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Flybar ... scusate sono poco pratico.. dopo aver acqistato un coassiale cinese da tre soldi , mi sono deciso per un Esky big lasma e020... ho letto molto sui settaggi vari ma una cosa che potrebbe sembrare banale non riesco a trovarla da nessuna parte. Domanda.. su un coassiale, a riposo, non in volo, la Flybar come dovrebbe stare? noto che a fermo la flybar mi pende da un lato.. è regolare o dovrebbe essere banale e far stare il sistema nella posizioner in cui viene messo, cioè bilanciato ?? Grazie ps.. nonostante i trimmeraggi mi va verso destra.. mi sembra di aver capito che devo allungare il tirantino del servo dell' Aileron?vero?? Giancarlo |
Ciao!! Io non ho un CA ma credo di poterti aiutare! Partiamo con la FLB: l'importante è che se la metti orizzontale, una volta verificato che le pale siano perfettamente in asse, non cada sempre dallo stesso lato! Se è così una bilanciatina la darei...^_^ Arriviamo al trimmaggio: se tira verso DX vuol dire che il piatto è inclinato verso DX quindi devi allungare il braccetto di DX quindi aileron! :wink: Spero di averti aiutato!! Alessio |
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re .. Grazie Rug.. credevo dovesse stare bilanciata.. ma se va bene copsi' meglio... Gianc |
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concordo che il link che collega FB al rotore superiore crea una asimmetria, ma visto che di asimmetria si parla, abbiamo uno sbilanciamento della FB...o no? Nel mio cervello bacato, il link grava sulla FB in senso verticale a causa dell' incidenza delle pale e in senso orizzontale per causa della forza centrifuga(l'unibal rimane sulla sfera)! Le 2 componenti generano una forza e quindi un peso :unsure: Quindi, finche la FB cade dal lato opposto al link a me sta bene ma nel caso cada dal lato del link non mi piace più!! Tutto per questione di asimmetria! Ho torto?? :wacko: |
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