Primo elicottero cosa mi consigliate?
 

Ciao a tutti, dopo aver imparato un po' a maneggiare un elicotterino "giocattolo", il jamara sole, volevo passare a qualcosa di più serio ma altrettando robusto, magari più stabile ma che mi perdoni qualche errore e qualche brutto atterraggio :P Avevo adocchiato l'align trex 250 anche se mi sono innamorato del 450 ma ho il terrore di far danni!
Voi cosa ne pensate del 250? Il jamara mi è capitato che qualche volta si rovesciasse in atterraggio però non ha mai rotto niente, ho notato invece su youtube che gli elicotteri un po' seri come toccano a terra le pale si spezzano! Succede anche al trex 250?
Grazie x l'attenzione :wink:

io ti consiglerei il 450, l'ely più piccolo diventa più nervoso

E-Rix 450 Carbon Pro RTF - Jamara -

di questo cosa ne pensate? Non sarà un align ma per imparare c'è tutto :D

Io ho preso il mio primo eli solo 3 mesi fa... un rtf vecchio a seconda mano. Io ti consiglio di evitare i rtf... hai bisogno di una radio computerizzata in 2.4ghz e programabile per riuscire a fare l'eli piu docile, meno nervoso usando i dual rates e l'expo (quindi come principiante ti aiuta molto limitare la corsa dei servi e abassare la sensitivita dei sticks). Dopo qualche crash causate di interferenze in 35mhz, di inesperienza e di un eli con servi 'tropo' veloci per un principiante, ho deciso di prendere una radio DX6i con ricevente... e adesso e un altro gioco pilotare un eli che prima voleva solo crashare.
Allora, prima prendi una radio buona e affidabile (70-120€ a seconda mano) con ricevente, tipo Spektrum DX6i, DX7, Turnigy9x... poi penserai al modello. Credemi, se non fai cosi spenderai piu soldi per i ricambi e rovini l'eli dopo 2-3 voli. Cosi e succeso a me... Dai una occhiata al Blade 130x, e piu picolo ma con la radio giusta e molto buono per i principianti; e pure molto molto resistente ai crash... se hai un crash basta che lo tiri, dai una pulita e dai avanti con il volo. Pure Blade Mcpx ti lo consiglio

Per conchiudere, se vuoi cominciare l'elimodellismo devi pensare a queste cose:

- RADIO !
- disponibilita ricambi (pale, tiranteria, tubi coda ecc)
- un eli fino a classe 450
- prendere un caricabatterie con bilanciatore (senza una caricabatterie buono la batteria lipo si
rovina, si gonfia... e le lipo buone non costano poco).
- prendere almeno due batterie per continuita volo.
.... a la fine, le spese per tutte ste cosse, diciamo affidabile, sarano di almeno 300-400 euro.

Ciao,

Passare da un quattro canali ad un eli a passo variabile e' un salto importante. Anche se si parla di oggetti cha apparentemente si somigliano ti assicuro che hanno reazioni molto diverse tra loro:rolleyes:. Questo e' in gran parte dovuto alla diversa disposizione della flybar che nel tuo quattro canali e' inclinata di 45 gradi rispetto alle pale del rotore e che nei passo variabile come il rex 250 o 450 e' inclinata a 90'. Nel primo caso, quello a cui sei abituato, l'eli tende a fermarsi quando tu smetti di dare un comando, come ad esempio il picchia, e rimane fermo la, buono buono, in attesa che tu dia un nuovo comando:). Nel secondo caso l'eli si ferma solo dando un comando contrario e adeguato. Immagina di cercare di tenere ferma una pallina da tennis su un vassoio che tieni con una sola mano da sotto... Ecco... Questo e' quanto di piu' simile mi viene in mente per rappresentarti il comportamento di un passo variabile con flybar a 90' :o:. Alcuni eli poi sono privi di flybar e hanno un sistema di giroscopi che agisce sui servi del piatto ler simulare la presenza di una flybar, e, molto a grandi linee, la fisica e le reazioni del modello sono comunque simili ad una flybar a 90'.
A tutto questo devi aggiungere che un passo variabile e' molto, molto piu' reattivo ai comandi di un passo fisso, oer quanto tu possa "addolcire" i settaggi della tx B).

Ti dico tutto questo non per scoraggiarti, anzi, ma per invogliarti a fare le scelte giuste e graduali per non demotivarti incappando in ostacoli o difficolta' che potrebbero demotivarti o comunque non darti troppa soddisfazione rispetto al piacere, soprattutto se non hai un elimodellista esperto che possa accompagnarti e istruirti per gestire in sicurezza un 450 passo variabile.:wink:

Ti consiglio di prendere una radio e un simulatore, che ti permettera' di saggiare le differenze di cui ti ho parlato senza schiantare al primo tentativo. Con una spektrum dx6i potrai volare con il simulatore e ritrovarti una buona radio per iniziare. Io come simulatore uso phoenix, che ti permette di volare con la dx6 semplicemente collegandola al pc. E' anche un modo di prendere confidenza con la radio e con i suoi settaggi. Una volta presa confidenza con le manovre base con il simulatore prenditi un blade mcpx, e' fantasticamente divertente e se voli su prato e' cosi leggero che difficilmente fasi danni. Inoltre azzeri il fattore psicologico di quasi un metro di rotore che "fischia" come un drago quando gira^_^

Vedrai che con un paio di settimane di simulatore, un paio d'ore a sera, avrai assorbito abbastanza per iniziare ad alzare l'mcpx e dopo un mesetto di mcpx avrai sufficiente esperienza per "autovalutare" le tue capacita' e non rappresentare un rischio per te, per i tuoi modelli e per la longevita' della tua passione con le scelte che fasi in seguito!:D

Costi: 100€ la radio, che ti ritroverai anche in futuro e che volendo e' rivendibilissima, 80 € il simulatore, che ti tornera' utile anche un domani per imparare le prime manovre 3d, e 110€ il blade mcpx, che e' un moscerino che di sicuro volerai anche se un domani avrai un 450.

Io ti ho suggerito quello che e' sato il mio percorso.. Poi c'e' anche chi ha iniziato con i 600 nitro... :wink:

Confermo quanto detto da "volopocomavolo",anch'io ho fatto lo stesso percorso,anche se ho preso il simulatore Phoenix dopo aver provato a pilotare l'mCP X.

Ti consiglio questo:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...i-postare.html

Saluti

io ho iniziato con il 450 6ch align, e ho imparato molto :wink: sia a settaggi che a volare. Nota positiva i ricambi si trovano ovunque e a pochi €

250? 450?
 

lascia perdere il 250 a priori, il 450 anche te lo sconsiglio, ti serve un ely grande e docile ( i giocattoli 4ch sono facili, questi no!!!!!)....Vedi un classe 50 a scoppio e vai ad un campo volo, lì qualcuno con un pò di esperienza ti aiuterà a settarlo e fare i primi voletti (NON INIZIARE DA SOLO, è pericoloso per te e altri, nonchè distruggi il modello inutilmente e abbandoni l'hobby!"!!!!!!) Un buon raptor lo trovi nuovo per 400/450€ un usato anche a 300/250€ gli elettrici per iniziare non li consiglio costano molto di batterie per quelle dimensioni e pretendono qualche esperienza per non far subire troppo alle lipo

mi pare un po' azzardato valutare più semplice l' approccio al volo a scoppio rispetto all' elettrico. E' vero, bisogna saper come si carica una lipo, e come usarla in volo, ma rispetto a mettere a punto un motore a scoppio....