Beam E4 - T-Rex 500

[cos000]

Originalmente inviato da slater

Si lo so bene ..ma sarò seguito in campo volo,nn sono così "pazzo" da pensare di poter pilotare e riuscire tranquillamente un mezzo del genere...grazie per i consigli..

Vai di 500... Settato bene vola "da solo" (quasi)...
Se poi sei seguito ancora meglio.

[slater]

Originalmente inviato da cos000

Vai di 500... Settato bene vola "da solo" (quasi)...
Se poi sei seguito ancora meglio.

Bhe da soloooo ...difficile:-)..l'unico dubbio e' sulla delicatezza della coda cardanica..hmm

[G.Roberto]

Originalmente inviato da slater

Bhe da soloooo ...difficile:-)..l'unico dubbio e' sulla delicatezza della coda cardanica..hmm

Se impari a tirare l'hold poco prima di toccare terra il problema scompare! ;)

[slater]

Originalmente inviato da G.Roberto

Se impari a tirare l'hold poco prima di toccare terra il problema scompare! ;)

Lo faccio sempre da quando uso i micromodelli, v922 il solo pro 100,sono quasi indistruttibili è vero, ma i motori risentono nei crash o negli atterraggi brutali,...l'ho provato a mie spese...e quindi l'hold lo uso eccome;-)..peccato solo che nel radiocomando del nine eagles solo oro 100 e' a sinistra ed in posizione frontale scomodissima..

[laser02]

Originalmente inviato da slater

Bhe da soloooo ...difficile:-)..l'unico dubbio e' sulla delicatezza della coda cardanica..hmm

Prendilo a cinghia e sei a posto, un patema in meno.
Tritare e sostituire coppie coniche e ogni tanto il cuscinetto centrale per un principiante non é il massimo e non parlo di abilitá/capacitá nel farlo....come l'hai montato lo smonti.
Ovvio che se cadi per bene il problema della coda é l'ultimo dei tuoi problemi
Quando vorrai passare alla coda con coppia conica potrai prendere l'upgrade e sostituirlo.
Iniziato con un classe 50 a scoppio, cinghia.
Un 450, cinghia.
Fatto due classe 500, cinghia.
Dopo 5 anni ho cambiato marca e passato a coppia conica.

Cosa avrá mai di brutto questa cinghia proprio non lo capisco.