Anatomia di un elicottero a scoppio
 

Ciao a tutti!

Finalmente e' arrivato il mio primo elicottero a scoppio, presente di tutto, pronto al volo e FBL. Mi stanno dando un super supporto al campo volo, ma mi piacerebbe, chiedendo qua una cosa semplicissima, ovvero, l'"anatomia" di un elicottero a scoppio.

Ad esempio, ho visto che monta anche un regolatore di tensione. A che cosa serve, e perche', ecc ecc?

Grazie mille!

ciao, il regolatore di tensione serve ad abbassare la tensione della batteria di bordo, ad esempio se usi una lipo 2 celle, questa fornirà una tensione di 7.4 volt (nominale) e quando è completamente carica supera gli 8.visto che molti servi e riceventi non sopportano più di 6 volt, ci vuole un regolatore che abbassa e controlla la tensione.
ciao

Ricordo che alcuni regolatori di tensione, incorporano anche il sistema di accensione della candela come il 2 in 1 della Align.

Saluti

si. proprio quello che possiedo io. COMODISSIMO! Ma a tal proposito, esiste solo il coccodrillo da attaccare alla candela, oppure ci sono anche delle micropipette da applicarci?

grazie!

Per la pipetta prendi un pezzetto di circa 10/12mm di tubetto di ottone con un diametro interno opportuno per infilarlo sulla candela. Se è un po' troppo grande lo schiacci con delle pinze in modo che poi entri un po' a forza sulla candela.
Da una parte ci saldi a stagno il filo che prima andava al coccodrillo, ci metti un pezzetto di termoretraibile ed il gioco è fatto.
Soluzione che adotto ormai su tutti i miei elicotteri e modelli con accensione candela remota. Funziona ed è duratura come soluzione.

Io trovo comunque molto comodo anche il coccodrillo

Questione non tanto funzionale ma piuttosto estetica. Comunque il cocco con le vibrazioni si muove, con la mia soluzione no :wink:

...ma il coccodrillo come fà ?

proseguo qua la discussione. In pratica mi è capitato oggi di avere un problema di accensione remota con l'Aligi 2 in 1. Cliccando su ignition, anziché avere l'accensione per 15 secondi del led arancione e verde, questi ultimi flickeravano per qualche secondo per poi spegnersi. Ho provato a togliere il coccodrillo, e poi appoggiandolo esclusivamente alla candela, e i due led si accendevano tranquillamente. Riattaccavo poi il coccodrillo alla candela, e il sistema dava la corretta tensione alla candela. Finito di fare il mio volo, alla seconda accensione, ecco che mi ricavati il problema, ovvero i due led di ignition che flirteranno per qualche secondo. Pensavo fosse un problema di falso contatto, ma non penso... stasera ho provveduto a limare leggermente il coccodrillo, e ripulire il cavo della massa collegato al motore. Ad ogni modo, ho scoperto di non essere l'unico ad avere questo problema, guardate qua:

T-REX 600 Align 2in1 going nuts!.. - Page 1

Align B6T 2 in 1 wont ignite the glow plug. - HeliFreak

comunque ho risolto. Da solo. Come sempre. Grazie.