lievitano decisamente. I modelli elettrici hanno bisogno di batterie (lipo o life) di dimensioni, potenza e costo variabili in base al tipo di modello.

Grazie mille....
Dopo le vostre delucidazioni credo di orientarmi sullelettrico...
Sapete indicarmi un buon negozio on-line o consigliarmi qualche modello con le caratteristiche suddette?
aquila non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 febbraio 15, 12:21   #7 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di lockeid
 
Data registr.: 30-01-2010
Messaggi: 3.583
Citazione:
Originalmente inviato da aquila Visualizza messaggio
Grazie mille....
Dopo le vostre delucidazioni credo di orientarmi sullelettrico...
Sapete indicarmi un buon negozio on-line o consigliarmi qualche modello con le caratteristiche suddette?
Se vuoi acquistare un 450 elettrico di ottima qualità, pronto a volo ed abbastanza semplice da pilotare devi orientarti su questo.
Io ne ho fatti già acquistare 2 e vanno molto bene e rientrano nella spesa che vuoi affrontare.
T-REX 450 Plus DFC Super Combo RH45E02XT

Se vuoi prendere un scoppio glow (alcol nitro) e rientrare nella spesa da te citata devi comporlo, facendoti aiutare; qui...
Naturalmente questo elicottero puoi essere modificato a piacere da glow a benzina e viceversa.
Per la miscela glow non devi farti problemi perchè è facilmente reperibile in italia già pronta all'uso mentre la miscela di benzina la trovi sotto casa.
TZ-V2 .50 Size Nitro 3D Helicopter Kit

saluti
lockeid non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 febbraio 15, 21:42   #8 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di tmax500
 
Data registr.: 17-01-2011
Residenza: Latina
Messaggi: 1.619
Ciao a tutti.
Per prima cosa trova un campo vicino casa tua con qualcuno che già fà elicotteri , poi informati bene cosa comprare .
tmax500 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 febbraio 15, 00:49   #9 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 02-02-2015
Messaggi: 7
Citazione:
Originalmente inviato da lockeid Visualizza messaggio
Se vuoi acquistare un 450 elettrico di ottima qualità, pronto a volo ed abbastanza semplice da pilotare devi orientarti su questo.
Io ne ho fatti già acquistare 2 e vanno molto bene e rientrano nella spesa che vuoi affrontare.
T-REX 450 Plus DFC Super Combo RH45E02XT

Se vuoi prendere un scoppio glow (alcol nitro) e rientrare nella spesa da te citata devi comporlo, facendoti aiutare; qui...
Naturalmente questo elicottero puoi essere modificato a piacere da glow a benzina e viceversa.
Per la miscela glow non devi farti problemi perchè è facilmente reperibile in italia già pronta all'uso mentre la miscela di benzina la trovi sotto casa.
TZ-V2 .50 Size Nitro 3D Helicopter Kit

saluti

Grazie mille....
ho dato un'occhiata e il trex 450 credo faccia al mio caso...
Questo modello che autonomia di volo ha? La batteria è intercambiabile, cioè si può sostituire quando si scarica, senza aspettare il tempo della ricarica tra un voto e l altro?
aquila non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 febbraio 15, 14:51   #10 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di windsurfer
 
Data registr.: 09-05-2012
Residenza: Trieste
Messaggi: 8.386
Citazione:
Originalmente inviato da aquila Visualizza messaggio
Salve a tutti e ben trovati.
Sono principiante nell'elimodellismo dinamico, a parte un po di pratica fatta maneggiando un elicotterino r.c. coassiale da pochi euro...
Vorrei comprare un elicotterino "serio" a benzina o elettrico, che sia:
1. stabile in volo (che vada dove dico io e non schizzi a piacimento come il coassiale);
2. non troppo costoso (sotto i 500 euro);
3. di medie dimensioni (sui 70 cm di lunghezza).

Per quanto riguarda l'opzione "a scoppio" vorrei sapere se esistono eleicotteri rc a benzina (non al nitro o miscele varie) aventi le caratteristiche suddette.

grazie in anticipo per i vostri suggerimenti....
Il punto 1. è la nota dolente, un elicottero "serio" è stabile solo a terra a motore spento, lo mantiene stabile ed in rotta l'abilità del pilota. Se per te un coassiale schizza via, uno serio lo alzi e non lo vedi più. Quindi hai bisogno d'addestramento, magari anche al simulatore, seguendo i consigli di un esperto che puoi trovare in un campo volo.
__________________
ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.
windsurfer non è collegato   Rispondi citando
Rispondi

Bookmarks



Strumenti discussione
Visualizzazione

Regole di scrittura
Non puoi creare nuove discussioni
Non puoi rispondere alle discussioni
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Trackbacks è Disattivato
Pingbacks è Disattivato
Refbacks è Disattivato


Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Commenti Ultimo Commento
motore elicottero benzina maurizio 77 Compro 0 09 aprile 12 00:30
elicottero a BENZINA flybie Elimodellismo Gasser e Turbine 4 09 marzo 12 07:21
compro elicottero a benzina (gasser) luca hirobo Compro 4 09 gennaio 12 21:08
Cerco riproduzioni Elicottero Benzina AlexxZeta Compro 1 21 aprile 11 13:36
Consiglio Benzina Per Elicottero parryshow Elimodellismo Principianti 0 17 settembre 08 18:40



Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 02:31.


Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002