clone t rex 450
 

ciao a tutti!mi chiamo omar! vengo subito al dunque! oggi ho montato e settato un clone t rex 450! è tutto ok tranne che quando sono in hovering mi vibra il supporto del tubo di coda! l ho stretto bene,messo apposto la sensibilità giro, apposto traking pale......ma vibra quell asta di supporto del tubo di coda! Poi quando atterro e vado a circa 18% di motore sisposta vibra il carrello destra e sinistra spostando l eli(questo quando sono a terra!) come mai? mi affido a voi! grazie 1000:huh:

scusa ma i supporti del tubo di coda dovrebbero essere due.
Per le vibrazioni devi vedere se il main shaft non ti si è storto (sfili il gruppo dal piatto in su e osservi come gira l'albero) (occhio al rotore di coda).
Poi devi controllare se non è storto l'alberino del rotore di coda.
Infine la tensione della cinghia.
Equilibratura delle pale.
Scarsi gri del motore o scarsezza della batteria
Questi alcuni inconvenienti che possono determinare le vibrazioni fastidiose.
Sarebbe meglio postare qualche video...

gia effettuato tutti i controlli dei perni, delle pale palini ecc....tutto ok in quanto è nuovo! l ho montato oggi! come curva gas ho 75% a meta stick
ma la cinghia quanto deve esser tirata?

i supporti di coda si sono due!

prova con il gambo di un giravite a spingere di lato: non deve essere possibile arrivare alla spira opposta §(sì e no arrivi alla metà).
75 % è un buon valore per stick al centro. Non è che hai inhib al punto 4 ?
Le pale sicuramente non saranno state equilibrate di fabbrica (vediti qualche video per vedere come si possono equilibrare)

Non è chiaro quando dici che vibra un sostegno del tubo di coda... Vibra tutto il tubo o solo un sostegno? Nel secondo caso (strano) controlla che il sostegno sia ben fissato, sia le viti che il tondino di carbonio dentro i due terminali (incollati).

Se hai vibrazioni tali da muovere il carrello a terra hai qualcosa di sbilanciato nelle parti in rotazione. Controlla certamente il bilanciamento delle pale, la flybar (se ce l'hai), da centrare con il calibro e verificare che i due paddle siano entrambi orizzontali e orientati nel senso giusto.

Non è che hai stretto troppo le pale? Devono essere libere di distendersi con la forza centrifuga durante l'avvio: se stringi troppo i dadi sulle manine possono trattenerle e rendere sbilanciato il rotore

Facci sapere. Leggi la guida di firedragon con tutto il setup (in evidenza tra i primi thread di questo forum)

Ah, controlla anche che le due corone girino bene, senza asimmetrie e senza spostamenti in verticale, indici che sono stampate male... a volte con i cloni... sai com'è...

grazie adesso vado giu a ripassare il tutto! si so com è il clone:fiu:! non posso pretendere sia perfetto! è solo un asta che vibra! adesso riprovo il tutto! se non risolvo cosi....provo a montare la corona originale align! e vedo! grazie di nuovo!

le due aste di supporto della coda sono incollate ai ternìminali ?

si sono icollate! adesso provo a cambiare il gruppo coda con uno nuovo!

non è che hai attorcigliato la cinghia ?