Elicottero dopo il 450 HK
 

Salve a tutti, sono nuovo nel forum, mi sono iscritto, perché fra tutti i forum che ho visto, questo mi sembra proprio il meglio.
Volevo porre una domanda, ha voi iscritti da tempo, e sicuramente più esperti di eli modellismo di me.
E da circa un anno che ho intrapreso questa nuova passione, ancora il volo 3d e un miraggio, ma mi impegno molto, e i risultati si vedono.
Ho un hk 450, cioè un clone trex 450 sport v2, ma mi sento pronto, per acquistare qualcosa di meglio, ma non so cosa scegliere.
Gentilmente gradirei un consiglio, mi sarei già innamorato del trex 450 pro v2 super combo, chiaramente originale, secondo voi, come'?
Lo abbinerei alla radio che già ho, una hitec aurora 9 con ricevente a 9 canali.
In anticipo vi ringrazio.

Ciao e benvenuto,
qual'è la tua attuale eperienza di volo?
Io ti consiglio di usare al massimo il tuo clone per le figura acrobatiche base e oltre, poi piú avanti passare ad un modello piú avanzato.
Adesso se sei agli inizi e il tuo hk 450 va bene, un altro sarebbe una spesa inutile.

saluti

L'amico Laser ha ragione, perchè non pensi a salire di classe?:wink:

Ciao, perchè cambiare un 450 con un altro 450? Se proprio vuoi provare qualcosa in più allora devi salire di classe.un 450 hk o align resta sempre e comunque un 450

e vuoi prendere un t rex io ti sconsiglio il kit combo , ti consiglio di comprare il solo modello con motore e regolatore e poi mettere servi e gyro decenti

protos ed avrai un arma tra le mani!:wink:

elicottero dopo il 450
 

Salve, dal mio punto di vista: se vuoi cambiare, cambia di classe un bel 600 ottimo il t rex, nitro o elettrico a tè la scelta,in commercio si trovano varie configurazioni, pronti al volo,da assemblare,con e senza elettronica, ecc.ciao e felici voli

Anche per me comprare un secondo modello della stessa classe non ha molto senso... 450 per giunta. Certo, a meno che tu non abbia particolari necessità di spazio ed allo stesso tempo volessi fare una piccola riproduzione da affiancare al modello "nudo". Boh, io passerei almeno ad un 60/600; altro feed-back in volo, altra esperienza, altra accessibilità meccanica, insomma un altro mondo.

Marco ti svelo un altro segreto, la classe 60 non corrisponde ad un 600... come la classe 50 non corrisponde ad un 500 :wink:

Un'atro segreto?!? Marco!?! ...ma chi è sta gente?!?