Originalmente inviato da rugrug (Messaggio 3662259)

in merito a che cosa?

Originalmente inviato da folle82 (Messaggio 3662265)

come approccio con l'eli in pratica e simile al v922 come comandi
e poi ho un altro problema il radiocomando posso trasformarlo da mode 2 a 1

Originalmente inviato da rugrug (Messaggio 3662279)

prima questione:
l'approccio è che devi conoscere come regolarlo, quindi consiglio questo

http://www.baronerosso.it/forum/elim...hely-ccpm.html


seconda questione:
puoi trasformarlo da 2 a 1 e non vorresti?

Originalmente inviato da rugrug (Messaggio 3662129)

si piega la flybar (e qualcuno la raddrizza***)

si piega lo spindle (inutile raddrizzarlo, spesso va cambiato***)

si possono piegare le pinze

si può piegare l'albero rotore

si può piegare il tubo di coda (se è a cinghia, a volte si raddrizza)

si può rovinare la corona (va cambiata)

si possono piegare altre cose della testa



*** se sei all'inizio e devi solo fare esercizi banali, spesso aggiusti alla meglio anche senza cambiare, tanto è facile che gli ridai un colpetto (molti di noi con l'1#A siamo ripartiti con un po' di lavoro di pinze, poi quando i crash sono diventati rari, allora abbiamo provveduto ad una revisione completa del modello, che torna nuovo), sempre che tu trovi un buon compromesso, ovvero non hai o accetti qualche vibrazioncina, un po' di mistracking, eccetera. MA SENZA INFICIARE LA SICUREZZA !!!

Originalmente inviato da alexpilotino (Messaggio 3663198)

Vedo che come ricambi non menzionate quasi mai gli uniball, ma solo i miei son fatti di burro e con un crash ne rompo 2/3 a volta?:P:D