Opinioni Su Align T Rex 450 Dfc Rtf
 

Signori buongiorno,

Colgo l'occasione per salutarvi e porgermi miei piu sentiti auguri.

Diciamo pure che sono un neofita ho utilizzato il solo pro 125 e 319 e infine ora ho sto facendo un bel po di ore sul simulatore phoenix... molto meglio cosi e adesso per Natale mi sono regalato il modello in oggetto.

Voi che ne pensate? avete qualche consiglio appena lo tiro fuori dalla scatola oltre a controllare tutta la viteria?

opinioni sul modellino? ho fatto bene con il 450 ad iniziare o era meglio il 500? ci sono tanti modelli migliori di quello nella stessa fascia? io ho sempre sentito che i t rex sono il top.

grazie in anticipo signori.

di seguito le caratteristiche della confezione:
- T-REX 450 PLUS DFC
- Sistema Flybarless 3GX MR con Ricevente S-FHSS integrata
- Radiocomando AlignT6J by Futaba
- Batteria 3S1P 11.1V 2200 mAh/30C LiPo
- Caricabatterie LiPo
- Pale rotore principale in FDC
- Motore Brushless 450MX (3400KV)
- Regolatore brushless RCE-BL35P 35A Brushless ESC
- 3 servi digitali DS415M
- 1 servo digitale DS425M

Secondo voi appena arriva il gioiellino avete qualche consiglio per non rovinare questo stupendo modello? devo fare qualche regolazione particolare per renderlo piu docile?
Sul simulatore Phoenix se (volete ci troviamo anche li) me la cavo abbastanza bene pero dal vivo è tutta un altra cosa.
Qui vicino a me Pavia per chi sa dove è non conosco nessuno che mi possa un po seguire ho imparato tutto da me con simulatore e vari crash test ;D ora diciamo che volato semplice con il solo pro 125 in esterno anche con aria me la "cavo".

Benvenuto Federico e auguri anche a te.

Certo che chiedere se buono o se hai fatto bene a comprarlo dopo che l'hai comprato.....magari sarebbe stato opportuno informarsi prima.

Sicuramente non hai preso un brutto prodotto, vai tranquillo anche se io personalmente non avrei preso / consigliato un rtf.

Fai un controllo generale certo verifica col manuale se la radio é settata a dovere ( curve gas / passo).

Ti consiglio di leggere il thread degli utenti disponibili nella tua zona a seguirti. É il primo in evidenza nella sezione principianti.

Auguri e buon proseguimento.



Edit..
Ecco il link:
http://www.baronerosso.it/forum/elim...hi-e-dove.html

Ciao Laser.
grazie mille per le specifiche e hai ragione ma è stato un regalo di cui sono gia a conoscenza ;D posso restituirlo volendo pero cosi è completo di tutto pronto al volo..
perche non andrebbe bene? onestamente non sono esperto cosa intendi?

quali problemi potrebbero esserci?

Kit RTF quindi pronto volo...accendi schianti e poi?
Se prendevi un KIT da assemblare perlomeno conoscevi a fondo la meccanica ancora prima di volare.

Comunque se non hai problemi con il micro 6ch non vedo perchè dovresti avere problemi col 450,l'elicottero da te scelto di sicuro è un'ottimo prodotto.:wink:

Perdonami ho scritto male probto al volo intendo che è completo di tutto quindi non ho problemi di sorta tutto accorpato selezionato dalla casa madre cosi da non incorrere in errori di scelte... lo conosci il prodotto è bello nervoso? io pebso sia piu facile di un solopro 319 o 125 o
mi sbaglio? consigli per iniziare al meglio?


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Io ho sempre consigliato di iniziare con una classe grande, dal 500 in su....mio parere s'intende.

Se proprio la spesa permette un 450 allora va bene anche quello, nel tuo caso è un bel regalo, costa niente, inizia con quello.
Ovviamente segui qualcuno al campo volo, che ti possa aiutare nei settaggi/regolazioni e se il Mode della tua radio è lo stesso del Tutor (mode 1 o 2 o 3) se se la sente, può anche collaudartelo.

P.S: non sempre RTF siginifica apri, carica e vola....a volte è come dire Plug & Play che si trasforma in Plug and pray connetti e .... prega.
P.P.s tu avevi scritto:
"...per Natale mi sono regalato..." quindi pensavo ad un regalo fai da te.:D

http://www.baronerosso.it/forum/elim...hi-e-dove.html

personalmente sceso da un'mcpx e salito su un 300X mi son trovato da subito a mio agio,abituato al micro 6ch credo che qualsiasi cosa più grande va meglio.
L'unica cosa che un pò ti frega è la paura del modello più grosso, ma è solo una piccola componente psicologica che dopo qualche secondo di hovering tende verso lo zero.
Studiati bene il manuale del 3GX e leggi il più possibile a riguardo.

secondo voi mi faccio un training kit o no? a me non piace sembrache sbilanci l eli..


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La mia esperienza è stata passare dai 4 ch ai 6 ch e quindi molto traumatica.

Successivamente quando sono passato dall'mCPx al 450 Trex Pro, altro trauma, non è vero che passare dai piccoli ai grandi sia cosa facile.
Questo è ancora avvalorato dal fatto che quando presi il Trex 600 non lo trovai affatto più facile del 450, forse la grandezza suscita timore reverenziale.
Quindi il mio modesto consiglio è farti accompagnare da un pilota esperto e non avere fretta di portarlo in volo.