Giro Giro Tondo!!!!!!!
 

Ciao a tutti... Avrei un problema di autorotazione nel mio DF37 :( ... Ho praticamente regolato tutto il regolabile solo che è da un pò (ignoro il perchè, forse perchè ho montato il rotore nuovo dopo un crash) che non faccio in tempo ad accellerare a metà (momento in cui l'eli stacca) che inizia a ruotare a sx... I palini di coda son messi tutto a sx(addirittura 1 mm fuori dal tubicino), il gyro è all' %80 e il tracking delle pale principali è preciso (vibra solo leggermente). Potrebbe essere una questione di incidenza delle pale?? All'avvio sono perfettamente orizzontali... Ho letto che se l'incidenza è sbagliata l'eli si alza prima che i palini prendano abbastanza coppia per compensare... :icon_rofl

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Grazie a tutti!!!!
PS: allego le foto del rotore

ciao
 

Ciao , prova a controllare la tensione della cinghia , se è lenta potrebbe
essere quello , a me è capitato così

:rolleyes: ciao

Df 37
 

Ciao, controlla innanzitutto se il gyro è su NORM oppure su AVCS.

Mettilo comunque su normal e se hai la ricevente a 7 canali modifica il mix della coda agendo sul Pit knob di dx (in alto)...........per attivare il rudder-mix non ricordo bene se devi prima mettere su ON il DIP switch 12.

Adesso dai gas e compensa con piccoli spostamenti del PIT knob la rotazione del muso verso sx (o viceversa).

Ovviamente tutto questo serve SOLO se hai fatto un buon setup meccanico della coda (servo e leveraggi).

Ciao e spero di esserti stato utile,
Andrea

grazie delle risp!!! :D
La meccanica sembra ok...
per sicurezza l'ho smontato e rimontato (la coda s'intende) e ho notato una cosa:
se regolo il gyro oltre il 30% l'eli inizia a girare su se stesso in maniera vorticosa mentre se son al 30 non gira???

Un chiarimento: ma il giroscopio comanda solo la coda o anche gli altri servi??

CMQ che switch devo toccare??
1-ELEV ON
2-AILE OFF
3-THRO OFF
4-RUDD ON
5-GEAR OFF
6-PIT ON
7-RUDD MIX ON
8-NOR/CCPM ON
9-CCPM ELEV ON
10-PIT LOCK OFF
11-TH-CRV/EXP OFF
12-GYRO SENS/RUDD MIX OFF

Non ti so dire niente degli switch della radio a 7 canali,ma:
1) il gyro comanda solo il servo di coda.
2) il rotore di coda visto di fronte deve girare in senso antiorario
3) se provi (a gas chiuso e meglio ancora a motore scollegato)a ruotare la coda a dx il servo deve muovere il rinvio verso la coda.(il link che collega le paline si deve allontanare dal tubo di coda)diversamente devi mettere in reverse il gyro.almeno credo,non ho la possibilità di provare adesso,(sto andando a memoria...)ma tentare non ti costa nulla.
Ciao,Mauro.

DIP switch 12
 

SOLO x la 7 canali

Sposta il 12-GYRO SENS/RUDD MIX OFF su ON!!!!

RUDD/MIX significa miscelazione del comando coda (rudder) con il gas.


Quando hai finito riportalo su OFF.........spegni e riaccendi tutto!


Andrea

Non è che il gyro interviene al contrario?
prova a invertire il senso (reverse) sul gyro.
Ciao

il giro penso sia nella direzione giusta visto che se giro il muso dell'elicottero a sx (antiorario) lui va a sx. Cmq le pale di coda devono girare verso il retro dell'eli giusto?? Mi spiego... visto dalla coda girano verso di me. cmq il mio dubbio è che (come da foto: Allegato 21043 ) il tutto non sta al centro ma devo metterlo quasi attaccato al tubo per far si che le pale siano dritte ______000______ (queste ______ son le pale, 000 il coso che si sposta lungo il tubicino)

FINALMENTE FUNZIONAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D :D
E' bastato mettere il gyro su reverse e sembra tutto ok. Unico neo che va in diagonale indietro a sx... Compensando leggermente lo tengo fermo a 5 cm da terra senza una sbavatura... Per oggi ho fatto abbastanza ed è meglio non tentar la sorte (anche perchè fuori c'è vento)!!!!!!!

Niente che un buon bilanciamento del piatto non possa aggiustare, penso...
Grazie a tutti del Vs preziosissimo aiuto!!!!! :rolleyes:
PS: se rispondete al mio quesito sui palini di coda ve ne sarei ancor più grato.
Grazie ancora... :lol:

Perfetto.
Spesso si tende a confondere il reverse del canale col reverse del gyro.
Il reverse del gyro dice al giroscopio in verso con cui correggere gli eventuali sbandamenti mentre il reverse sulla radio determina lo spostamento del muso o della coda a secondo come si è abituati in base al movimento dello stick. Per cui il reverse sulla radio è corretto e quello del gyro è invertito, il giro invece che contrastare lo sbandamento, lo accentua facendo fare all'eli appunto l'effetto trottola.
Ciao